
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonsoir à tous,
Avant de me lancer dans la restauration de mes jantes stop, et de mettre les pneus qui vont bien dessus, je pressens un souci ...
Y a t il un cache roue spécifique pour les jantes stop ?
je crains que oui, car je ne vois pas comment fixer celui que j'ai sur une jante stop...
Peut on bricoler un système ?
Merci de vos avis ...
Hors ligne
Bonsoir Real,
si c'est de l'enjoliveur dont tu veux parler; la réponse est oui; il est spécifique tant par le diamètre extérieur que par la prise sur la jante
Si tu as besoin de photos tu me dis
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
Hors ligne
Bonsoir Real,
Ton cache roue doit être attaché avec une vis H chromée, pas à la roue. Facile à voler, plus tard la vis n'est plus accessible de l'extérieur. Pour la 7, le cache roue a un rainure et son aspect est un peu plus carré que pour les pilote.
Les enjoliveurs ont deux types de prise, prise grande intégrée ou petit cerclage aux jantes, et deux aspects, la photo d"Alaquinz montre le bon modèle pour toi.
Dernière modification par ncs (17-12-2013 01:38:09)
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
Hors ligne
Merci de vos réponses,
actuellement j'ai ceci :
dessous il y a une roue en pneus X 155/400 sur jante en voile plein.
Mais je ne me souviens pas comment la roue, et surtout le cache roue, y sont fixés, et la traction est actuellement loin de la maison, je ne peux donc vérifier de visu.
Il me semble que le cache roue actuel tient en étant vissé par l'enjoliveur sur la jante ?
Or les jantes stop n'ont pas de filetage au centre...
Hors ligne
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Il semblerait que le cache roue de "coquette" ne soit pas le bon...
Il ne devrait pas être en 3 parties sur ce modèle?
Par contre il correspond à une 7c malle ouvrante.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
Bonsoir Real,
Ton cache roue doit être attaché avec une vis H chromée, pas à la roue. Facile à voler, plus tard la vis n'est plus accessible de l'extérieur. Pour la 7, le cache roue a un rainure et son aspect est un peu plus carré que pour les pilote.
Les enjoliveurs ont deux types de prise, prise grande intégrée ou petit cerclage aux jantes, et deux aspects, la photo d"Alaquinz montre le bon modèle pour toi.
Tout à fait d'accord avec toi voici celui de ma voiture (7C de 36) qui est celui d'origine:
Celui des 11AL/BL:
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
Sur la 37 c'était une vis qui traverse l.ensemble avec un papillon à l'intérieur du coffre.
Je dis "c'était" car je n'ai plus l'auto
Ref 298930 pour la vis et 392548 pour le papillon chez PAT
Dernière modification par Alaquinz (17-12-2013 14:24:35)
Alain
Hors ligne
Sur la 37 c'était une vis qui traverse l.ensemble avec un papillon à l'intérieur du coffre.
Je dis "c'était" car je n'ai plus l'auto
Ref 298930 pour la vis et 392548 pour le papillon chez PAT
Sur la mienne qui est du 8 Avril 37, c'est encore la vis.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
Il me semble que le cache roue actuel tient en étant vissé par l'enjoliveur sur la jante ?
Or les jantes stop n'ont pas de filetage au centre...
Bonjour,
Pas sur la jante, mais pour toi sur un tige directement au "chapeau" du couvercle de coffre. Je vais faire une photo de la vis hexagonale chromée...quand il ne fera pas trop froid. Plus tard on aura l'écrou papillon.
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
Hors ligne
Merci à tous...
Il y avait sur LBC une annonce pour un cache en trois parties avec la porte de malle, sur Aix en Provence. Le temps que je réagisse, l'annonce a été désactivée. Un membre du forum ?
Hors ligne
TRAC35 a écrit :Il semblerait que le cache roue de "coquette" ne soit pas le bon...
Il ne devrait pas être en 3 parties sur ce modèle?
Par contre il correspond à une 7c malle ouvrante.
Si, mais j'avais jamais eu l'occasion d'en trouver un 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Qu'est ce que vous entendez par trois parties ?
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
Hors ligne
Modele 34-35, 3 parties car : l'enjoliveur, une flasque et une partie AR:
Le mieux reste une photo:
Dernière modification par Dav45 (17-12-2013 20:00:39)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
Merci, je me coucherais moins bête ! Est ce que l'enjoliveur est le même que les roues ?
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
Hors ligne
Certains disent que oui mais personnellement j'en possède 2 dont je suis sur qu'il était sur le cache-roue et je n'ai pas remarqué de différence.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
ok merci
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
Hors ligne
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Dis-moi Jean Luc, avais-tu déjà remarqué cette différence de dessins entre celui des 7 et des 11 ?
Dernière modification par TRAC35 (17-12-2013 23:22:42)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
Un des américains qui restaure une des premières trac aux USA , m'a fait remarqué que les nouveaux pneus de Michelin Passion, en 140/40, ne rentrent pas dans les cache-roues d'origine
Ils sont trop grands en diamètre
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Modèle idebtique à celui de mon ex 37
http://s13.postimg.cc/xwovjrx8j/P1030743_A.jpg
Hi Alain
OK, mais dis-nous donc si il abritait un Superconfort ou un 165 400 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
Hors ligne
il faut toujours acheter seulement 4 pneus en 130/140 et le 5 ème en 155 ou 165 MICHELIN X
(pour les caisses 7 en tout cas)
Le diamètre extérieur des refabrications actuelles est plus grand que les "Superconfort" de l'époque
Dernière modification par MARC91150 (17-12-2013 23:55:37)
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne