Pekin - Paris: en 11B de 1955

cbaker · 28-06-2013 11:23:50

Ayo Philippe! big_smile

Quelle journée que v ous avez vécue! cool Comme quoi, le monde de la Traction verse toujours un peu dans le mythe et la légende. Moi, ce que je retiens c'est la solidité de ces votiures. J'adore le fait que depuis la Mongolie ou la Sibérie, la boîte de vitesse de la Traction de Mario Illien est retenue par une grosse corde! smile

Merci de nous avoir signalé cette épopée et surtout d'avoir partagé cette journée "infernale" (si l'enfer est glacial...) dans les mythiques cols suisses! big_smile

traction pour jean moulin · 28-06-2013 15:46:26

Pékin, le Monte-Carlo, Paris en une seule épreuve, le pied! Pas croyable!.

Bravo et merci pour les photos.

MICHELIN 15.6 · 28-06-2013 16:43:51

On suit ça !
On suit ça ...

1 - LEYLAND P76 (Crown/Bryson)
2 - PORSCHE 911 (Lovett/Smith)
3 - CITROEN DS23 (Sherrard/Washington)

à 3 ou 4heures, la Traction (Ilien/Ilien) : que sont ces heures face à l'Immensité ???

Que des Auvergnats !!!... dont certains ont choisi "Citroën" ...

NB : je ne sais rien du budget engagé ???

tongue

Traction15six · 28-06-2013 17:43:19

MICHELIN 15.6 a écrit :

On suit ça !
On suit ça ...
1 - LEYLAND P76 (Crown/Bryson)
2 - PORSCHE 911 (Lovett/Smith)
3 - CITROEN DS23 (Sherrard/Washington)

à 3 ou 4heures, la Traction (Ilien/Ilien) : que sont ces heures face à l'Immensité ???
Que des Auvergnats !!!... dont certains ont choisi "Citroën" ...
NB : je ne sais rien du budget engagé ???

C'est vrai qu'outre l'aventure, il y a une vraie course... et si la DS (une vraie Australienne qui a participé aux Rallyes d'alors) a occupé la 1ière place pendant longtemps (jusqu'aux portes de la Sibérie je crois) - elle a dû lever le pied momentanément à cause de pb de.... suspension ! quel dommage mais leur 3ième place est tout à fait impressionnante.

Quant à la performance de la 11, que dire: hier en parlant avec Noele on perçoit l'esprit de compétition qui doit tenir de famille: ah si seulement la caisse n'était pas de 1955 mais d'avant guerre (tout à fait possible), et avec le même degré de préparation (permis), alors "nous serions premier de notre classe, loin devant !" en effet:

242heures:25:54 pour la première voiture avant 1941 et 226heures:26:22 pour la 11 : dingue car ce sont les mêmes pistes et les mêmes parcours chronométrés.

Autre question importante que j'ai posée à Mario: pourquoi une Traction ? une affinité familiale ? Pas du tout (même s'il y bien eu un oncle qui en eu une): c'est un choix rationnel et calculé: une voiture à fond plat (d'où la sortie du pot sur le côté), une caisse solide en métal (on se souvient des test d'époque)- même si renforcée avec une cage de sécurité), une mécanique simple et fiable (1 seul carbu), etc..... une ode à la Traction :-)

Pour les Parisiens: ils (les 100 voitures ou presque) sont demain Samedi place Vendôme à partir de 13 heures http://www.sortiraparis.com/loisirs/art … nt-bientot

NB: l'inscription est de € 47,000 - UKP 40,000 (où "seulement" €35,000 pour ceux qui s'inscrivent tôt, il y a une date officielle pour cette ristourne, ce n'est pas du clientélisme): soit grosso modo € 1,000 par jour mais sans l'essence, ni le transport de la voiture ou équipage sur Pékin, ni frais de douane, et si besoin en était sans aucun rapatriement inclus, etc. ça inclus par contre tous les hotels et repas (même si hier, ce ne fut que des sandwich rapidement acheté en haut du col de Nuffenen), ça doit être différent dans les steppes car il ne doit pas y avoir beaucoup de kiosque.

Traction15six · 29-06-2013 12:54:27

Benjouy a écrit :

AAAAH, merci pour toutes ces infos. Je verrais où j'irais me placer, mais peut-être qu'on ne se verra pas à Troyes, les routes d'accès peuvent offrir de belles photos.
En tout cas on se verra demain après-midi place Vendôme.
J'ai une section "Questions à un passionné" sur mon site, ça vous dit un petit interview qui parlerait du trip ?

Une interview de moi ? euh, ben oui, pourquoi pas !

Fais moi un courriel sur info@traction15six.com

A+, Philippe

L'ASPIRANT · 30-06-2013 17:39:03

Place Vendôme, samedi en début d'après-midi, pour ceux qui n'ont pas pu s'y rendre!!!

C'était féérique!
Dommage, je n'ai pas pu rencontrer le couple ILLIEN, ils étaient au milieu de la foule!
Bravo à eux pour leur exploit de 12000 km en 11N!
11N optimisée avec une BV4, des sièges baquets et ceintures, des arceaux et filets de renfort...
et je leur donne raison!

Dernière modification par L'ASPIRANT (30-06-2013 17:51:51)

titeauto · 30-06-2013 18:09:30

tu n'aurais pas des photos de l'aménagement intérieur de la 11

Traction15six · 30-06-2013 19:57:08

titeauto a écrit :

tu n'aurais pas des photos de l'aménagement intérieur de la 11

Si, mais sur mon site, section Mille Miglia - Epilogue. Malheureusenent je ne suis pas devant mon Mac pour le poster. Je pourrais le faire + tard ds la soirée.

L'Aspirant : GENIAL tes nombreuses photos. Quel tranport dans le temps avec la Place Vendôme comme scène de ce chapitre de clôture ! MERCI

Dernière modification par Traction15six (01-07-2013 00:42:03)

Traction15six · 01-07-2013 01:04:41

Traction15six a écrit :

titeauto a écrit :
tu n'aurais pas des photos de l'aménagement intérieur de la 11
Si, mais sur mon site, section Mille Miglia - Epilogue. Malheureusenent je ne suis pas devant mon Mac pour le poster. Je pourrais le faire + tard ds la soirée.
L'Aspirant : GENIAL tes nombreuses photos. Quel tranport dans le temps avec la Place Vendôme comme scène de ce chapitre de clôture ! MERCI

Pour compléter les photos de L'Aspirant sur l'intérieur de la 11, voici ce que j'avais pris, de l'autre côté:

Avec comme indiqué par L'Aspirant: "BV4, des sièges baquets et ceintures, des arceaux et filets de renfort... ":

la BV4 d'une ID (synchro sur la 2ième - 1èire: essentiel dans certaines montées et cols (par exemple en Suisse: j'étais bien à la peine de ne pouvoir passer en 1ière , et par 2 fois j'ai dû m'arrêter pour repartir en 1ière dans le col du Nuffenen - bon quand même à 2,500mètres, presque aussi haut que le Galibier).

Sièges baquets signés "Traction Avant" ! ;-)

Le moteur est préparé par Mario lui même, bon on lui fait confiance: résultat 132km/h au GPS, avec un seul carburateur.

Le dessous et le réservoir de la voiture sont renforcés et protégés contre les chocs, ce qui ne fut pas suffisant car une pierre (bien sournoise) créa bien des soucis sur le réservoir qui dû être réparé (voir leur blog).

Il y a aussi un extincteur automatique, expérience Indy Car et compétition + un extincteur à main imposé (l'automatique n'étant pas reconnu comme suffisant) et acheté à Pékin.

Et un GPS pour suivre aussi les coordonnées dans les endroits arides de Mongolie, Sibérie, etc.

Le tableau de bord semblait tout à fait "normal".

titeauto · 01-07-2013 08:38:39

Merci bcp!
Wouahhh c'est une sacrée préparation!!

Benjouy · 01-07-2013 10:15:13

J'ai réussi à prendre des photos Vendredi soir, mais je n'ai vu qu'une 40aine de voitures, après 1, je devais décoller, 2 je n'avais plus de batterie pour mes photos. Je n'ai donc pas eu la traction.
Par contre j'ai mitraillé le samedi midi.
Je met les photos en ligne ce soir, je vous filerais le lien évidemment.

cbaker · 01-07-2013 11:17:29

Merci Jean-Paul pour ce fabuleux photo-reportage! big_smile

Daniel S le Vendéen · 01-07-2013 12:22:10

Bonjour,
Sacré périple..belles photos mais faut avoir une belle fortune pour se le permettre mais tant mieux à ceux qui peuvent !
A+

Benjouy · 01-07-2013 21:50:07

Bon voici les photos de traction, le reste c'est sur mon site : http://newsdanciennes.wordpress.com/eve … -to-paris/

cbaker · 01-07-2013 21:54:37

Merci Benjamin! big_smile

tractionniste · 01-07-2013 22:18:24

Merci pour les photos wink

edh · 01-07-2013 23:12:29

grand merci pour les photos, ça fait rêver.

Eric

L'ASPIRANT · 02-07-2013 00:41:28

Benjouy a écrit :

http://s17.postimg.cc/esr075l63/P1020417.jpg

Benjamin, je vois que nous nous sommes ratés de peu...
Et ce n'est pas la seule, sur ton site!
Bravo pour toutes ces photos!!!

edh · 10-07-2013 19:36:05

Une page de reportage dans LVA de cette semaine avec la Traction en photo

Eric

Traction15six · 10-07-2013 19:40:06

edh a écrit :

Une page de reportage dans LVA de cette semaine avec la Traction en photo
Eric

Sympa ! Pouvez vous scanner la page ? Merci.

edh · 10-07-2013 19:46:47

je m'en occupe demain au bureau

Eric

Traction15six · 10-07-2013 19:59:23

edh a écrit :

je m'en occupe demain au bureau
Eric

Merci beaucoup Eric car LVA ne traverse malheusement pas les frontières !

edh · 11-07-2013 21:54:32

voila la page

Pour ce qui est de traverser les frontières, je suis étonné puisque je lis LVA en Belgique.

un MP suit

Eric

Traction15six · 11-07-2013 22:39:01

très belle page ! Merci de l'avoir scannée.

Malheureusement en Suisse Allemande, dans mon kiosque de la banlieue de Zurich, il n'y a pas de LVA :-( alors je l'apprécie encore plus.

SCARABEO · 02-12-2016 16:38:31

Je viens de trouver 2 photos de cet exploit:

Dernière modification par SCARABEO (02-12-2016 16:58:28)

#26 28-06-2013 11:23:50

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#27 28-06-2013 15:46:26

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#28 28-06-2013 16:43:51

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#29 28-06-2013 17:43:19

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#30 29-06-2013 12:54:27

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#31 30-06-2013 17:39:03

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#32 30-06-2013 18:09:30

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#33 30-06-2013 19:57:08

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#34 01-07-2013 01:04:41

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#35 01-07-2013 08:38:39

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#36 01-07-2013 10:15:13

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#37 01-07-2013 11:17:29

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#38 01-07-2013 12:22:10

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#39 01-07-2013 21:50:07

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#40 01-07-2013 21:54:37

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#41 01-07-2013 22:18:24

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#42 01-07-2013 23:12:29

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#43 02-07-2013 00:41:28

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#44 10-07-2013 19:36:05

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#45 10-07-2013 19:40:06

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#46 10-07-2013 19:46:47

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#47 10-07-2013 19:59:23

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#48 11-07-2013 21:54:32

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#49 11-07-2013 22:39:01

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

#50 02-12-2016 16:38:31

Re : Pekin - Paris: en 11B de 1955

Pied de page des forums