Sortie Dominicale

Dav45 · 07-07-2013 18:49:46

Petite sortie à 2 autos avec le paternel.
De quoi faire un petit comparatif:

- La traction : Silencieuse, tenue de route moderne, facilité de prise en main, direction douce, embrayage un peu dur et demandant un réglage, sportivité.

- La C6 : sautille sur les routes pourries de Sologne, la direction est dure, la boite grogne en 1ere et 2nde, mais le COUPLE est phénoménale et cote à cote, elle éclipse totalement la traction par sa prestance !

Résultat : Je veux une C6 ! (Vivement la 2nde, hein l'père wink )

Il y en a un qui cherche l'ombre ...

Transporté dans une autre époque ...

3 générations de voiture ...

J'ai seulement pris des photos au volant de la traction ... En C6 c'est plus difficile !

Petit rassemblement solognot ...

Une belle Rosengart Supertraction (la vraie première traction française)

Dernière modification par Dav45 (07-07-2013 18:58:13)

Dav45 · 07-07-2013 19:39:19

Possible, en tous cas une auto fort sympathique et peu commune !

Dernière modification par Dav45 (07-07-2013 19:39:31)

LR539 · 07-07-2013 19:56:09

Une belle LR500
il y avait un bordelais qui en avait une en cabriolet, superbe !!!!

xavier75 · 07-07-2013 21:05:44

Hello Davy,
belles photos et belles autos que tu nous présentes là! J'adore les C6, je pense que le couple à bas régime doit être intéressant wink

Dav45 a écrit :

- La C6 : sautille sur les routes pourries de Sologne, la direction est dure, la boite grogne en 1ere et 2nde, mais le COUPLE est phénoménale et cote à cote, elle éclipse totalement la traction par sa prestance !

N'as-tu pas d'amortisseurs sur la C6 ? De mémoire sur certaines C4 il y a des amortisseurs à friction (un peu comme les anciennes 2CV) réglables. On avait réglé ça sur la C4 du collègue, ce fut le jour et la nuit.

Dav45 · 07-07-2013 22:53:54

xavier75 a écrit :

Hello Davy,
belles photos et belles autos que tu nous présentes là! J'adore les C6, je pense que le couple à bas régime doit être intéressant
Dav45 a écrit :
- La C6 : sautille sur les routes pourries de Sologne, la direction est dure, la boite grogne en 1ere et 2nde, mais le COUPLE est phénoménale et cote à cote, elle éclipse totalement la traction par sa prestance !
N'as-tu pas d'amortisseurs sur la C6 ? De mémoire sur certaines C4 il y a des amortisseurs à friction (un peu comme les anciennes 2CV) réglables. On avait réglé ça sur la C4 du collègue, ce fut le jour et la nuit.

Oui une fois en 3ème on n'en bouge plus. Ça permet aussi de doubler les C4 dans les cotes. Le couple est camionesque. C'est aussi pour cela que la plupart des C6 ont finies découpées en utilitaire et la plupart du temps en dépanneuse.

Il y a des amortisseurs mais à simple effet (l'amortissement ne se fait que dans un sens). Il y a effectivement eu des amortisseurs a friction sur les premières C6 ("A" et E) et sur les AC4 et C4F. Mais ceux de cette C6 sont spécifique aux C6F produites en 1930 (et seulement cette année là !), ce sont des Delcoremy Lovejoy à sangle (d'origine américaine et oui cette marque n'a pas fait que du matériel électrique), c'est donc pour cela qu'elle garde ses bons vieux amortos qui font partis de son histoire !

Pour info, plus tard les C6F sont montées avec des amortisseurs du même type mais la sangle est remplacée par une barre métallique qui permet à l'amortisseur de travailler dans les 2 sens (ils deviennent double effet. On retrouve aussi ces amortisseurs sur C4G. Et à la fin de la production (C4G et C6G), des amortisseurs Houdailles sont montés.

Le problème sur notre C6 est qu'il y a un problème de lame de ressort. Elles ont été trop rebandées à l'avant et sont donc trop hautes (c'est pour ça qu'elle a le nez qui lève). et à l’arrière elles sont trop molles ce qui accentue le problème ... Mais cette hiver ça devrait être régler car nous avons enfin retrouvé un jeu de lames avants pour les remplacer (spécifique aux C6).

Dernière modification par Dav45 (07-07-2013 23:21:17)

tractionniste · 07-07-2013 23:21:20

Merci pour les photos ! smile , ça a l'air sympa une C6 wink

Dav45 · 07-07-2013 23:27:52

tractionniste a écrit :

Merci pour les photos ! , ça a l'air sympa une C6

En tous cas merci à Xavier, grace a lui j'ai chercher "delco remy lovejoy" dans Google et MIRACLE les américains en refabrique ! Il faut encore vérifier les références mais certains sont tres tres proches !

http://www.applehydraulics.com/delco.htm

olivier11300 · 07-07-2013 23:51:37

Salut
belle voiture
J'ai le même système de sangle à l'avant.
Olivier

tracbar26 · 08-07-2013 00:47:09

De mémoire les traction aussi avaient des amortisseurs à simple effet, elle était d'ailleurs connue pour son "coup de raquette" quand il y avait du monde à l'arrière, n'ayant pas d'amortissement à l'écrasement.

Dernière modification par tracbar26 (08-07-2013 00:47:30)

bergoudav · 08-07-2013 08:06:00

olivier11300 a écrit :

Salut
belle voiture
J'ai le même système de sangle à l'avant.
Olivier
http://img811.imageshack.us/img811/8062/gft5.jpg

C'est aussi une C6F sur cette photo ?

olivier11300 · 08-07-2013 08:40:36

oui c'est une C6F

olivier

Gégé · 08-07-2013 13:30:04

Ayo Davy !

Belles photos, et moi aussi j'aimerais bien un jour faire un tour en C6 smile ...

tractionniste · 08-07-2013 18:24:46

gege a écrit :

Ayo Davy !
Belles photos, et moi aussi j'aimerais bien un jour faire un tour en C6 ...

Moi aussi ! Moi aussi !!! lol

Dav45 · 08-07-2013 19:29:43

C'est pas une familiale désolé ! Y'aura pas de place pour tous le monde !

gil11b · 08-07-2013 22:36:13

je ne suis pas exigeant ,je prend le 15eme tour lol

Nico54 · 09-07-2013 00:14:32

J'ai eu la chance de la voir le samedi du weekend chez Mamar,
elle est magnifique cette C6 smile

fred56 · 09-07-2013 10:49:23

Très belles autos ! bravo !

#1 07-07-2013 18:49:46

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