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#101 07-06-2013 15:20:56
- MARC91150
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Bonjour Gus11bl38,
je pensais qu'il n'y avait qu'un seul pare-soleil côté conducteur
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
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#102 08-06-2013 13:55:21
- Gus11BL1938
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Ah bon ? moi j'en avait deux, différents certes , mais deux ?
#103 08-06-2013 15:20:18
- latrac30
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Ah bon ? moi j'en avait deux, différents certes , mais deux ?
je confirme : 1 seul sur ma 36
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#104 08-06-2013 15:22:06
- Gégé
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Ayo !
Ben ... moi j'en ai pas du tout 
c'est trop injuste 
....
Dernière modification par Gégé (08-06-2013 15:22:34)
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Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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#105 08-06-2013 17:54:05
- Alaquinz
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Alain
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#106 11-06-2013 17:17:15
- Gus11BL1938
- Invité
Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Un seul sur une BL de 37
http://img801.imageshack.us/img801/4779 … 37016a.jpg
Uploaded with ImageShack.us
C'est ce modèle qui va sur ma traction de 1938 ?
Toujours dans la série des photos, il y a eu un débat sur les feux arrieres de plaque sur les avant guerre, jai ce feu perso
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … m?ca=12_s#
Est ce qu'il sagit du bon feu encore une fois pour ma 1938 ?
Merci de me mettre des photos si vous avez !!
#107 11-06-2013 17:20:58
- Gus11BL1938
- Invité
Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
J'ai trouvé ça sur LBC ça sert a quoi ? C'est utile sur une traction ?
#108 11-06-2013 19:40:40
- MARC91150
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
ça remplace la tirette du démarreur, mais ce n'est pas d'origine; c'est un accessoire
au niveau du tableau de bord on y met un bouton poussoir comme sur une 403 peugeot
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
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#109 11-06-2013 20:45:35
- LR539
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
On peut aussi se servir du câble d'origine et de la tirette, avec ce relais de démarreur
Demande à Pierre le Suisse !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#110 11-06-2013 21:21:37
- Alaquinz
- Sous chef
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Alaquinz a écrit :Un seul sur une BL de 37
http://img801.imageshack.us/img801/4779 … 37016a.jpg
Uploaded with ImageShack.us
C'est ce modèle qui va sur ma traction de 1938 ?
Toujours dans la série des photos, il y a eu un débat sur les feux arrieres de plaque sur les avant guerre, jai ce feu perso
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … m?ca=12_s#
Est ce qu'il sagit du bon feu encore une fois pour ma 1938 ?
Merci de me mettre des photos si vous avez !!
Toujours sur une 11 de 37
Uploaded with ImageShack.us
Alain
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#111 12-06-2013 13:10:29
- Gus11BL1938
- Invité
Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Donc j'ai le bon feu arriere et le bon pare soleil ! Cool !
#112 09-08-2014 14:05:34
- Gus11BL1938
- Invité
Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Bonjour a tous !!
Cet été , et après avoir trouvé un soudeur pour les travaux de carrosserie, je reviens vers vous avec des questions !
Premièrement, comment fait-on pour suivre les travaux de deedootelle ou tibo6 maintenant que les hebergeurs de photo ont tout supprimé ? Je n'avais pas enregistré les photos a l'époque et maintenant il n'y a plus rien…
Ensuite, détails techniques s'il vous plait !
- quel matériel pour poncer la carrosserie ? rotatif ? quel grain ?
- quel produit mettre par dessus ? Après phosphatant puis après normal ? Quelle marque ?
- quand on ouvre une partie creuse, quel produit mettre a l'intérieur pour protéger ? Du zinc c,est ça ?
- et donc question soudure, pour le demi plancher avant, je vais changer toute la partie extérieure,
celle-ci rejoins la partie intérieure en dessous je crois, Cette partie intérieure est justement complètement bouffée chez moi et remonte assez haut ! Je vais donc la changer aussi. S'agit-il bien d'une tôle droite tout simple ?
Une fois cela fait, les cornières pour souder le plancher ont disparu. ou se soude t-elle sur la tôle interne ? Sans les photos, je n'ai rien compris au sujet de deedootelle entre double cornière et petite cornière ….
On a deja refait toute la partie du jambonneau qui suit l'aile avant droite, et on a attaqué le bac a batterie, je vous poste des photos très vite !
Le soudeur revient cet AM, j'espère pouvoir avancer ...
#113 10-08-2014 11:07:31
- Erick44
- Membre GMT
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Bonjour,
Si cela peut aider voici un schéma de coupe du bas de caisse, cela correspond à ma voiture de 54, c'est peut-être différent sur un modèle 38.
bonne continuation.
Dernière modification par Erick44 (10-08-2014 11:08:09)
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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#114 10-08-2014 14:15:34
- Gus11BL1938
- Invité
Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
OK !
Merci.
Pour le ponçage , j'utilise une orbitale grain 80.
Dans les coins j'utilise une ponçeuse métal.
Pour l'étape d'après, que me conseillez vous ?
- pour les corps creux : ferose, puis spray galba avant de ressouder ? ou que spray galva ? peut-on laisser de la rouille en dessous ?
- pour la carrosserie : décapage du métal a blanc, puis ferose, puis apres phosphatant, puis après garnissant, puis peinture ?
#115 10-08-2014 15:13:42
- ncs
- Membre GMT
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Bonjour,
Post intéressant que j'ai raté 
. Pour tes pare-soleils, regarde si les trous d'attachement de droute semblent d'origine ou de bricolage. Ma 11 de 36 en a deux d'origine, mais c'est une AL, donc cela vaut rien. Je viens de consulter un sage auquel j'ai toute confiance, il dit que en 1938 un seul ou deux était commun, dont deux un commande spécial.
Bon courage.
Dernière modification par ncs (10-08-2014 21:38:25)
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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#116 10-08-2014 15:15:52
- Erick44
- Membre GMT
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Pour les corps creux tel que les bas de caisse qui sont inaccessibles à moins d'ouvrir pour remplacement des parties trop corrodées, il est difficile de retirer la rouille qui peut si trouver.
Le Férose semble être un bon produit, il doit ressembler au Rustol que j'ai utilisé dans les parties cachées, pour les parties visibles c'était brosses métalliques rotatives, acide phosphorique, plusieurs fois.
Pour les parties à souder, j'ai utilisé du primaire au zinc Restom, pas sûr de pouvoir souder sur du galva.
Pour la carrosserie j'hésiterai à attaquer à la ponceuse et gros grain de peur de marquer la tôle, maintenant je n'ai jamais fait alors, peut-être d'autres avis ?
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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#117 21-08-2014 20:17:55
- Gus11BL1938
- Invité
Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
#118 21-08-2014 20:20:52
- Gus11BL1938
- Invité
Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
#119 21-08-2014 20:23:41
- titeauto
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Hum C'est sérieux, du bon boulot Bravo
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon 
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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#120 22-08-2014 11:24:57
- jean-michel09
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
jolie travail bravo
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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#121 22-08-2014 17:56:43
- Gus11BL1938
- Invité
Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
#122 22-08-2014 18:18:51
- Gus11BL1938
- Invité
Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
#123 22-08-2014 18:23:59
- LR539
- Grand Pilier
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Des dons de soudeur !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#124 22-08-2014 19:07:41
- Gus11BL1938
- Invité
Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Moi je ne fais rien !!!
Le soudeur est du même village que moi, il est compagnon du devoir et prof aux arts et métiers de Cluny, il n'a jamais soudé sur une voiture, mais ça n'a pas l'air de le déranger !!
C'est incroyable comme ça peut relancer le restauration en tout cas !!
#125 22-08-2014 19:12:52
- Gus11BL1938
- Invité
Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938
Au fait merci Niels, je vais verifier pour cette histoire de pare soleils !