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Bonjour,
Je me présente,
Je m'appelle Vincent, j'ai 25 ans et j'habite dans le pas de calais près de lens.
Je possède une 11 bl de 1955 d'origine moteur perfo .
voici des photos de ma traction quand elle roulait:![]()
Je voudrais redemarrer ma traction car elle est resté dans le garage pendant mes études, mais là je n'y arrive pas. j'ai mis une nouvelle bobine, des nouvelles vis platinées et condensateur et j'ai changé l'essence...
Je suis débutant dans la mécanique, j'ai essayé de régler l'allumage comme dans le tuto de onzamalle mais je voudrai bien que l'on me montre en venant m'aider.
Donc voila, je lance un appel à une âme charitable qui est proche de mon secteur pour venir m'aider.
Merci d'avance
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Ayo Vincent !
Bonjour et bienvenue parmi nous
!
Il y a pas mal de membres du forum dans ce coin, et certainement un qui pourra te donner un coup de main. Mais en précisant quelque peu tes problèmes, on pourrait aussi t'aider à distance ... L'essence arrive-t-elle au carbu, y a-t-il des étincelles (au bon moment) aux 4 bougies, et une compression "suffisante" ? Si ces 3 conditions sont remplies, ça doit démarrer ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Même sans compression, ça doit partir !
Sur une immob prolongée, je parie sur un souci d'alimentation en essence : durits ou pompe poreuse, et certainement un carbu à réviser totalement.
Côté allumage, un simple toilage des vis platinées doit permettre au moins de récupérer des étincelles pour le démarrage.
En tout cas, bienvenue ici !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Un jeune de plus, un!
En effet,si elle roulait avant qu'elle ne se repose pendant tes études, tu as certainement un souci avec l'arrivé de carburant.
Ce ne sont pas les Tractionistes qui manquent dans le Chnord. Si tu es plus précis sur l'endroit où dort toujours la belles, des collègues vont certainement se manifester.
Courage et surtout, vas-y étape par étape.
A+
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Bonjour Vincent, et bienvenue sur la Forum avec ta elle Traction
Une traction immobilisée longtemps demande un nettoyage du circuit d'essence: réservoir, tuyaux, pompe et carbu
Après ; reste les freins
Alors, je suis sùr qu'elle va bientôt être bientôt sur la route.....
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bienvenue. dans le clan des 11BL
As tu une idée précise de l'huile qui es dans le carter (rien a voir avec le démarrage), et as tu une idée précise de l'encrassement de ton carter?
Attention au circuit de graissage! huile monograde API seulement!!!il serait utile de démonter ton carter car le mélange des huiles et surtout une huile multigrade détergente.....te fiche un moteur HS
j'ai encore le cas hier..
Pour ton démarrage...une bonne étincelle au bon moment (calage) et de l'essence...mais attention aux prises d'air.
Je suis a ta disposition.
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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bienvenue parmi nous
sui les conseils de fred 91270
personnellement je pense à un problème de pompe a essence
membrane désechée
philippe de beauvais (oise) 2 passions la moto et la traction:11 bl de 1955 solex de 1961 peugeot 125 de 1951
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Ayo Vincent!
Bienvenue chez les fadas de la Traction! 
Je te souhaite de faire repartir ta belle dès que possible!
Et vive les djeuns! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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re bonjour Vincent, depuis combien de temps n'a t elle pas démarré?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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bonjour Vincent et bienvenue sur ce forum
y a pas , si elle tournée y a quelque temps elle doit tournée maintenant
écoute les conseils des membres du forum et fait nous petter ta belle mécanique
bon courage
fifi 11bl56 loir et cher
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Bonjour Vincent
Je ne peux pas t'aider pour redémarrer ta trac mais je te souhaite la bienvenue 
Nicolas
11 BL de 56 qui ne roule pas encore et cox 1303 de 74 qui roule mais ne s'arrête plus.
Un jour, j'habiterai en Théorie... Parce qu'en Théorie, tout va bien.
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Bonjour Vincent, en premier teste la batterie peut être est elle hs si elle n'a pas ete chargée régulièrement, puis pour ne pas te disperser, remonte par les bougies bien a l'ecartement, propres, les fils de bougies bien en place
Puis remonter aux differents elements bobine delco etc... Si rien de ce cote alors comme le disent les amis voir le circuit d'essence durites poreuse etc. Courage on est nombreux a etre passer par la.
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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Bonjour Vincent et bienvenue!
Bravo pour ta passion, quand on est jeune et sans le sou, vouloir s'acheter une traction fait preuve d'un grand amour pour cette auto!
Tu as essayé de recaler l'allumage grâce au tuto de onzamalle, y es tu arrivé? as tu tout bien respecté? Ta voiture risque de ne pas démarrer si tu n'es pas sûr du résultat
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Bonjour à tous et surtout à Vincent,
Si tu veux un coup de main lance moi un message en MP, on se fera un plaisir de venir te remettre en route ta trac !
Surtout, si tu n'as pas trop de connaissance en mécanique, ne dérègle rien, si elle tournai avant elle doit tourner après, il ne peut pas y avoir grand chose !
@ bientôt
JEAN PIERRE
TRACTION 11B de 1955 / SOLEX 3800 / HONDA MTX 80 / YAMAHA 125 YZ de 1982 /
2 CV 6 / 4 CV découvrable / 304 Cabriolet / Mustang cabriolet 1966 V8 BA
JEAN PIERRE DE LAMBERSART DANS LE NOOORD
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YES YES YES, c'est bon elle redémarre!!!!!!!!
Voilà ce que j'ai fait aujourd'hui:
J'ai nettoyé le filtre dans le réservoir, démonté le haut du carbu pour voir si le floteur n'était pas coincé et soufflé sur le pointeau en haut du carbu (au cas ou il aurait été bouché)
je sais pas si c 'est grâce à ça mais je suis trop content!!
Par contre je voudrais bien une aide pour m'apprendre à bien caler l'allumage.
Tu as raison MARC91150, j'ai un soucis avec mes freins, je n'en ai plus du tout???
En tout cas merci à tous de votre accueil et de vos conseils
Je vais surement en avoir encore besoin, déja pour les freins je commence par quoi??
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Les freins malheureusement ne supportent pas les arrêts prolongés et si tu n'as plus rien sous la pédale c'est plutôt mauvais signe.
Tu vas devoir retirer les tambours de freins avant (outil spécifique) et ar. Il y a des chances que tu aies des mauvaises surprises ainsi que vers le maître cylindre.
Rien de compliqué pour les cylindres de roues mais les mâchoires sont à recentrer en cas de remplacement (autre outillage spécifique et compétences mécaniques).
Contrôler les flexibles de freins également.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Les freins malheureusement ne supportent pas les arrêts prolongés et si tu n'as plus rien sous la pédale c'est plutôt mauvais signe.
Tu vas devoir retirer les tambours de freins avant (outil spécifique) et ar. Il y a des chances que tu aies des mauvaises surprises ainsi que vers le maître cylindre.
Rien de compliqué pour les cylindres de roues mais les mâchoires sont à recentrer en cas de remplacement. Cela nécessite d'autres outillages spécifiques et quelques compétences mécaniques.
Contrôler les flexibles de freins également.
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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En fait, ma pédale de frein est dure, je ne peux pas l'enfoncer.
Vous pensez que ça peut être les maitres cylindres et les cydrindres quand même ou il peut y avoir d'autres causes aussi?
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Salut Vincent et bienvenue sur le forum !
Superbe voiture que tu as là et bien content que tes études te laissent maintenant le temps de t'en occuper.
Elle a fini par démarrer, il ne reste plus que les freins à remettre en ordre.
Je suis certain qu'une bonne âme viendra te donner un coup de main, y en a plein dans le Noord, et tu pourras à nouveau t'adonner aux joies des ballades en trac le coude à la portière.
@+
Philippe - (NE) Suisse - 11 BL 1950
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tu es de où?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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A mon avis c'etait certainement le pointeau qui etait bloque par l'ancien essence
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Hello Vincent! Vive les BL... Ce sont les plus belles !!
Laurent - Bordeaux - 55 ans
15 de mai 1952
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YES YES YES, c'est bon elle redémarre!!!!!!!!
Voilà ce que j'ai fait aujourd'hui:
J'ai nettoyé le filtre dans le réservoir, démonté le haut du carbu pour voir si le floteur n'était pas coincé et soufflé sur le pointeau en haut du carbu (au cas ou il aurait été bouché)je sais pas si c 'est grâce à ça mais je suis trop content!!
Par contre je voudrais bien une aide pour m'apprendre à bien caler l'allumage.
Tu as raison MARC91150, j'ai un soucis avec mes freins, je n'en ai plus du tout???
En tout cas merci à tous de votre accueil et de vos conseils
Je vais surement en avoir encore besoin, déja pour les freins je commence par quoi??
Salut envoie moi un mail p je suis de Saint Pol sur Ternoise ce n'est pas très loin.
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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salut,
Je vous donne un peu des news.
c'est bon mes freins étaient juste grippé, il freine maintenant.
J'ai réussit à faire mon calage de l'allumage avec un multimètre.
A bientôt sur la route!!!
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