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Grégoire , Pierre même combat
. Pierre c'est mon prénom. Je suis démasqué
Philippe, un petit lifting et séance photos en suivant
Et Grégoire, c'est ta... suspension?! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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gregoire a écrit :Grégoire , Pierre même combat
. Pierre c'est mon prénom. Je suis démasqué
Philippe, un petit lifting et séance photos en suivantEt Grégoire, c'est ta... suspension?!
Non Christoph. Mais y a de ça. Au moment de l'inscription, en quête d'un pseudo, et en manque d'inspiration, comme je venais de voir une trac qui avait la suspension grégoire, j'ai choisi ce pseudo.
J'aurais pu choisir Pierre mais bon .....
Philippe tu m'as vendu...:)
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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Elle est pas belle la dépanneuse ?
- Tâchez plutôt qu'elle tombe pas en panne comme la dernière fois.
- Qu'est-ce qui était en panne ?
- La dépanneuse !
- Oh, m'sieur Fernand...
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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Bonsoir Pierre ,
Ah enfin..............Bien sur que j'apprécie ! Enfin nous pouvons admirer ta Mémère dans toute sa splendeur !
Elle est trés sympa, ton moteur est superbe, je vois que toi aussi tu as gardé la boite couleur alu, je trouve que c'est beaucoup mieux que la peinture qui, de toute façon, se serait écaillée rapidement......
Par contre, les peuneuss, c'est pas tout à fait ça !
En clair, tu n'es pas loin de la faire rouler d'aprés ce que je vois ?
l'intérieur a l'air en état, tu le laisses d'origine ? Peut ètre un bon nettoyage suffirait, non ?
Philippe
Dernière modification par Philippe31 (17-09-2013 23:01:03)
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Bonsoir Pierre ,
Ah enfin..............Bien sur que j'apprécie ! Enfin nous pouvons admirer ta Mémère dans toute sa splendeur !
Elle est trés sympa, ton moteur est superbe, je vois que toi aussi tu as gardé la boite couleur alu, je trouve que c'est beaucoup mieux que la peinture qui, de toute façon, se serait écaillée rapidement......
Par contre, les peuneuss, c'est pas tout à fait ça !
En clair, tu n'es pas loin de la faire rouler d'aprés ce que je vois ?
l'intérieur a l'air en état, tu le laisses d'origine ? Peut ètre un bon nettoyage suffirait, non ?
Philippe
Le carter de boite reste sans peinture, pas sûr que ce soit comme à l'origine, mais tu as raison je trouve que ça va pas si mal que ça. Les pneus sont là, j'attends de faire sabler 2 jantes puis de les peindre. Pour rouler, il me reste à faire les freins et le réservoir qui est démonté. Tu rouleras avant moi Philippe. Pour l'intérieur je compte le laisser puisqu'il est d'origine, le nettoyage a été fait mais il est un peu fané. Mais je suis pas loin de la sortie ! 
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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Philippe31 a écrit :Bonsoir Pierre ,
Ah enfin..............Bien sur que j'apprécie ! Enfin nous pouvons admirer ta Mémère dans toute sa splendeur !
Elle est trés sympa, ton moteur est superbe, je vois que toi aussi tu as gardé la boite couleur alu, je trouve que c'est beaucoup mieux que la peinture qui, de toute façon, se serait écaillée rapidement......
Par contre, les peuneuss, c'est pas tout à fait ça !
En clair, tu n'es pas loin de la faire rouler d'aprés ce que je vois ?
l'intérieur a l'air en état, tu le laisses d'origine ? Peut ètre un bon nettoyage suffirait, non ?
PhilippeLe carter de boite reste sans peinture, pas sûr que ce soit comme à l'origine, mais tu as raison je trouve que ça va pas si mal que ça. Les pneus sont là, j'attends de faire sabler 2 jantes puis de les peindre. Pour rouler, il me reste à faire les freins et le réservoir qui est démonté. Tu rouleras avant moi Philippe. Pour l'intérieur je compte le laisser puisqu'il est d'origine, le nettoyage a été fait mais il est un peu fané. Mais je suis pas loin de la sortie !
EVVIVA!!! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Allez, puisqu'il faut toujours qu'un casse-pieds vienne mettre le why quand tout semble idéal... : 
Tu devrais trouver et installer des tôles de protection thermique pour les accessoires:
- sous la pompe à essence, pour éviter le vaporlock,
- sous le carbu, pour la même raison,
- entre la dynamo et le collecteur d'échappement, pour éviter de griller la-dite dynamo...
Sinon, j'aime bien ta baladeuse d'atelier (tube néon d'au moins 1.50 m) ! 
Dernière modification par yann 30 (19-09-2013 13:29:01)
Merci Yann pour tes remarques. Tu aurais pu rajouter le branchement des fils HT vers les bougies qui, même si le moteur tourne, n'est pas optimum, le tube de dépression pour l'avance auto absent, la patte de fixation de la dynamo et d'autres choses. Les tôles thermiques sont à la peinture. Tout ça va arriver. Tes commentaires sont les bienvenus.
. Quand à la baladeuse (1,20m pas plus), attention, si je vois la même sur le forum, j'exigerai le copyright. 
Dernière modification par gregoire (05-11-2013 00:43:15)
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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T'as raison Fred, autant pour moi...
Ceci dit, il n'a pas l'air si récent que ça, son fluo... 
Merci. 
T'as raison Fred, autant pour moi...
Ceci dit, il n'a pas l'air si récent que ça, son fluo...
Merci.
Non c'est un tube des années 2000 
Dernière modification par gregoire (20-09-2013 15:34:11)
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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Non c'est un tube des années 2000
De quel auteur (ou de quelle hauteur) ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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De quel auteur (ou de quelle hauteur) ???
1.20 m pas plus.
Dernière modification par gregoire (20-09-2013 17:54:42)
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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un nain posteur, quoi !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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salut Pierre,
Et elles étaient ou toutes ces belles voitures ? j'en vois quelques unes dans le 31......la plaque Frontonnais Gaillacois....
Tu as avancé sur la tienne ? Tu sais que j'ai toujours ton arrache...
Philippe
Dernière modification par Philippe31 (05-11-2013 01:08:28)
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Des voitures de Toulousains essentiellement du Cercle T pour ne pas les citer en ballade dans la Tarn du côté de Gaillac. Pas trop avancé sur la mienne pour causes diverses mais j'ai quand même trouvé un moment pour barbouiller mes jantes comme à l'origine.
J'ai suivi tes travaux. C'est du travail de pro.
T'inquiètes pas pour l'arrache, je sais où il est.
Dernière modification par gregoire (05-11-2013 22:16:19)
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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Ayo Grégoire! 
Merci pour les superbes photos de la randonnée des vendanges... 
T'as quand même attendu une paie pour les poster... 
Pourquoi ne pas les afficher sur un post à part, ou sur celui de "Nos sorties normales", pour ceux qui pourraient ne pas visiter ce post-ci? 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bien sûr Christoph, j'aurais dû faire comme tu le dis, maladroit que je suis
C'est noté pour la prochaine occasion.
Ayo Grégoire!
Merci pour les superbes photos de la randonnée des vendanges...
T'as quand même attendu une paie pour les poster...
Pourquoi ne pas les afficher sur un post à part, ou sur celui de "Nos sorties normales", pour ceux qui pourraient ne pas visiter ce post-ci?
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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Cristoph, ce sont des vendanges tardives
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Sauriez vous identifier (mais je n'en doute pas) ces 3 démarreurs, sachant qu'ils ne conviennent pas à une traction à cause du sens de rotation inverse ? Sur quelles voitures se montent-ils?
Selon la méthode Michel le Toulousain je le rappelle : avec la main gauche, cul du démarreur vers soi, le lanceur doit monter vers le nez en le poussant.
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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Si ils tournent en sens inverse, les deux premiers de HY (6 et 12 volts)
Le dernier ? si c'est un 6 volts C4/C6F
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Salut Pierre,
Tu te lances dans la collec de démareurs ?
Ce sera du plus bel effet sur le vaisselier du séjour !
Tu avances sur la Trac ?
A+
Philippe
Dernière modification par Philippe31 (21-11-2013 15:07:11)
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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OK Michel Merci
Quand tu auras besoin du Solex fais moi signe.
J'ai quand même des démarrages difficiles à froid. Je m'explique:
A froid, le moteur démarre immédiatement (avec starter à moitié tiré) pour une durée de 1 à 2s puis s'éteint.
Ensuite redémarrage difficile, je dois insister à plusieurs reprises pour arriver à redémarrer (avec ou sans starter).
Puis plus aucun problème quand le moteur a pris un semblant de chaleur, démarrages successifs au 1/4 de tour.
Autre chose: une fois démarré, si je laisse le moteur tourner au ralenti au plus bas, de l'essence s'échappe de la pissette. Normal ou réglages ou pbs sur l'ensemble pointeau/hauteur de cuve?
Si ils tournent en sens inverse, les deux premiers de HY (6 et 12 volts)
Le dernier ? si c'est un 6 volts C4/C6F
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
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Salut Pierre,
Tu te lances dans la collec de démareurs ?
Ce sera du plus bel effet sur le vaisselier du séjour !
Tu avances sur la Trac ?
A+
Philippe
Non pas du tout, Philippe, pas de démarreurs dans le séjour. J' essaierais même pas!!! C'est lourd un démarreur! J'avance trés lentement en ce moment. La voiture est sur chandelles et les tambours enlevés de manière à déposer les mâchoires et cylindres de roues .
Peut-être ce WE mais les imprévus ........
Dès que les freins sont faits je sors le bolide.
Pierre , 11 BL fin 52 en fin de restauration.
Région toulousaine.
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