refection des cardans

Christophe · 14-09-2012 06:53:10

Le papier de verre conviendra, il est juste plus tendre donc le travail est plus long !

La pierre diamantée s'achète ici ou là

(la menuiserie, l'ébénisterie et le tournage sur bois sont d'autres de mes passions wink )

tracbar26 · 16-09-2012 22:07:57

J'ai dans mes archives un cardan avec une fusée cannelée (type H à ce qu'on m'aurait dit), il est neuf ou sinon très peu kilométré, La partie centrale du cardan semble être identiques aux traction. J'ai par ailleurs une fusée et un arbre de Légère neufs.
Si jamais quelqu'un à l'outil je lui confierai bien l'ensemble pour changer l'arbre et la fusée, l'aurais ainsi un cardan neuf d'origine !

cmt · 17-09-2012 10:27:52

tracbar26 a écrit :

J'ai dans mes archives un cardan avec une fusée cannelée (type H à ce qu'on m'aurait dit), il est neuf ou sinon très peu kilométré, La partie centrale du cardan semble être identiques aux traction. J'ai par ailleurs une fusée et un arbre de Légère neufs.
Si jamais quelqu'un à l'outil je lui confierai bien l'ensemble pour changer l'arbre et la fusée, l'aurais ainsi un cardan neuf d'origine !
http://s9.postimage.cc/xpfc17rzv/DSC04657.jpg

Si tu n'es pas pressé, fais les moi parvenir bien calés entre 2 bouteilles tongue
J'ai encore des cardans de 15 d'un pote à finir, un jeu de coquilles qu'il faut que je relance incessamment sous peu.

tracbar26 · 17-09-2012 21:19:13

Rien ne presse, ma traction roule donc pas de problème, tu aimes quoi comme genre de liquide, alcool? vin léger ou corsé?

Donne moi ton adresse en MP je m'occupe du liquide et du solide big_smile

Dernière modification par tracbar26 (17-09-2012 21:25:21)

cmt · 17-07-2013 03:42:49

tracbar26 a écrit :

Rien ne presse, ma traction roule donc pas de problème, tu aimes quoi comme genre de liquide, alcool? vin léger ou corsé?
Donne moi ton adresse en MP je m'occupe du liquide et du solide

Je ne t'ai pas oublié Jean Charles!

Quel bonheur de travailler sur de la pièce neuve d'époque encore dans la cire et étiquetée à l'ancienne.

Pour mémoire, Jean Charles m'avait envoyé il y a quelques mois déjà, un cardan de H neuf et arbre + fusée neufs de traction dans le but de reconditionner un cardan complet.
A savoir que le cardan de H est monté avec des rotules de 15 et les croisillons sont compatibles avec la 11.

Démontage du H

Dessoudage de la coupelle pour accéder à la rotule.

Afin de démonter les rotules intérieures, il a fallut que je lance des jeux de coquilles pour 15. Celles ci ont même du être retouchées pour être fonctionnelles

Extraction des rotules

Les rotules et cuvette d'étanchéité de 15 étant incompatibles avec un cardan de 11, il a fallut que je puise dans mon stock. En parlant de çà, n'ayant plus confiance aux refabrications, je suis preneur de toute transmission HS afin de me créer un petit stock qui servira à dépanner les copains.

Il est temps de nettoyer les pièces une par une, même les aiguilles.

Remontage des rotules dont une au calibre.

Ressoudage de la coupelle

Remboitage de tout l'ensemble, pas si simple que çà d'ailleurs

Et voilà un cardan tout neuf prêt à descendre au Mont Ventoux

Jean Charles, je t'ai gardé les protections et l'étiquette d'époque pour mettre dans ton musée.

Allez pour le fun, regardez cette fusée vierge de tout défaut!

Nico54 · 17-07-2013 10:08:32

Clap clap clap ! Bravo Christophe smile

tracnovice · 17-07-2013 11:25:35

Clap clap aussi , toujours aussi pro Christophe cool
Ça donne l'impression que c'est si facile lorsque tu fais ça et pourtant wink

J'ai enfin trouvé un CER complet avec son jeu de coquilles, il me manque encore le calibre.

Tu viens quand à la maison pour m'apprendre à restaurer des cardans ? big_smile

cmt · 17-07-2013 22:58:31

tracnovice a écrit :

Clap clap aussi , toujours aussi pro Christophe
Ça donne l'impression que c'est si facile lorsque tu fais ça et pourtant
J'ai enfin trouvé un CER complet avec son jeu de coquilles, il me manque encore le calibre.
Tu viens quand à la maison pour m'apprendre à restaurer des cardans ?

Pas si facile que çà, malheureusement.
J'y laisse souvent mes cheveux, surtout sur ceux de 15.

J'ai les plans du calibre si çà t'intéresse...

cmt · 17-07-2013 23:00:15

Pour l'invitation à refaire les cardans c'est quand tu veux!!
Pour une bonne formation et afin d'être complètement autonome, il faut prévoir minimum 15 jours big_smile

tracnovice · 17-07-2013 23:25:40

Ben, pour les cheveux moi j'en ai plus............. lol c'est pas drôle sad mais pratique smile
15 jours, je m'en doutais pas facile alors, bon je négocie avec ma princesse. Un petit week-end après les vacances en septembre à Saint-Malo, plus de touristes, les huîtres sont bonnes à cette saison wink cela me permettra déjà de prendre une première leçon du maître, t'es partant ?

Pour les plans du calibre je prends mais un jours je vais trouver un CEL, enfin j'espère cool

Tiens voilà ce que j'ai déniché

cmt · 17-07-2013 23:36:51

L'outil m'a l'air incomplet.
Par contre j'ai l'impression que tu as un jeu de coquille pour 15, à confirmer!!

Si les huitres sont bonnes en septembre, cela peut être une bonne excuse. Je tacherais de monter avec les cardans HS des copains, tu te feras la main big_smile

Le plan du calibre!

tracnovice · 17-07-2013 23:54:47

Je confirme les mois en R elles sont si bonnes, si iodées, hummmm j'en salive wink je réserve un week-end.

Incomplet ??? il manque quoi ??? Houla je me suis fais encore avoir grrrrrrr............j'suis vraiment un bleu sad
Les coquilles CEU pour 15 et deux jeux CER pour 11 c'est bien ça ? c'est marqué dessus.

Merci pour le plan wink

tracbar26 · 18-07-2013 00:06:24

Alors là je suis coi, je reste sans voix, je suis baba!!!!!
Bravo, franchement bravo, je ne pensais pas que c'était compliqué à ce point, quand je pense que tu as dû faire un outil exprès...
Tu fais ça de manière grandiose, un vrai roman photo!
Merci infiniment, sans toi ce cardan n'aurait pas eu cette seconde première vie.
Si tu veux garder les protections et l"étiquette, ton musée du cardan est surement plus grand que le mien smile

cmt · 18-07-2013 00:55:16

tracnovice a écrit :

Je confirme les mois en R elles sont si bonnes, si iodées, hummmm j'en salive je réserve un week-end.
Incomplet ??? il manque quoi ??? Houla je me suis fais encore avoir grrrrrrr............j'suis vraiment un bleu
Les coquilles CEU pour 15 et deux jeux CER pour 11 c'est bien ça ? c'est marqué dessus.
Merci pour le plan

Regarde au tout début de ce post, tu as l'outil complet.
Les plans sont à dispos si besoin.

Phiphijacques · 18-07-2013 22:33:26

Et bien cmt, je vois qu'il n'y a pas qu'en roulement que tu es expert.... C'est superbe.
Pour changer mon fameux roulement, j'ai désaccouplé le cardan au niveau des cannelures et comme un débutant, je n'avais pas repéré et je voulais poser la question !!!! Même plus besoin, les réponses arrivent avant. Merci

Bonne soirée

cmt · 19-07-2013 00:11:25

Je suis expert en tout et en rien!
On va dire un généraliste pour faire plus simple lol

Thierry du Laos · 31-07-2013 12:42:12

Christophe,
Est-ce que tu peux m'envoyer tes plans en .pdf sur: savidan_thierry@yahoo.fr ?
Pour etre equipe et attaquer cette operation sur mes 2 transmissions 11BL, au retour des conges!!!!
A bientot
Thierry du Laos

LR539 · 31-07-2013 13:43:12

Thierry, tu devrais donner ton adresse mail par message privé et ne pas la mettre à la vue de tous sur les fora !!!

cmt · 06-09-2013 16:06:53

Thierry du Laos a écrit :

Christophe,
Est-ce que tu peux m'envoyer tes plans en .pdf sur: savidan_thierry@yahoo.fr ?
Pour etre equipe et attaquer cette operation sur mes 2 transmissions 11BL, au retour des conges!!!!
A bientot
Thierry du Laos

Déjà fait depuis 3 jours Thierry wink

tractdébutant · 17-11-2013 17:30:49

Lanav72 a écrit :

Oui je pensais aussi à adoucir les surfaces de contacts pour éviter que le moindre défaut de métal n'abime le nitrile.

Je me demande juste avec quoi...
papier à poncer à grain très fin ?

Bon alors Nicolas, ca donne quoi ce nitrile ? on peut s'y lancer pou une refection totale ?

et autre question : ce serait les memes toriques pour les croissillons de cardans coté roue et coté boite ?

Dernière modification par tractdébutant (17-11-2013 19:04:01)

tractdébutant · 24-11-2013 11:13:40

alors : personne au bout du fil ? wink

m50 · 14-01-2017 12:40:57

Bonjour à tous,

Je remonte ce post pour vous demander si quelqu'un pouvez me transmettre les plans pour l'arrache. Les plans ne sont plus accessible.

J'ai un cardan qui commence à prendre du jeu. Il va falloir intervenir.

J'ai envoyé un mail privé à christophe(CMT) mais pour l'instant pas de réponse (en espérant ne pas avoir fais de fausse manip).

Par la même occasion ou acheter des croisillons (je pensais à CIPERE).

Merci par avance,

Bonne journée à tous, Morgan.

BERNARD L'ERMITE · 14-01-2017 12:58:44

m50 a écrit :

Bonjour à tous,
Je remonte ce post pour vous demander si quelqu'un pouvez me transmettre les plans pour l'arrache. Les plans ne sont plus accessible.
J'ai un cardan qui commence à prendre du jeu. Il va falloir intervenir.
J'ai envoyé un mail privé à christophe(CMT) mais pour l'instant pas de réponse (en espérant ne pas avoir fais de fausse manip).

C'est normal , il est très occupé en ce moment , le démon de la cinquantaine smile

TRACTION31 · 14-01-2017 20:11:24

Les croisillons de cardans se trouvent chez les vendeurs de roulements , pièces mécaniques , chez AD peut-être sur commande . Prendre le modèle si possible .

LR539 · 14-01-2017 21:09:26

A Toulouse à la CIR

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