pb de volant qui bouge en freinant

fillon · 12-06-2013 20:49:25

Bonjour depuis peu j'ai un pb de chimi quand je freine . de quoi cela peut venir?( reglage de freins cardans .....)

Dernière modification par fillon (12-06-2013 20:51:10)

fillon · 12-06-2013 21:03:35

pourquoi ton ? cela peut venir du réglage ? qui peut etre renvoi une vibration type guidonnage en moto

fillon · 12-06-2013 21:20:02

je vais commencer peut etre par régler les freins si pas d’amélioration démontage des tambours et rectif merci de tes conseils mais si mecano peut me renseigner ce serait pas mal
merci pour tes conseils

Gégé · 12-06-2013 21:40:30

Ayo,

probable ovalisation des tambours, et/ou fuite de liquide, et/ou garnitures usées, mal réglées ... Si de plus il y a du jeu dans le train avant (rotules, silent blocs, axes triangle), cela n'améliore pas les choses . Il faut déposer les tambours et tout contrôler. Mais désolé, je ne suis pas mécano ...

fillon · 12-06-2013 21:48:55

merci quand même je vais essayer de régler les garnitures et je vais voir ce week end car il y a le grand prix de Tours en Indre et loire donc je souhaite être tranquille j’espère qu'il n'y a pas de risque de casse de tambours

Dernière modification par fillon (12-06-2013 22:01:47)

Christophe · 12-06-2013 21:59:36

+1 avec Gégé : ce genre de symptôme induit à coup sûr des freins à refaire, et on a de la chance quand il n'y a pas de rectif des tambours...

Un réglage des garnitures ne changera rien (90% sûr)

Maintenant, ce que j'en dis... lol

lf38 · 12-06-2013 22:02:21

ça fait 19 ans que j'ai les freins qui broutent sur la 15, je n'ai jamais résolu le problème. Mais on se fait à tout.

fillon · 12-06-2013 22:06:16

mais c"est très désagréable et je ne voudrais pas de casse de tambour

7/15-08 · 12-06-2013 22:08:53

+1

Mauvais reglale + tambours ovalisés + surtout du jeu aux rotules
Demonte dejà les tambours pour controler le reglage des garnitures et l'ovalisation des tambours, et joues avec les pivots pour estimer le jeu. A mon avis, il y a du jeu aux pivots

Tiens nous au courant

tracbar26 · 12-06-2013 22:30:12

+1
C'était déjà connu sur les traction à l'époque quand elles avaient un peu de km.

fillon · 12-06-2013 22:40:51

ok je vais verifier le jeu des rotules et regler les freins ok je vous tiens au courant des choses

11BL1951_57570 · 13-06-2013 12:39:43

Ayo je vais dans la meme idee du reglage des freins voir de l'analyse des tambours, deja eu ce genre de soucis sur une Zx ou les disques de freins ventilees fendaient allegrement tout les 20 a 30000 km. Si tu as des vibrations dans le volant il se peu que comme ecrit plus haut un ensemble tambour machoires se soit deregler, si tu cumule avec les jeux de roulements la moindre vibration de freinage va remonter par la direction jusqu'au volant. Peut etre rien de bien mechant mais a regarder de pres.

Dernière modification par 11BL1951_57570 (13-06-2013 12:40:37)

JPP38 · 13-06-2013 14:43:53

Fred91270 a écrit :

Remarque, j'ai eu ce problème passager, de "guidonnage", mais après plusieurs freinages d'urgence, cela a disparu. Même eu de bon résultats au CT, il y a un mois. Il est vrai que j'avais réglé les excentriques il y a un an.
Attends d'autres avis éclairés.

Ils ne le voient pas au CT. La machine mesure la force de freinage appliquée aux roues, pas sa régularité. Il n'y a pas besoin de beaucoup d'ovalisation pour donner ce phénomène. Javais le problème sur une Méhari. j'ai refait 2 fois les freins, contrôlé l'ovalisation des tambours, remplacé les tambours, c'est toujours revenu a plus ou moins court terme. J'ai cependant solutionné le problème lorsque j'ai remplaçé la BV qui était accidentée, par une BV plus récente avec freins à disques.

Rvoune · 13-06-2013 19:13:29

Peut-être aussi l'équilibrage des roues hmm 1 plomb de perdu hmm Il peut y avoir tant de raisons, faut re-passer de partout. Courage wink

cmt · 13-06-2013 19:22:58

JPP38 a écrit :

Fred91270 a écrit :
Remarque, j'ai eu ce problème passager, de "guidonnage", mais après plusieurs freinages d'urgence, cela a disparu. Même eu de bon résultats au CT, il y a un mois. Il est vrai que j'avais réglé les excentriques il y a un an.
Attends d'autres avis éclairés.
Ils ne le voient pas au CT. La machine mesure la force de freinage appliquée aux roues, pas sa régularité. Il n'y a pas besoin de beaucoup d'ovalisation pour donner ce phénomène. Javais le problème sur une Méhari. j'ai refait 2 fois les freins, contrôlé l'ovalisation des tambours, remplacé les tambours, c'est toujours revenu a plus ou moins court terme. J'ai cependant solutionné le problème lorsque j'ai remplaçé la BV qui était accidentée, par une BV plus récente avec freins à disques.

Normalement si le contrôleur est un bon, l'ovalisation se voit au CT.
Faut savoir interpréter les courbes et pas seulement regarder le résultat en bas.

La caractéristique d'une ovalisation est une courbe sinusoïdale.

JPP38 · 14-06-2013 08:41:36

Oui, pas besoin de sortir de St Cyr pour voir si une courbe est irrégulière, mais si l'efficacité du freinage n'en est pas réduite, le test est validé haut la main. D'ailleurs, pas mal de choses dangereuses ne sont pas soumises à contre-visite. c'est pourquoi je considère le CT comme une taxe déguisée. Pour ma part, je vais au moins cher, et je surveille si le contrôleur respecte la mécanique.

Bellonze · 16-06-2013 19:41:30

En ce qui me concerne, j'ai de légers suintements de liquide (silicone) à l'avant et ça me provoque de fortes vibrations, mais il suffit que je fasse lécher les freins pendant 200 mètres pour que tout rentre dans l'ordre.
Quand ça devient critique, je lave les garnitures à l'acétone et roule ma poule.
Il est certain que la vraie solution serait des cylindres de roues étanches (si j'étais sûr d'en trouver de bons je sauterais sur l'occasion) ....et un peu moins de jeu dans tout le train avant sad

La rectif des tambours n'avait rien amélioré.

Raoul11B54 · 16-06-2013 20:36:08

Salut à tous, j'ai eu le même PB, après vérification des tambours et rotules du train avant, pas mieux.
En fait c'était les rotules de la crémaillère qui avaient un plat. Et dernièrement même diagnostique pour un ami. Une fois les rotules changées, plus de vibration.
C'est peut être une piste.

@ plus
Jean Phi

11bl1956 · 16-06-2013 20:51:29

Le jeu dans les douilles des axes supérieurs, çà aide pas... çà a un effet d'amplification.
Je suis passé sur silentblocs... plus de vibrations.

Bellonze · 16-06-2013 21:46:24

Raoul11B54 a écrit :

Salut à tous, j'ai eu le même PB, après vérification des tambours et rotules du train avant, pas mieux.
En fait c'était les rotules de la crémaillère qui avaient un plat. Et dernièrement même diagnostique pour un ami. Une fois les rotules changées, plus de vibration.
C'est peut être une piste.
@ plus
Jean Phi

Je serais prêt à parier que c'est le début de vibration qui provoque le plat de rotules (non Christoph, ça ne se mange pas smile ) et ensuite le plat qui provoque et entretient la vibration...and so on....

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