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Juste un détail : les joints de GSB ne tiennent pas à l'essence. Durée de vie : un an environ, puis c'est la panne irrémédiable et immédiate... Pense à en avoir au moins un d'avance en permanence dans la voiture !
Merci Christophe, j'ai reçu le joint qui va bien de chez Pat, le problème est réglé, d'autant plus que celui que j'avais mis en dépannage est déjà mou comme du chewing-gum au bout d'un jour seulement !
LR539 a écrit :Bourse le Samedi 28 à Auterive;
Pique-Nique le Dimanche ????Pour moi c'est une bonne idée
Ca peut être bien de se voir à la bourse de Auterive! j'y viendrais, avec ma cx surement!
Super idée le pique nique à Auterive, en espérant que j'ai terminée la Trac ! Sinon je viendrai avec la Méhari.
Allez on est partis, on en reparle quand vous voulez, je bloque la date....
Sinon j'ai récupéré mes jantes peintes à l'époxy, c'est superbe ! Photos demain.
Philippe
Dernière modification par Philippe31 (01-08-2013 22:36:42)
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Super idée le pique nique à Auterive, en espérant que j'ai terminée la Trac ! Sinon je viendrai avec la Méhari.
Allez on est partis, on en reparle quand vous voulez, je bloque la date....
Sinon j'ai récupéré mes jantes peintes à l'époxy, c'est superbe ! Photos demain.
Philippe.
Pique-nique à Auterive ou ailleurs, moi aussi je réserve cette date, normalement je ne bosse pas.
A suivre
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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A propos Philippe ton avatar dit "11 BL 51 en réanimation"
après tout ce magnifique travail, il va falloir que tu écrives autre chose maintenant !
genre "11 BL 51 sortant d'un long coma" ou "11 BL 51 la résurrection" !!!
encore bravo
Franck 52 ans - 11 B 1953
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A propos Philippe ton avatar dit "11 BL 51 en réanimation"
après tout ce magnifique travail, il va falloir que tu écrives autre chose maintenant !
genre "11 BL 51 sortant d'un long coma" ou "11 BL 51 la résurrection" !!!encore bravo
Merci Franck, je le change immédiatement..........
@+
Philippe
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Nickel !!!!!!!!!! et chapeau bas !!!!!!
Franck 52 ans - 11 B 1953
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Bonjour,
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Je sais que les puristes vont me huer, mais comme je n'ai pas envie de repeindre mes jantes tous les trois ans, j'ai fait de l'époxy, mais pour cela, on doit passer obligatoirement avec des teintes RAL Donc, il a bien fallu que je me calle sur le plus approchant.
On voit pas trés bien la teinte, la photo est prise de nuit avec le flash qui éclaircit beaucoup, mais je pense que c'est pas trop mal..
Il y a eu de grosses discussions sur le forum au niveau des correspondances AC113 et RAL....................
La ref que j'ai utilisé est le RAL1015.
j'ai fait faire aussi un jeu de jantes pilotes en rouge, et la teinte qui va bien est le RAL3003.
J'enverrai plus tard des photos prises de jour.
Philippe
Dernière modification par Philippe31 (02-08-2013 14:39:02)
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Bellissima !!!
Philippe, si tu changes tes chambres à air, fait attention à la valve,
Si c'est une valve de petit diamètre, il faut mettre une "rondelle"
Sinon, la tôle de la jante cisaille la valve étroite
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Salut Michel,
Et tu les trouves ou ces petites rondelles ?
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Pat doit en avoir
Sinon, la photo est de chez CTA :
http://www.ctaservice.nl/c-1320-11cv.as … lterID=155
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Elles sont chez Pat :
http://www.pat2d.com/protecteur-valve.htm
Dernière modification par LR539 (02-08-2013 13:58:45)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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très bien les jantes. je fais ca aussi sur mes autos: epoxy directement.
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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Pourquoi ne pas faire contretyper en époxy ?
Cela dit, au chapitre de la durabilité : les miennes sont peintes avec une peinture polyester au pistolet, je te garantit que ça ne bouge pas malgré les milliers de kilomètres qu'elles ont bouffé.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Magnifique travail. Un grand bravo. !
Laurent
Laurent 38 ans. 11 bl 1950
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Pourquoi ne pas faire contretyper en époxy ?
C.
En fait, la boite qui fait l'époxy n'emploie que des teintes RAL.........Donc pas trop le choix !
Magnifique travail. Un grand bravo. !
Laurent
Merci Laurent !
Les jantes pilote en époxy RAL3003:
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Et les roues BM, époxy également, RAL1015:
Uploaded with ImageShack.us
@+
Philippe
Dernière modification par Philippe31 (05-08-2013 22:29:53)
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Tu le fais faire ou ton epoxy?
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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Jolies jantes, les miennes sont en peinture normales et depuis 22 ans qu'elles sont peintes elles ne sont trop abîmées
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Tu le fais faire ou ton epoxy?
Salut Fabrice,
GMT, à Aucamville dans le 31. Ils font du super boulot !
Philippe
Jolies jantes, les miennes sont en peinture normales et depuis 22 ans qu'elles sont peintes elles ne sont trop abîmées
L'avantage de l'époxy, c'est que tu n'y reviens plus jamais, incroyable la résistance dans le temps ! et en plus, ça garde la brillance.
Philippe
Dernière modification par Philippe31 (05-08-2013 22:29:18)
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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Avec le pneu au cirage c'est beau !!!!!! j'espère que c'est du lion noir .....
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Avec le pneu au cirage c'est beau !!!!!! j'espère que c'est du lion noir .....
Marc,
Pas ciré le pneu ! seulement neuf...............
Philippe
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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phoz182 a écrit :Tu le fais faire ou ton epoxy?
Salut Fabrice,
GMT, à Aucamville dans le 31. Ils font du super boulot !
Philippe
Oui je connais, c'est la que j'emmene mes pieces egalement. J'ai aussi fait faire des jantes chez les polisseurs reunis.
A+
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Fabrice.
Traction 11 B 1949
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C'est impressionnant tout ce que tu as fait en moins de 4 mois sur ta Traction ! Les badauds vont croire qu'il y en a encore qui sortent des chaines 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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C'est impressionnant tout ce que tu as fait en moins de 4 mois sur ta Traction ! Les badauds vont croire qu'il y en a encore qui sortent des chaines
Merci Pascal,
Mais je t'avouerai que je baisse un peu de régime ces jours-ci.........
Il reste encore toute la carrosserie a remonter, et tout l'intérieur à faire dans l'intégralité, donc encore un paquet de boulot en perspective ! Il faut que je me motive et que je m'y recolle de manière un peu plus assidue....
De plus, j'ai en commande un intérieur complet de chez complet, conforme pile poil à ce qui se faisait sur le modèle 1951, et celui-ci arrivera fin aout.....
Donc, la carrosserie devra impératiovement etre terminée a cette date. Maintenant, au charbon !
Philippe
Dernière modification par Philippe31 (06-08-2013 13:12:51)
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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GMT, à Aucamville dans le 31.
Avec un nom pareil, ce ne peut être que des professionnels sérieux !

LR539 a écrit :Bourse le Samedi 28 à Auterive;
Pique-Nique le Dimanche ????Pour moi c'est une bonne idée
j'en suis !
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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mathieu a écrit :LR539 a écrit :Bourse le Samedi 28 à Auterive;
Pique-Nique le Dimanche ????Pour moi c'est une bonne idée
j'en suis !
Super Olivier, donc déjà 5 ou 6 !
Fabrice et Pierre, ça ne vous dirait pas ? Il faut aussi rencarder Jean Pierre, histoire de le motiver pour ne pas vendre sa trac........
Ca va etre une bonne journée !
Philippe
GMT, à Aucamville dans le 31.
Avec un nom pareil, ce ne peut être que des professionnels sérieux !
Yes Yann, je n'y avais pas pensé !
Dernière modification par Philippe31 (07-08-2013 00:05:47)
L'homme n'est pas fait pour travailler, la preuve, c'est que ça le fatigue.............
11 BL 51, Méhari 71, TY 125/175/250, et tout un tas d'autres pétoires....
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