11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

trac-com · 02-11-2013 01:17:52

Par hasard LRS139 tu sais coment on enlève des photos mises sur le forum ?

LR539 · 02-11-2013 09:56:34

Si c'est sur tes propres messages, tu vas en bas à droite de ton message et tu fais soit supprimer (tu supprimes totalement ton message, texte et image) soit modifier (et tu enlèves ce que tu veux : mots, phrase ou images )
Attention, si c'est toi qui a lancé le post et que tu supprimes le premier message, tu supprimes tout le post

Une indication : si un autre forumiste a cité le message que tu veux modifier ou supprimer, il est impossible de modifier ou de supprimer cette citation dans le message de l'autre forumiste

Post-Scriptum : Moi, c'est LR539, ou Michel

trac83 · 02-11-2013 10:30:03

Salut

Le petit plis juste derrière la troisième vitre n'est pas très encourageant sad

il faudra bien vérifier l'alignement de l'essieu ar car j'ai l'impression que le choc à l'arrière gauche n'est pas si anodin qu'il en a l'air.
Peut être à prendre en compte dans la négociation ?

smile

LR539 · 02-11-2013 10:51:14

trac-com a écrit :

Pour le moteur, je ne savait pas qu'il y avait eu des transitions, sinon j’aurai sieuté!

La réponse donnée par Christophe (en son temps !!) :

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 360#p59360

Tracnam · 02-11-2013 11:06:03

Pour avoir vu avec Denis la Trac , j'ai trouvé l'ensemble correct rien de tordu n'y de rouille perforante coté plancher , mais l'auto n'étant pas sur une fosse c'est pas évident d'avoir un jugement très précis , en tout cas elle est complète et elle m'a parue saine ,stocker à l’abri et dehors depuis quelques semaines, elle a subit un lavage à grandes eaux , avec les infiltrations qui vont biens du au joint de malle qui a été enlevé . du travail sur les ailes et un reprise des bas de portes ainsi qu'une reprise de la sellerie surtout pour l 'assise arrière , est à faire sans tarder , coté moteur apparemment il est bloqué ,impossible de vérifier la manivelle est restée introuvable et pas de possibilité de bougée l'auto qui est coincée entre la maison et la clôture . un nettoyage en régle devait lui redonner une belle patine en tout cas pour ma part c'est une Traction que j'aurais bien aimé rentrer dans mon garage , maintenant c'est à notre ami Denis de réfléchir sur son achat .
Merci à Denis pour son accueil , dommage nous avons manqué de temps .......

Tibotraction · 02-11-2013 18:01:33

"Concernant l'éventuel fissuration de la fonte du moteur par cause de gel, à ma connaissance, il n'y a pas eu d'hiver avec du gel "à pierre fendre" qui aurait atteint un garage fermé et sec, entre 1993 et 2013. Qu'en pensez-vous ?" (trac-com)

Hello trac-com, je réponds un peu tardivement à ta question, mais en fait il y a souvent des périodes de froid intense en Île-de-France. Un exemple, janvier 2010 :

Le Parisien 09.01.2010. (extraits)
"Le mercure des thermomètres dégringole en Seine-et-Marne. Les records de froid de l'après-guerre ont même failli être battus. En cause : une descente d'air froid venu de Sibérie, un ciel dégagé et la présence de neige au sol. Le département reste placé en vigilance orange jusqu'à cet après-midi.

–19°C à Touquin et Nangis, –17,5°C à Melun, –14°C à Nemours, Fontainebleau… La nuit de jeudi à vendredi a été glaciale dans le département :
Selon le prévisionniste du centre départemental Météo France (installé sur l'aérodrome de Melun-Villaroche, à Réau) : « On est proches des records historiques, les températures les plus froides enregistrées par Météo France en Seine-et-Marne au cours des soixante dernières années sont :
– 21°C à La Ferté-Gaucher durant l'hiver 1956, – 19,8°C le 17 janvier 1985 à Melun ; et – 19,7°C le 14 février 1956 à Melun. »

Le sud est plus touché que le nord, –8°C à Meaux, Dammartin-en-Goële et La Ferté-sous-Jouarre… Comparé au sud du département, il a fait presque bon au nord de la Seine-et-Marne ! Une différence de température qui s'explique par la présence de neige au sud. Cela fait chuter le thermomètre de 6°C à 10°C. Si le sol n'avait pas été enneigé, il n'aurait peut-être fait que –8°C à Melun."

Salutractions !

trac-com · 02-11-2013 20:04:06

Oui, le choc arrière, ce n'est pas rien..., d'ailleurs Marc a constaté que le tuyau de l'échappement avait été remplacé (il est nettement plus neuf que la voiture).
Peut-être que ce choc l'avait endommagé.

trac-com · 02-11-2013 20:07:03

Bigre Tibotraction, tu les stoch dans ta cave les journaux ou bien tu as une mémoire d'éléphant£

Merci,
de toute fçon comme il faudra ouvrir tout le moteur, on regardera cela aussi

Le p'tit Québec · 02-11-2013 21:53:03

Pas besoin d'ouvrir le moteur en cas de casse due au gel. C'est le bloc qui fend et si c'est le cas, tu n'as plus qu'à en trouver une autre.

trac-com · 03-11-2013 00:30:34

Euh, mais bien sûr!

trac-com · 19-11-2013 15:53:57

Et voilà.
Je suis allé l'acheter ce week-end
Elle est partie sur un plateau
La commerciale va se faire déshabiller, chatouiller, gratter, chemiser chez Jean-Jacques.

les cabots lui ont tout de suite flairé le derrière ! On se demande pourquoi!

j'ai une carte grise du premier propriétaire, peu après sa sortie d'usine.
Le PV des Mines, d'orichineu aussi, le livret d'entretien.

Le concessionnaire qui l'a vendue en 1955 était Georges CORTEYN, à Mitry-Mory.
La traction y a vécu jusqu'à aujourd'hui avant de plonger dans un sommeil qui dure depuis 1992.

Prochaine étape démontage du moteur, changement chemises et pistons, ...
Je ne ferai presque rien sur la caisse sauf refarie ou changer les ailes.
La peinture je vais la garder telle quelle.

Dernière modification par trac-com (19-11-2013 16:02:34)

cbaker · 19-11-2013 16:02:20

Ayo Denis! big_smile

Evviva!!! Elle va être merveilleuse... cool

trac-com · 19-11-2013 16:11:09

Vouiii !
C'est ma première traction, je suis encore tout remué!

MARC91150 · 19-11-2013 17:44:35

Nous sommes tous super contents pour toi

LR539 · 19-11-2013 17:47:19

trac-com a écrit :

Vouiii !
C'est ma première traction, je suis encore tout remué!
http://s7.postimg.cc/4asbk7d53/P1170311.jpg

Tu n'as pas besoin d'un kleenex, quand même .....

raoul · 19-11-2013 17:53:48

Bonjour trac-com,

elle est bien belle bon courage pour la suite.

Raoul du 01 11 C de 54 et automoto 125 de 49

trac-com · 19-11-2013 17:54:18

non, , plutôt du tissu au mètre pour refaire les sièges!

trac-com · 19-11-2013 18:02:49

petite question:
ses roues sont montées en pneus 165 x 400, alors que d'origine les commerciales devaient roulwer avec des 185 x 400.

La différence de prix est de 50 euro par pneu:
180 euro le pneu neuf Michelin 165 x 400
230 euro le pneu neuf Michelin 185 x 400

alors je dois faire quoi pour la chausser?

raoul · 19-11-2013 18:12:55

185 x 400 familliale et commerciale.

Raoul du 01 11 C de 54 et automoto 125 de 49

Phiphijacques · 19-11-2013 21:57:47

une bien belle traction dans son jus comme je les aiment smile
bon courage pour ta restauration
fifi du loir et cher

ONZAMALLE · 19-11-2013 22:03:18

trac-com a écrit :

petite question:
ses roues sont montées en pneus 165 x 400, alors que d'origine les commerciales devaient roulwer avec des 185 x 400.
La différence de prix est de 50 euro par pneu:
180 euro le pneu neuf Michelin 165 x 400
230 euro le pneu neuf Michelin 185 x 400
alors je dois faire quoi pour la chausser?

http://s24.postimg.cc/ra9f7vfxt/P1170324.jpg
http://s21.postimg.cc/9yfgieakz/AILE_ARR_D.jpg

Bravo pour ton achat, et tous mes encouragements pour la future restauration.

Concernant la monte pneumatique, NON toutes les familiales et commerciales ne sont pas en 185X400.
Si ta commerciale est postérieure à septembre 1955, soit la date du montage de la version définitive du 11D, elle doit avoir une boite avec couple conique 9X31 et une monte pneumatique d'origine en 165X400.

trac-com · 19-11-2013 22:25:48

Merci ONZEMALLE.
Je ne savais pas tout cela.

La mienne est de mars 1955, le moteur dedans est bien un Perfo (j'ai aussi vérifié que c'est un perfo par le "11" noulé sur la culasse.
Le D étant sorti en mai 55.

ONZAMALLE · 19-11-2013 22:52:10

Non, le D n'est pas sorti "d'un coup" des usines Citroën, mais a fait l'objet d'évolutions par étapes depuis octobre 1954 jusqu'à septembre 1955.

En mars 55, tu as un modèle intermédiaire avec déjà le nouvel arbre à cames, et surtout les nouvelles bielles à coussinets minces.
Par contre, tu dois encore avoir la boite à couple 8X31 et donc les pneus (chers !) en 185X400

trac-com · 20-11-2013 00:05:54

Là tu me scies.
LR539 m'avait déjà parlé de ces évolutions intermédiaires, mais pas avec autqant de détails.

Alors si la mienne est actuellement chaussée de 165 x 400, c'est une "hérésie" ?
Je vais mettre nerègle tout cela avant que l'Inquisition ex-communie ma commerciale!

Christophe · 20-11-2013 10:01:36

Il y en a bien d'autres ! lol (carter tôle -> alu, type de pompeà huile, culasse, épaisseur des pignons de distrib, etc...)

Refaire un Perfo/11D de transition est toujours un grand moment, à manier avec précautions...

#76 02-11-2013 01:17:52

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#77 02-11-2013 09:56:34

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#78 02-11-2013 10:30:03

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#79 02-11-2013 10:51:14

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#80 02-11-2013 11:06:03

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#81 02-11-2013 18:01:33

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#82 02-11-2013 20:04:06

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#83 02-11-2013 20:07:03

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#84 02-11-2013 21:53:03

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#85 03-11-2013 00:30:34

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#86 19-11-2013 15:53:57

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#87 19-11-2013 16:02:20

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#88 19-11-2013 16:11:09

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#89 19-11-2013 17:44:35

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#90 19-11-2013 17:47:19

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#91 19-11-2013 17:53:48

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#92 19-11-2013 17:54:18

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#93 19-11-2013 18:02:49

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#94 19-11-2013 18:12:55

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#95 19-11-2013 21:57:47

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#96 19-11-2013 22:03:18

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#97 19-11-2013 22:25:48

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#98 19-11-2013 22:52:10

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#99 20-11-2013 00:05:54

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

#100 20-11-2013 10:01:36

Re : 11 commerciale 1955 "La belle au bois dormant"

Pied de page des forums