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Salut,
Si tu nous lit toujours je voudrais bien savoir ce que donne ta restauration 
Ton moteur type H et ton 11cv tournent ?
http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=moteur2_p4
http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=annee2013
http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=annee2013%20suite

Sinon j'ai pas compris la modif', d'origine il y un caoutchouc de la taille de la bavette?
(j'ai retrouvé ça sur ma 7 et la 11. C'est plus simple, non ?)
Bonne continuation 
Dernière modification par iWayne (11-09-2013 15:09:27)
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Bonjour à tous,
Si tu nous lit toujours.
Oui, bien sûr, je continue à parcourir le forum, même si c'est par intermittence et de manière incomplète .
Ton moteur type H et ton 11cv tournent ?
Hélas, non, même pas au ralenti . Depuis quelques mois c'est stand-by total à l'atelier .Grâce à mon fils ainé, je suis depuis ce temps, toujours dans la rénovation certes, et même à temps complet, mais dans un tout autre domaine où j'ai l'impression d'exercer dix métiers à la fois ! Il y en a encore pour quelques semaines .
Concrètement ,avant la suspension provisoire des travaux, j'étais sur le point d'essayer de faire démarrer le moteur h-traction : il ne me restait plus que l'échappement et l'allumeur à mettre en place .
Le 11CV, il attend toujours son tour, 2015 peut être .
Certains sur le forum battent des records de vitesse pour leur restauration, je vais me battre pour le record de lenteur . Puisque c'est d'actualité, je me vois bien rouler à l'horizon 2025,...
cordialement
vincent 11 bl 38
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Allez courage Vincent ! 
La transformation du H est vachement intéressante. Mais finalement tu as changé la couronne et mis un démarreur de T.A pour le faire tourner dans le bon sens ? (vu que les pièces modifiées ou d'origines sont en config T.A)
T'inquiètes pas tu ne vas pas être le seul à battre des records 
Mais ton moteur de 11 est fini ? sur la photo il est dans le compartiment près à tourner ?
Bon courage pour la suite et quand ça tourne fait nous un signe !
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