
Vous n'êtes pas identifié(e).
+1 avec tout le monde c'est un très beau modèle, il faut être maniaque 
(cf le changement d'encadrement de sélecteur de gégé !)
Par contre dans son jus elle avait de la gueule
et j'aime bien le "motif" de la peinture qui fait année 60-70 (genre ça)
PS: le bloc gelé tu en as fait quoi ?
Dernière modification par iWayne (14-11-2013 01:01:57)
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ayo,
je sais que je suis ch..., mais la boîte aussi est anachronique, et les boîtes de 7B sont très particulières, en particulier leur couvercle
Bonjour, je comprend ton point de vue même si je ne suis pas tout le temps puriste, au fur et a mesure que je décape je m'aperçois que ce cabriolet a subit un sacré carton car des stigmates apparaissent de par tout, pour l'instant je la remets en état, j'ai eu le plaisir de voir un cabriolet sur Dijon la restauration a été poussé à son maximum (elle est plus que magnifique) mais il ne roule qu'une fois par an et encore, moi je veux rouler, rouler, me balader avec, en profiter avec mon épouse tant que je le pourrai,d’où mon point de vue sur sa remise en état.
mais ça n'engage que moi et mon épouse qui ma demande de ne pas pousser la remise en état à cet extrême.
les caisses de cab ont reçu beaucoup d'étain de finition, comme tu l'as constaté. Le décapeur thermique va te virer tout ça, c'est dommage.;)
pas de soucis j'ai fait attention pour ne pas toucher l'étain, mais de toutes les façons je vais devoir en virer certains car il se décolle (rouille dessous) et je vais continuer à la ponceuse puis sablage.
le bloc gelé tu en as fait quoi ?
tu as mal lu ce que j'ai mentionné plus haut :
(j’étais un jeune con quoi que maintenant je suis devenu un vieux con
)
donc tu devrais comprendre ce que j'ai fait du bloc. 
Amicalement
Jo
José Le Tartre
age physique: 75 ans, age mental: 5 ans
Cabriolet Traction 7B 1934, traction 11BL 1956, WD Denzel 1956,
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Ayo Jojo,
je comprends bien votre désir de pouvoir profiter le plus rapidement possible de cette belle voiture, mais c'est aussi un investissement à plus ou moins long terme que de la remettre dans sa configuration d'origine, d'autant plus que les cab 7B ne courent pas les rues. Puisque la voiture est quand même désossée, autant refaire les pièces structurelles telles qu'elles étaient lors de sa sortie, car une fois le plancher changé par un plus récent, il sera plus difficile d'en remettre un correct ... Pour les accessoires facilement remplaçables qui ne seraient pas conformes, comme l'ensemble moteur-boîte ou les éléments du TdB, cela peut être facilement amélioré durant l'hivernage de la voiture. Bien sûr, c'est toi choisis
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Bonjour,
j'avoue, que depuis que j'ai acheté le plaque nervuré pour mon plancher, je planche (c'est le moment de s'exprimer ainsi
) sur la façon de former la tôle pour reproduire l'originale,je suis ouvert à toute explication.
Amicalement
Jo
José Le Tartre
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Ces moulures sont très faciles à faire à l'aide d'une moulureuse (!) ayant un col de cygne suffisamment grand. Il y en avait une à mon boulot, ferraillée avant d'avoir pu tomber dans mon coffre 
Jojo, fais-moi plaisir : NE SABLE PAS ta caisse ! C'est l'erreur à ne pas faire, surtout sur une caisse de cab' qui comporte de grands panneaux tout disposés à se transformer en champs de patates. Tu verrras, le ponçage est amplement suffisant, surtout si tu le fais suivre d'une phosphatation dans l'heure qui suit (opération facile, rapide et très bon marché)
Dernière modification par Christophe (15-11-2013 09:51:24)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Egalement de ton avis christophe : le sablage est à eviter à tout prix .
Pour la carrosserie le ponçage orbital est l'ideal la tole n'est pas déformée , l'etat de surface est propre et net . J'ai perdu un jeu de 4 portieres saines suite à un sablage professionnel : de la tole ondulée au final .
Je partage egalemnt l'avis de gégé , pour le plancher . Si on pouvait trouver une entreprise capable de le reproduire , je crois que nous serions au moins 3 à etre interessé , ce qui pourrait reduire le cout .
Arva pourrait peut-être en refaire?
Gégé si tu as d'autres photos peux-tu m'en faire parvenir ?
Bien amicalement .
Patrick
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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Bonjour.
J'ai perdu un jeu de 4 portieres saines suite à un sablage professionnel : de la tole ondulée au final .
Arva pourrait peut-être en refaire?
Bien amicalement .
Patrick
Ils ont utilisé quoi pour le sablage? Du gravillon 3cm? j'ai déjà sablé des tôles sans aucun soucis, moi je sable à une pression de 4 à 5 bars (et beaucoup de bière
avec modération
) c'est long mais je n'ai jamais eu de déformation.
Mon plancher vient de chez "Arva", je ne pense pas qu'il ai le temps, je lui ai demande s'il pouvait s'occuper de mon cabriolet, il m'a donné entre quatre et sept ans d'attente.
Mais je dois le contacter, je lui poserai la question, ne pas confondre avec "le soumettre à la question
"
Amicalement
Jo
José Le Tartre
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Ayo,
Patrick, à part les photos du 7B de Jacques (sur mon site) et celles du 7S que j'ai postées, je n'en ai (actuellement) pas d'autres. Peut-être que Nils ... ?
Arva est surchargé de boulot ? Il devrait peut-être se limiter à restaurer des cabs authentiques ...
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Bonjour,
Egalement de ton avis christophe : Si on pouvait trouver une entreprise capable de le reproduire , je crois que nous serions au moins 3 à etre interessé , ce qui pourrait reduire le cout .
Bien amicalement .
Patrick
je viens d'avoir Arva au téléphone, il est d'accord pour nous fabriquer trois ou quatre planchers, je dois bien sur lui fournir les renseignements nécessaires, je dois lui faire un plan des emplacements des emboutissages, je dois donc trouver un cabriolet avec un plancher propre pour prendre tous les cotes, si un de vous a ce bijou? je suis tout oui, il demande, et je le comprends, un acompte pour la réalisation, peut être fait dans le début de l'année.
Amicalement
Jo
Dernière modification par jojo7871 (15-11-2013 13:17:19)
José Le Tartre
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Bonjour,
Les photos de plancher ici, ne sont-elles pas convenables? http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … index.html
Dernière modification par ncs (15-11-2013 14:10:02)
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Bonjour,
tracassou a écrit :Egalement de ton avis christophe : Si on pouvait trouver une entreprise capable de le reproduire , je crois que nous serions au moins 3 à etre interessé , ce qui pourrait reduire le cout .
Bien amicalement .
Patrickje viens d'avoir Arva au téléphone, il est d'accord pour nous fabriquer trois ou quatre planchers, je dois bien sur lui fournir les renseignements nécessaires, je dois lui faire un plan des emplacements des emboutissages, je dois donc trouver un cabriolet avec un plancher propre pour prendre tous les cotes, si un de vous a ce bijou? je suis tout oui, il demande, et je le comprends, un acompte pour la réalisation, peut être fait dans le début de l'année.
Amicalement
Jo
Les berline possede aussi ce type de plancher.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Bonjour,
Gege tu as accès à la voiture sur le pont? si oui, peut tu me compléter les cotes d'un plan ?
amicalement
Jo
José Le Tartre
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Cabriolet Traction 7B 1934, traction 11BL 1956, WD Denzel 1956,
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Hors sujet.
Qui peut me dire si le galbe des longerons de cab' est différent de la berline ?
Bien sûr arrivé a un moment la longueur n'est pas la même.
C'est pour un projet cab

Dernière modification par iWayne (15-11-2013 19:22:46)
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Bonjour,
Hors sujet.
Qui peut me dire si le galbe des longerons de cab' est différent de la berline ?
Bien sûr arrivé a un moment la longueur n'est pas la même.C'est pour un projet cab
![]()
si c'est des bas de caisse que tu parles, je me suis procuré ceux de la berline, trop de modifications pour les adapter, autant les refaire ou les faire réaliser.
Pour en revenir à notre plancher les personnes qui sont intéressés pour la fabrication d'arva, faites vous connaitre affin de connaitre le nombre de plancher,je n'ai pas demandé une estimation de prix tant que le nombre n'est pas connu.
Amicalement
Jo
José Le Tartre
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Ayo Jo,
Bonjour,
Gege tu as accès à la voiture sur le pont? si oui, peut tu me compléter les cotes d'un plan ?
amicalement
Jo
J'ai accès à mon cab sur le pont du garage Citroën voisin, mais c'est un 38, cela dépend des cotes dont tu as besoin ... Je n'ai pas accès au cab 7S bleu, les photos viennent du net. Le 7B de Jacques L. est vendu, et de toute façon il n'avait plus son plancher ... Peut-être que Tracassou pourrait nous aider
? ... Et si il s'agit du plancher, et qu'il est semblable à celui des berlines, il y a Dominique Peter. Et puis aussi la berline 7B de Jacques A. dans le sud, mais c'est une intermédiaire, coque de 7A avec N° de 7B ...
Dernière modification par Gégé (16-11-2013 00:22:30)
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Ayo Jo,
jojo7871 a écrit :Bonjour,
Gege tu as accès à la voiture sur le pont? si oui, peut tu me compléter les cotes d'un plan ?
amicalement
Jo
J'ai accès à mon cab sur le pont du garage Citroën voisin, mais c'est un 38, cela dépend des cotes dont tu as besoin ... Je n'ai pas accès au cab 7S bleu, les photos viennent du net. Le 7B de Jacques est vendu, et de toute façon il n'avait plus son plancher ... Peut-être que Tracassou pourrait nous aider
? ...
Rappelez cela a tracassou fin de semaine prochaine, il ne capte pas le forum en ce moment.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bonjour, voici les renseignements nécessaires si c'est possible.
Uploaded with ImageShack.us
amicalement
Jo
Dernière modification par jojo7871 (16-11-2013 01:15:05)
José Le Tartre
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Ayo Jo,
ok, je me mets en chasse
...
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Bonjour,
merci bien, j'ai marqué les points du rond final mais les cotes peuvent être prises au extrémités ce sera peut être plus facile
encore merci 
j'attends de savoir le nombre de plancher susceptibles d’être réalisés.
Amicalement
Jo
José Le Tartre
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Je peux etre interessé mais tout depend du tarif ...
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Bonjour,
je dois savoir le nombre affin de formuler la demande de prix .
elle se trouve ou la casse sur ton blog?
Amicalement
Jo
Dernière modification par jojo7871 (16-11-2013 14:53:09)
José Le Tartre
age physique: 75 ans, age mental: 5 ans
Cabriolet Traction 7B 1934, traction 11BL 1956, WD Denzel 1956,
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Bonjour,
je dois savoir le nombre affin de formuler la demande de prix .
Amicalement
Jo
Tracassou peut etre intéressé.
Attebds qu il soit de retour (milieu de semaine)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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pas de soucis il n'y a pas le feu 
José Le Tartre
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