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Bonjour a tous,
Je viens à nouveau vers vous pour solliciter vos bons conseils.
Savez vous comment démonter un barillet de poignée de porte ?
J'ai regardé sur le forum mais je n'ai rien trouvé qui a pu m'aider.
Merci d'avance pour vos réponse.
Laurent
Laurent 38 ans. 11 bl 1950
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déjà il faut sa cle
devisser et enlever la poignee
il doit y avoir un clips ou une vis derriere
tourner le barillet avec sa cle pour que ses dents se mettent en ligne et le fassent sortir
en fin je crois ! ! !
il faut que je regarde sur la trac
je te donnerai la reponse ... a moins que ce soit fait avant, car ils ont la détente rapide sur le forum ! !
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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Merci de ta réponse mais petit soucis je n'ai pas la clé !!!
Laurent 38 ans. 11 bl 1950
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je m'en doutais
c'est comme demander a qq où il a perdu ce qu'il cherche ! !
ben change de poignee, complete, avec donc un autre barillet
où essaye la methode des serruriers : a la perceuse sans abimer la poignee elle mm
c'est pas facile ...............
il faut commencer par un tout petit foret et augmenter le diametre, pour faire sauter les ressorts qui poussent les crans
houps !
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
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Lance un appel sur le forum :
"Que celui qui a "emprunté" un trousseau de clés à LR 539, veuille bien -après s'être servi- m'envoyer les clés restantes pour voir si je n'y trouve pas mon bonheur"
Peut-être ça marchera !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Comme dit Jean c'est la seul solution , faut percer et faire sauter les paillettes en prenant ton temps ça doit sortir sans problème .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Essaie quand même, si tu connais un "vieux" garagiste Citroën, de te faire prêter des clés qui trainent dans son garage (clés de deuch, notamment)
Il n'y a pas cinquante sortes de clés pour les trac
Avec une dizaine de clés trac et/ou deuch, on ouvre toutes les trac
J'attends toujours les clés que j'ai prêté !!!
Je n'ai même pas eu le remboursement des frais de transport !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ah toi aussi , moi cette année plus de 40 roros de frais de port sur des pièces de Mobylette que je donnais ,,,, le port à ce jour est toujours à ma charge ,,,, à force on s’habitue !!!!
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Ok. Perçage et nouveau barrilet.
J'ai récupéré une poignée a clé pour la porte conducteur.
Merci
Laurent 38 ans. 11 bl 1950
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Il n'y a pas cinquante sortes de clés pour les trac
Avec une dizaine de clés trac et/ou deuch, on ouvre toutes les trac
+1
Pour refaire ses clefs : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=10241
J'ai ouvert mon H grâce à la clef d'une 11BL, ce qui m'a permis de démonter le barillet, de récupérer son n° gravé dessus et de faire faire un jeu de clefs.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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