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Dav45 · 16-11-2013 18:56:19

A Polisot pres de Troyes. Mais je pense qu'il n'y a plus rien d'interessant, tout le monde est passé !

tracassou · 17-11-2013 23:16:22

Bonjour à vous tous .
Je rentre du salon de Birmingham .Un immense salon très intéressant ou Citroen était bien représentè .
Je suis donc interessé par un plancher . Peut-etre un second pour un ami, selon le cout et l'etat de celui d'une berline 7C que nous devons examiner prochainement .
Donc pour le devis , demandes dans les 2 cas en comptant 1 ou 2 pour moi .
Amicalement .
Patrick .

jojo7871 · 18-11-2013 00:33:50

Bonsoir, si je compte tes deux plancher on est à cinq modèles

Amicalement

Jo

tracassou · 18-11-2013 01:04:25

gege a écrit :

Ayo,
Patrick, à part les photos du 7B de Jacques (sur mon site) et celles du 7S que j'ai postées, je n'en ai (actuellement) pas d'autres. Peut-être que Nils ... ?
Arva est surchargé de boulot ? Il devrait peut-être se limiter à restaurer des cabs authentiques ... ...

Merci pour ces photos , déjà beaucoup de détails .
Bien de ton avis pour Arva , mais on ne peut pas decider à sa place .

jojo7871 · 21-11-2013 00:33:33

Bonjour,

Je viens de trouver l'acide phosphorique à 85% pour dérouiller ainsi que bien d'autres produits bien intéressants. smile

ICI: http://www.mon-droguiste.com/index.cfm

Amicalement

Jo

Dominique Peter · 31-12-2013 01:05:29

Bonjour,
Comme l'a indiqué Davy en haut de cette page, j'ai tracé le plan du plancher de 7B (et aussi de 7C jusqu'au changement de mi-35) et également des tas d'autres de pièces souvent manquantes et facile à fabriquer.
Sinon, vous risquez de vous retrouvez avec un plancher non conforme comme le cabriolet 7B de Jacques, ce qui est un peu dommage, le plancher original est facile à faire pour qui possède une moulureuse à grands bras. Avec de la patience et un peu d'adresse, c'est aussi possible de le faire sans cette machine.
Dominique Peter, un peu expert en malle borgne.

Christophe · 31-12-2013 10:04:31

Belle pièce, Dominique ! Effectivement, pas difficile à réaliser avec une moulureuse, un poil plus sans cette machine simple. Il faut quand même aussi une bonne plieuse, il faut donc faire appel à un tôlier, mais pas besoin d'un spécialiste de l'ancienne pour cela.

Dominique Peter · 31-12-2013 11:39:16

Tout ce qui est sur cette photo a été réalisé sans plieuse.

MARC91150 · 31-12-2013 12:28:07

C'est GEANT; bravo Dominique!

LR539 · 31-12-2013 12:48:36

Un origami géant !!!
Superbe

Christophe · 31-12-2013 13:42:03

Dominique Peter a écrit :

Tout ce qui est sur cette photo a été réalisé sans plieuse.

Alors là, je m'incline jusqu'à terre ! ET j'aimerais bien connaître la méthode pour avoir d'aussi jolis plis wink

Gégé · 31-12-2013 14:16:08

Ayo !

Moi aussi ! C'est magnifique ...

tractdébutant · 31-12-2013 15:13:07

Ouah ! une photo de 1937 colorisée ! big_smile !

yann 30 · 31-12-2013 20:01:47

Et si Dominique n'était pas si modeste, il vous montrerait de quoi il est parti:

Dominique Peter · 01-01-2014 12:35:53

Christophe a écrit :

Dominique Peter a écrit :
Tout ce qui est sur cette photo a été réalisé sans plieuse.
Alors là, je m'incline jusqu'à terre ! ET j'aimerais bien connaître la méthode pour avoir d'aussi jolis plis

Il suffit d'un peu de matériel et d'imagination.
Les plis sur tôles peu encombrantes sont réalisés entre 2 morceaux de fer plat serré dans un étau.
Les plus grande tôles sont bridées sur la table de ma combinée à bois et pliée au marteau, du moins pour la première. Les suivantes ont également été prises entre des fers plats toujours sur la combinée et serrées par deux pince étaux. Cela fait comme une plieuse, il n'y a plus qu'à baisser les pinces vers le bas et le pli est réalisé à l'angle désiré.

Dominique Peter · 01-01-2014 12:40:32

yann 30 a écrit :

Et si Dominique n'était pas si modeste, il vous montrerait de quoi il est parti:
http://i55.servimg.com/u/f55/12/62/20/48/planch10.jpg

Bon, puisque Yann m'a "dénoncé" voici la nouvelle tôle qui va remplacé cette belle dentelle
Bonne année à tous.
Dominique

gil11b · 01-01-2014 13:15:27

Félicitations Dominique ,magnifique travail

tractdébutant · 01-01-2014 14:10:50

M'enfin là.... on a trouvé un grand maître !! Félicitations !

titeauto · 01-01-2014 14:34:56

Wouahh quel talent...j ai vu tes realisations a st Dizier... c est du beau PETER

Christophe · 01-01-2014 14:37:50

Je me doutais bien que c'était comme ça... wink La combi aide bien, ça fait une surface stable et droite, qui ne bouge pas. En tout cas, beau boulot.

Dominique Peter · 01-01-2014 23:10:54

gege a écrit :

Ayo,
je sais que je suis ch..., mais la boîte aussi est anachronique, et les boîtes de 7B sont très particulières, en particulier leur couvercle (cliquer pour agrandir les photos) ... Une auto rare et historique comme un cab 7B mérite toutes les attentions ... !
http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/Na … G_6205.JPG http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/Na … G_6206.JPG http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … C02898.JPG
Ici, les dessous d'un cab 7S 34 (avec un moteur malheureusement totalement anachronique !), mais je pense que le plancher est semblable aux 7B ...
http://horta.ulb.ac.be/gvg/photos/29220648.jpg
http://horta.ulb.ac.be/gvg/photos/29220202.jpg
http://horta.ulb.ac.be/gvg/photos/29220221.jpg
http://horta.ulb.ac.be/gvg/photos/29220243.jpg

Bonjour Gérard,
Qu'avait-il de totalement anachronique le moteur du cab 7S?
Dominique

Gégé · 02-01-2014 17:00:51

Ayo Dominique,

bon, totalement est (peut-être) exagéré, mais la culasse semble être une perfo, le carter d'huile est en alu, la boîte est du 8(?) 11 49 (500 520) ...

Dominique Peter · 02-01-2014 17:39:07

Bonjour Gérard,
Je ne connais pas bien les culasse perfo, d'où ma question.
Ce que je peux dire de ce 7S pour l'avoir vu plusieurs fois pendant sa restauration:
- La date de fonderie du moteur est: 27 8 34.
- Il a une rare pompe à eau en aluminium.
- Le carter de boite est bien à 4 boulons sur le couvercle inférieur. Je sais, c'est en contradiction avec une date de fonderie de 49. Cependant, j'ai aussi dans mes pièces de rechange un tel carter, avec référence 500 520 (1er montage de 1934) en relief , et également en creux la référence du modèle plus récent: 515 703. Il a tous les usinages spécifiques au 1er montage, petits rlts de différentiel, rlt à rainure d'arbre primaire arrêté par segment, et 4 vis sur le cache inférieur.
Il s'agit donc de carters en pièce de rechange coulés très tardivement à partir du modèle en vigueur à cette époque mais usinés à "l'ancienne".

Dominique

Dernière modification par Dominique Peter (03-01-2014 15:35:08)

Gégé · 02-01-2014 22:38:06

Ayo Dominique,

merci pour ces éclaircissements. On a d'ailleurs parlé récemment ici de ces carters de boîte moulés comme des "récents", mais usinés comme des "anciens". Sur les photos évidemment, ce n'est pas détectable hmm ... Reste la culasse qui me semble anachronique, ainsi que le carter d'huile. Il s'agit donc d'une mécanique refaite, mais en respectant en partie ses particularités historiques, je retire donc ce que j'ai écrit smile ...

tracassou · 03-01-2014 01:11:07

Dominique Peter a écrit :

Bonjour Gérard,
- Le carter de boite est à 4 boulons sur le couvercle inférieur. Je sais, c'est en contradiction avec le 500 520. Cependant, j'ai dans mes pièces de rechange un tel carter, coulé en 48, avec référence 500 520 en relief, et également en creux la référence du modèle précédent: 515 703. Il a tous les usinages spécifiques au 1er montage, petits rlts de différentiel, rlt à rainure d'arbre primaire arrêté par segment, et 4 vis sur le cache inférieur.
Il s'agit donc de carters en pièce de rechange coulés très tardivement à partir du modèle en vigueur à cette époque mais usinés à "l'ancienne".
Dominique

J'ai trouvé à la derniere bourse de Reims une boite avec le couvercle d'arbre secondaire en 4 boulons, La date de fonderie est : 16.4.48 le numero 500 520 est en relief et le numero 515 703 est gravé .
Le carter presente bien toutes les caractéristiques du premier modele .
Davy aussi a trouvé un carter de ce type . il serait interessant de savoir s'il est aussi daté de 1948 ,
J'imagine qu'une telle refabrication n'a pas du se faire durant très longtemps la demande devant etre assez restreinte .

Dernière modification par tracassou (03-01-2014 01:32:45)

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