COURONNE DEMARREUR 15/6

ONZAMALLE · 23-12-2013 21:56:58

Comme disait Peter Gabriel: "there's a hole in there somewhere !"

Dernière modification par ONZAMALLE (23-12-2013 22:09:33)

LR539 · 23-12-2013 22:06:06

Ou comme chantait Serge Reggiani (paroles de Boris Vian) :
"Ya qqchose qui cloche la d'dans
J'y retourne immédiat'ment"

http://www.youtube.com/watch?v=kX-Rlrr9r0Y

ONZAMALLE · 23-12-2013 22:10:06

Tiens, H-o-l-e est remplacé par Traction ?

LR539 · 23-12-2013 22:15:45

Hole, quel hole ? ..... excusez, j'ai un trou ................................

carrera · 24-12-2013 00:23:47

J'ai l'impression qu'il n'y a pas que Enzo qui pête les plombs. C'est la dinde qui vous met dans cet état?

enzo77 · 24-12-2013 10:10:08

ok merci les gars ,je vais vendre la 15 et acheter une 911 de 85 a la place lol

LR539 · 24-12-2013 10:18:07

carrera a écrit :

J'ai l'impression qu'il n'y a pas que Enzo qui pête les plombs. C'est la dinde qui vous met dans cet état?

Mais qui parle de fourrer la dinde ???

enzo77 · 24-12-2013 19:38:56

LR539 a écrit :

carrera a écrit :
J'ai l'impression qu'il n'y a pas que Enzo qui pête les plombs. C'est la dinde qui vous met dans cet état?
Mais qui parle de fourrer la dinde ???
http://s2.postimg.cc/ag5a3yvw5/dinde3.jpg

Moi j'aime pas Noel en plus j'ai pas de dinde à fourrer lol .

xavier75 · 26-12-2013 01:41:57

Alors prends une oie ! c'est meilleur !

enzo77 · 26-12-2013 15:05:49

xavier75 a écrit :

Alors prends une oie ! c'est meilleur !

oui ok mais sans déconner les gars ,comment faire sans sortir le moulin roll .
Il y a pas une solution ???

Dernière modification par enzo77 (26-12-2013 15:06:30)

Alaquinz · 26-12-2013 16:39:57

Personnellement je n'imagine pas un instant cette opération possible sans sortir le moteur
Il faut serrer cet ecrou avec un grand bras de levier pour respecter le couple.
As tu la clef à créneaux pour le faire ?????
En plus du serrage et des arretoirs je te conseille un peu loctite pour éviter que ça recommence.
Bon courage.

cx92 · 26-12-2013 17:14:03

Alaquinz a écrit :

Personnellement je n'imagine pas un instant cette opération possible sans sortir le moteur
Il faut serrer cet ecrou avec un grand bras de levier pour respecter le couple.
As tu la clef à créneaux pour le faire ?????
En plus du serrage et des arretoirs je te conseille un peu loctite pour éviter que ça recommence.
Bon courage.

Bonjour Alain15

et toitula??

Negotroc · 26-12-2013 17:27:28

Alaquinz a écrit :

Personnellement je n'imagine pas un instant cette opération possible sans sortir le moteur
Il faut serrer cet ecrou avec un grand bras de levier pour respecter le couple.
As tu la clef à créneaux pour le faire ?????
En plus du serrage et des arretoirs je te conseille un peu loctite pour éviter que ça recommence.
Bon courage.

+1, j'ai eu le même problème 10 jours avant les 70 ans de la traction à Arras et ma 11 n'était pas finie.

J'ai du sortir le moteur, casser l'écrou et remonter le nouveau à la Loctite Blocpresse.

J'en ai profiter pour refaire une petite peinture au moteur et reprendre le compartiment.

Le jeu avait commencé à endommager le clavetage du vilo

Dernière modification par Negotroc (26-12-2013 17:27:47)

Alaquinz · 26-12-2013 17:37:58

cx92 a écrit :

Alaquinz a écrit :
Personnellement je n'imagine pas un instant cette opération possible sans sortir le moteur
Il faut serrer cet ecrou avec un grand bras de levier pour respecter le couple.
As tu la clef à créneaux pour le faire ?????
En plus du serrage et des arretoirs je te conseille un peu loctite pour éviter que ça recommence.
Bon courage.
Bonjour Alain15
et toitula??

Non, on me l'avait prètée
Maintenant il y a la possibilité de le remplacer par un 6 pans + loctite rouge.
Voir 461762 chez Pat

Dernière modification par Alaquinz (26-12-2013 17:41:34)

enzo77 · 27-12-2013 10:24:11

Ok Merci je vais etre obligé de donner la voiture à un professionnel pour démonter le moulin.
J'ai pas de place dans mon garage roll .Cela va me couter cher encore roll .
Depuis 12 ans j'ai dépensé environ 12000 euros en pièces.
Mon père l'a acheté en épave en 76 ,je pense qu'il a dépensé au moins 6 000 minimum pour la restaurer .
Il me reste encore une peinture complète ,la boite de vitesse à réviser ,et le train avant silenbloc par la suite.
Sans compter le temps passé la voiture revient déjà à 20 000 euros .Pour une cote de 22000 expertise en 2006 .
Dur Dur

Dernière modification par enzo77 (27-12-2013 10:25:56)

enzo77 · 27-12-2013 10:28:48

Negotroc a écrit :

Alaquinz a écrit :
Personnellement je n'imagine pas un instant cette opération possible sans sortir le moteur
Il faut serrer cet ecrou avec un grand bras de levier pour respecter le couple.
As tu la clef à créneaux pour le faire ?????
En plus du serrage et des arretoirs je te conseille un peu loctite pour éviter que ça recommence.
Bon courage.
+1, j'ai eu le même problème 10 jours avant les 70 ans de la traction à Arras et ma 11 n'était pas finie.
J'ai du sortir le moteur, casser l'écrou et remonter le nouveau à la Loctite Blocpresse.
J'en ai profiter pour refaire une petite peinture au moteur et reprendre le compartiment.
Le jeu avait commencé à endommager le clavetage du vilo

http://s21.postimg.cc/dwvfu79bn/IMG_8240.jpg

Sur la photo j'ai l'impression que la culasse est fendue?

Negotroc · 27-12-2013 10:45:13

C'est une impression, j'ai fait 10.000 km depuis sans souci

enzo77 · 27-12-2013 15:07:01

Negotroc a écrit :

C'est une impression, j'ai fait 10.000 km depuis sans souci

ok wink .

yann 30 · 27-12-2013 22:32:35

enzo77 a écrit :

Ok Merci je vais etre obligé de donner la voiture à un professionnel pour démonter le moulin.
J'ai pas de place dans mon garage .Cela va me couter cher encore .
Depuis 12 ans j'ai dépensé environ 12000 euros en pièces.
Mon père l'a acheté en épave en 76 ,je pense qu'il a dépensé au moins 6 000 minimum pour la restaurer .
Il me reste encore une peinture complète ,la boite de vitesse à réviser ,et le train avant silenbloc par la suite.
Sans compter le temps passé la voiture revient déjà à 20 000 euros .Pour une cote de 22000 expertise en 2006 .
Dur Dur

Bin, c'est ça, quand on roule en 15... mad

Si tu veux rouler en 911, faudra changer la 15 par une 11BL.

Alain roule en 15 et n'a pas de 911.
Dominique roule en 911, mais se "contente" d'une BL.
Moi, j'ai 2 Normales, mais je ne roule plus...

Faut choisir !

lol

Dernière modification par yann 30 (27-12-2013 22:51:24)

LR539 · 27-12-2013 22:50:46

Mais tu es "rouleur de mécanique", Yann .........................

carrera · 27-12-2013 23:11:01

yann 30 a écrit :

enzo77 a écrit :
Ok Merci je vais etre obligé de donner la voiture à un professionnel pour démonter le moulin.
J'ai pas de place dans mon garage .Cela va me couter cher encore .
Depuis 12 ans j'ai dépensé environ 12000 euros en pièces.
Mon père l'a acheté en épave en 76 ,je pense qu'il a dépensé au moins 6 000 minimum pour la restaurer .
Il me reste encore une peinture complète ,la boite de vitesse à réviser ,et le train avant silenbloc par la suite.
Sans compter le temps passé la voiture revient déjà à 20 000 euros .Pour une cote de 22000 expertise en 2006 .
Dur Dur
Bin, c'est ça, quand on roule en 15...
Si tu veux rouler en 911, faudra changer la 15 par une 11BL.
Alain roule en 15 et n'a pas de 911.
Dominique roule en 911, mais se "contente" d'une BL.
Moi, j'ai 2 Normales, mais je ne roule plus...
Faut choisir !

Ouais, ceci dit, ma 911 roule à peine plus que tes 11!!! Quel gâchis.

yann 30 · 27-12-2013 23:25:09

Bien d'accord avec toi... sad

enzo77 · 28-12-2013 11:54:50

moi cette année j'ai fais que 800 bornes en tracbar.
j'ai la poisse j'ai toujours des problèmes avec cette voiture.

je me demande si elle est pas hantée lol lol .
par exemple : soupape de grillée en 2007,allumeur de refabriquation (ressorts masselottes rouillé en trois ans ),echappement inox complétement bouché etc ...Embrayage qui lache après un ans et 1 000kms (refabriquation) disque pris en garantie .Mais je suis quand meme reparti en dépaneuse roll .C'est le milieu du disque qui c'est brisé en trois morceaux.

maintenant j'ai un ecrou de dévissé il faut sortir le moulin !!!!

Dernière modification par enzo77 (28-12-2013 11:59:45)

LR539 · 28-12-2013 15:09:37

jette là ............... mais dis-nous où !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

titeauto · 28-12-2013 15:20:31

Enzo, il y a toujours une cause à chaque problème!
donc tu découvres des faiblesses au fur et a mesure...choix de pièces, de fournisseurs....des points pas assez maîtrisés. .. on decouvres ça tout les jours
personnellement j ai ré déposé mon moteur pour un probleme de bruit, et heureusement, car ca aurait été plus grave.
remonté....il y a encore un bruit, moins inquiétant, mais c est parceque je suis encore un apprenti.

Bon courage.

#26 23-12-2013 21:56:58

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#27 23-12-2013 22:06:06

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#28 23-12-2013 22:10:06

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#29 23-12-2013 22:15:45

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#30 24-12-2013 00:23:47

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#31 24-12-2013 10:10:08

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#32 24-12-2013 10:18:07

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#33 24-12-2013 19:38:56

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#34 26-12-2013 01:41:57

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#35 26-12-2013 15:05:49

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#36 26-12-2013 16:39:57

Re : COURONNE DEMARREUR 15/6

#37 26-12-2013 17:14:03

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#38 26-12-2013 17:27:28

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#39 26-12-2013 17:37:58

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#40 27-12-2013 10:24:11

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#41 27-12-2013 10:28:48

Re : COURONNE DEMARREUR 15/6

#42 27-12-2013 10:45:13

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#43 27-12-2013 15:07:01

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#44 27-12-2013 22:32:35

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#45 27-12-2013 22:50:46

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#46 27-12-2013 23:11:01

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#47 27-12-2013 23:25:09

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#49 28-12-2013 15:09:37

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#50 28-12-2013 15:20:31

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