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bonjour à tous
juste ce petit post pour vous raconter ce que peut engendrer parfois le hasard au fil des ans dans notre passion commune de la Traction.
1°) Mon premier contact concret avec la Traction débute avec celle que mon père acheta il y a 20 ans : une 11 légère de 1953 ( voir mon poste de présentation )
Et voici 4 de ses caractéristiques en photo :
son immatriculation d'origine ( elle n'a jamais quitté mon département natal ) : 221AH10
le numéro de série de sa plaque : 626240
la date de fonderie de son moteur : 22 6 C, donc 22 juin 1953
la date de fonderie de sa boite de vitesse : 26 6 1953(?), mais pas sûr à 100%, elle a pris un ch'tar à cet endroit 
2°) L'année suivante, en 1994, encore jeune, motivé, et surtout impatient de rouler en Trac, je trouve une 11 B en état correct d'origine à acheter, que je possède toujours, et avec laquelle je roule le plus ; et devinez, elle est de 1953 !
la date de fonderie de son moteur : 3 7 C, donc 3 juillet 1953
la date de fonderie de sa boite de vitesse : je n'ai pas fait de photos, mais elle est datée de 1953, j'ai déjà vérifié, je mettrai une photo
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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...suite.... 
3°) Quelques mois après, mon père et moi trouvons, sans chercher, un moteur-boîte de 11 cv à vendre au fin fond de la campagne ( encore par petite annonce de journal gratuit à l'époque, pas d'internet ! ) Mon père décide de l'acheter, en disant : "un peu de pièces d'avance, ça peut toujours servir : une boîte, un bas moteur...on sait jamais"
Et ce n'est que l'an dernier, que je prends le temps de faire des photos de ce moteur ( j'envisage de le refaire ), et de relever les dates, auxquelles je n'avais jamais prêté attention jusque-là. Et devinez ?
la date de fonderie de son moteur : 6 3 C, donc 6 mars 1953
la date de fonderie de sa boite de vitesse : 6 3 1953 ( le même jour que le moteur )
Mais l'histoire de mes hasards ne s'arrête pas là 
4°) En juin dernier, j'ai l'opportunité d'acheter une épave ( cuite ) mais complète dans une vieille casse de mon département ( je prépare un post très prochainement, Davy y a déjà fait allusion cet été, et LVA y a consacré 2 articles le mois dernier )
Je n'ai que l'embarras du choix ( plus de 25 Traction à ferrailler ) et le propriétaire que je connais me laisse tout le temps de choisir ; en faisant le tour, et des photos, j'ai le regard attiré par celle-ci
* son immatriculation d'origine ( elle n'a jamais quitté le département de l'aube ) : 131AJ10

je rappelle que la 11BL de mon père est 221AH10 ( voir 1ère photo de ce post )
* le numéro de série de sa plaque : 628648
* la date de fonderie de son moteur : 7 7 C, donc 7 juillet 1953, c'est à dire 4 jours d'écart avec celui de ma 11B ( voir 2°) )
* la date de fonderie de sa boite de vitesse : 22 7 1953
Donc cette dernière Trac que j'ai acheté il y a peu ( sur laquelle je récupère quelques pièces ) a :
- 1 lettre d'écart avec la 11BL citée en 1°),
- 2404 n° d'écart entre les 2 n° de série avec la 11 BL
et a un moteur daté du même jour que ma normale.
C'est ce qui s'appelle être vraiment abonné à l'année 1953 
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Super cette histoire JEMS ! C'est plein de coïncidences, c'est précis, c'est détaillé, et il y a des photos... On attend la suite !
Any man who hates dogs and babies but loves Tractions Avant can't be all bad.
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En tout cas ça fait des photos sympa......
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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une belle suite de chiffres et de bien belles photos
a suivre donc !!!!!
fifi du loir et cher
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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