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Super.
Dire que j'ai jamais conduit une 15 ...honte à moi !!! ni même une DS snifff !
http://daniel-s-du-85.skyrock.com/
2CV "Charleston" jaune, MZ 125 TS, Mobylette, Solex .
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ben tu dis dès que refais un tour dans l'Aude et on fait les 2 dans la journée!
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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Ah oui alors !
Je vais y retourner dans l'Aude ...sniff j'suis en manque ... je ne sais pas encore quand ! mais même ma femme ça lui manque , j'aurai pas du partir ????
A bientôt !
http://daniel-s-du-85.skyrock.com/
2CV "Charleston" jaune, MZ 125 TS, Mobylette, Solex .
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J'ai bien du mal à m'imaginer rouler à cette vitesse !!! Trop de bruit et de vibrations !
La prochaine rencontre avec un tractionniste, je sens que l'on va échanger des volants pour voir les différencesje suis du méme avis que tracdébutant
j ai pourtant une 11 bl à moteur 11 d et rouler à 100 km/h voir 110km/h au compteur (moins 10km/h au gps) sur autoroute bonjour le bruit
ou alors mon problème est un non équilibrage du vilbrequin après rectification?????
(
J'imagine avoir le même problème mais cela commence à 80 à l'heure (70 compteur pour moi).
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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tractionblanche a écrit :J'ai bien du mal à m'imaginer rouler à cette vitesse !!! Trop de bruit et de vibrations !
La prochaine rencontre avec un tractionniste, je sens que l'on va échanger des volants pour voir les différencesje suis du méme avis que tracdébutant
j ai pourtant une 11 bl à moteur 11 d et rouler à 100 km/h voir 110km/h au compteur (moins 10km/h au gps) sur autoroute bonjour le bruit
ou alors mon problème est un non équilibrage du vilbrequin après rectification?????
(J'imagine avoir le même problème mais cela commence à 80 à l'heure (70 compteur pour moi).
Ton embiellage est dans quel état?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Michel, je ne sais pas , jamais ouvert. Mais, l'hiver arrivant, vais peut être m'y mettre.
Dois y avoir de sérieux problème d'équilibre partout.
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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A ce propos méfiez vous de vos compteurs .... le mien est précis à 2 ou 3 km/h près (contrôle au GPS) Savez vous que les compteur de tract sont réglables ? une petite vis sur l'arrière du compteur.
Est-ce que quelqu'un pourrais nous faire un petit tuto la dessus ? me semble que l'on a déjà parlé, mais je n'ai pas envie de démonter tout le tableau de bord pour faire ce réglage .. 
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Pas de réglage pour le compteur.
on tourne de force l aiguille sur l axe.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Super.
Dire que j'ai jamais conduit une 15 ...honte à moi !!! ni même une DS snifff !
Ca fait des lustres qu'on doit se rencontrer, Daniel. Je te promets qu'à notre première et prochaine rencontre, tu conduiras la 15H !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Pas de réglage pour le compteur.
on tourne de force l aiguille sur l axe.
Non non pas du tout .... enfin sur mon modèle de trac le réglage existe. Effectivement on en a déjà parlé et après j'avais profité de la réfection de mon faisceau électrique et du démontage du compteur pour vérifier l'existence de ce réglage, je confirme.
Malheureusement je n'ai pas fait de photos et je ne me rappelle plus dans quel post on y faisait allusion.
Je vais chercher voir si je le retrouve.
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Re
ELLE EST MODERNE la deuche 6...... les autoroutes ne lui font pas peur non plus ....la preuve j'en croise parfois .
A+ (en MP)
Je te réponds en MP 
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lukycath a écrit :Pas de réglage pour le compteur.
on tourne de force l aiguille sur l axe.Non non pas du tout .... enfin sur mon modèle de trac le réglage existe. Effectivement on en a déjà parlé et après j'avais profité de la réfection de mon faisceau électrique et du démontage du compteur pour vérifier l'existence de ce réglage, je confirme.
Malheureusement je n'ai pas fait de photos et je ne me rappelle plus dans quel post on y faisait allusion.
Je vais chercher voir si je le retrouve.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Impec !!
merci pour la photo et les recherches 
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je ne connaissais pas cette vis!
c est effectivement moins bourrin que ce que j avais fait sur mon compteur il y a 25 ans!
ceci dit,le mien est resté exact pendant ces années.
Dernière modification par Luckycath (24-08-2013 16:24:14)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Bonjour,
C'est simple aujourd'hui pour savoir si notre compteur est correct, avec tout les radars "pédagogiques" que nous avons dans chaque bled.. même chez moi 2800 habitants.
Merci pour vos propositions de conduire un jour une 15 ou une DS !
A+
http://daniel-s-du-85.skyrock.com/
2CV "Charleston" jaune, MZ 125 TS, Mobylette, Solex .
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Bonjour,
C'est simple aujourd'hui pour savoir si notre compteur est correct, avec tout les radars "pédagogiques" que nous avons dans chaque bled.. même chez moi 2800 habitants.
Merci pour vos propositions de conduire un jour une 15 ou une DS !
A+
Si ils étaient précis , bien sur...Les seuls moyens le GPS ou/et compter le temps pour 10km (de borne à borne!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Le mien risque fort de me coûter une prune. À 90km/h compteru je suis déjè à 95 GPS. Et 105 compteur me donne 112 au GPS. Je comprend mieux pourquoi je doublais les camions à 90.
Cette semaine je me suis fait 700km par nationale, dont un retour de nuit. Ben les camions c'est pas une cinécure... Ils roules cul à cul, parfois 3-4 ou 5, impossible d'effectuer une dépassement sans atteindre une 2X deux voies.
Malgré cela, j'ai bouclé le retour de 350km en 4 heure plis, soit 87,5km/h de moyenne. C'est très honorable (beuacour de 2X deux voies tout de même)
Côté vibrations moteur, c'est calme jusqu'à 95km/h, ensuite, il y a une plage où une raisonance s'installe avant de disapraitre vers 105km/h kilomètres heure compteur (soit 112 GPS). Je n'ai pas le pied au plancher et la voiture file avec presque moins de bruit qu'à 90km/h. Par contre la conso passe à 13,8l/100km.
Nous partons jeudi pour Mauriac, ce sera deux jours par les RN et RD, passage obliger par Millevaches en me disant "ils y étaient" et ce sera retour par Autobeurk, temps obige 
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quand a moi , je ne prend l autobeurk que dans un seul cas
lorsque je me rend quelque part ex 75 ans Arras ou Seclin et que je dois faire la route avec un pote qui a une 11B
c est tellement un BOULET sur la route que j ai toujours peur de le perdre en traversant des villes , villages et avec tous ces feux rouge ou ronds points ou il va passer 1/4 d heure a laisser les priorités
au moins sur l autobeurk ,je suis sur qu il est derriere moi
de plus c est lui qui paie le café sur l aire de repos car il faut s arreter souvent ,un boulet je vous dit 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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quand a moi , je ne prend l autobeurk que dans un seul cas
lorsque je me rend quelque part ex 75 ans Arras ou Seclin et que je dois faire la route avec un pote qui a une 11B
c est tellement un BOULET sur la route que j ai toujours peur de le perdre en traversant des villes , villages et avec tous ces feux rouge ou ronds points ou il va passer 1/4 d heure a laisser les priorités
au moins sur l autobeurk ,je suis sur qu il est derriere moi![]()
de plus c est lui qui paie le café sur l aire de repos car il faut s arreter souvent ,un boulet je vous dit
C'est QUI? des NOMS.....
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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tu ne le connais pas
il ne viens jamais sur des forums ,il ne sait pas le faire
lorsqu il faut faire un reglement par carte ,il est stressé
il me dit toujours : moi je vis a l époque de ma Traction
le portable c est tout juste alors internet !!
mais bon il est gentil 
il a failli venir a Amiens mais ce jour la il fallait qu il garde le toutou de sa fille 
Dernière modification par gil11b (24-08-2013 13:20:19)
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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oh on peut vivre à notre époque avec une traction...je rêve même que citroen en refasse une (dans la même ligne) en hybride"!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Re,
SI c'est du style DS...à la niche !
http://daniel-s-du-85.skyrock.com/
2CV "Charleston" jaune, MZ 125 TS, Mobylette, Solex .
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Ben oui avec la ligne DS, ils nous ont trompés..VW avec la COX sont restés un peu mieux ds la ligne
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Ben oui avec la ligne DS, ils nous ont trompés..VW avec la COX sont restés un peu mieux ds la ligne
Bof, je ne sais pas si les vrais amateurs sautent le pas. La seule descendante actuelle de la coccinelle, c'est la Porsche 911 qui peut-être qualifiée de "coccinelle applatie avec spoiler". Le new beetle reprend la ligne "airflow", très en vogue dans les années 30. C'est le seul point commun outre le nom et la marque.
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