Restauration 11 BL 1951

Philippe31 · 06-05-2013 22:43:13

Bonsoir Marianne,

J'ai tout de démonté, donc demain je te fais des photos du mécanisme d' essuie glace sur toit, et je te les envoie.

Bonsoir les tractionnistes,

Sinon ce WE, sablage de la bestiole au grand complet, pratiquement tout y est passé, 2 jours de boulot de me.de, mais quel résultat ! mais j'en ai quand mème un peu bavé, mais le jeu en valait la chandelle.
J'ai tout mis à la tole, et je suis content de voir qu'il y a trés peu de travail de tolerie, hormis le bas des 4 portes et le bas de l'aile droite à remplacer.
Pour le reste, pas de trous, c'est trés sain.
Les trains sont sablés aussi, ainsi que toutes les petites pièces.
Je ne voulais pas le faire, mais finalement, je n'aurai jamais eu un résultat aussi propre en grattant, et j'y aurai passé beaucoup plus de temps.
Donc, dans la foulée, soit mercredi, traitement antirouille + peinture 2 couches + blackson du dessous de caisse, comme ça aprés je pourrai attaquer l'apprét carrosserie, je n'aurai plus à retourner mémère les 4 fers en l'air, le dessous sera fini de chez fini. Et puis, on travaille dans de bien meilleures conditions quant la caisse est sur le cote, alors pourquoi s'en priver.
Les photos vont venir rapidement.
A trés bientot pour la suite.
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (07-05-2013 23:09:40)

Philippe31 · 07-05-2013 13:41:59

kiano a écrit :

bonjour philippe
un beau travail, que tu est en train de faire. je voudrais seulement te demander, si tu n´as pas de foto, comment le systeme des essuie-glaces est monte, est c´est quoi commes pieces. je suis aussi en train de travailler sur la mienne, mais il ´y avait seulement un moteur, avec 1 essuie-glace. c´est pour ca que je te demande un peu d´aide..... si possible
merci marianne

BonjourMarianne,
Ci dessous quelques photos du mécanisme d'essuie glace :

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Si tu veux plus de détails, fais moi le savoir, je t'en enverrai d'autres.
Bonne journée.
Philippe

Philippe31 · 07-05-2013 14:10:06

Quelques photos de l'avancement des travaux:

La caisse sablée, que j'ai commencé à traiter au férose, avant appret (il faudra quelques points de soudure à droite à gauche mais rien de méchant):

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Le train avant, pret à démonter avant traitement et peinture puis changement de quelques pieces.:

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Le moteur, lui aussi pret à bricoler (il tournait comme une horloge et tirait comme un avion, j'ai donc décidé de ne pas le refaire pour le moment, juste réglage culbuteurs, tous les joints et autres babioles), l'embrayage à refaire, les joints de la boite, puis peinture à l'origineu.....
Je vais aussi démonter toute la boulonnerie pour la noircir au chalumeau et à l'huile, ce qui lui donnera un bel aspect patiné.
Je pensais seulement vernir la boite (pas de peinture) pour la garder couleur alu, qu'en pensez vous ?

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Quelques pièces pretes à traiter au Férose puis à appreter:

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J'arrete avec les photos, je ne voudrai pas alourdir le forum.
Demain:
Je met Mémère sur le coté, traitement du dessous + 1 couche d'appret + 2 couches peinture + blackson, et on en parle plus, plus besoin de la retourner la pauvre vieille ! Sinon elle va finir par se cogner un sacré mal au crane !
A bientot pour la suite.
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (07-05-2013 14:33:17)

JP A · 07-05-2013 15:01:31

Beau travail Philippe,
J'avoue que pendant que j'y serais (si j'étais toi ;-)), j'en profiterais pour réviser le moteur, une fois propre comme il est...
Démonter le moteur te prendra certes du temps mais au moins, tu repartiras sur du fiable...
Ainsi que le carburateur, la dynamo, l'allumeur, le démarreur, autant de sources de pannes éliminées...
Mais ce n'est que mon avis (que je partage quand meme ;-))

Philippe31 · 07-05-2013 15:40:19

JP A a écrit :

Beau travail Philippe,
J'avoue que pendant que j'y serais (si j'étais toi ;-)), j'en profiterais pour réviser le moteur, une fois propre comme il est...
Démonter le moteur te prendra certes du temps mais au moins, tu repartiras sur du fiable...
Ainsi que le carburateur, la dynamo, l'allumeur, le démarreur, autant de sources de pannes éliminées...
Mais ce n'est que mon avis (que je partage quand meme ;-))

Salut JPA,
Tu as raison,mais j'avais prévu tout de mème de réviser ce moteur, mais je n'ai pas envie de l'ouvrir car il tourne vraiment comme une montre, de plus il ne fait pas d'huile ni d'eau. Je sais que je prends un "petit" risque, mais franchement, si je l'ouvre c'est pour tout refaire de A à Z, et je trouve ça tout de mème un peu dommage .......je vais y réfléchir........
Je vais tout de meme regler les culbuteurs, changer tous les joints (cache culbuteur, pompe essence,carter distri, pompe à eau, carter inférieur pipes admission / échappement.....et d'autres.........
Je vais également refaire les charbons et roulements démareur + dynamo, et tous les joints carbu..........+ .......ce que je vais trouver au moment !
A plus tard.
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (07-05-2013 23:13:46)

MARC91150 · 07-05-2013 16:28:42

Bonjour Philippe,
si le moteur tourne très bien c'est peut etre parce qu 'elle a été démarrée régulièrement
que t'a dit le propriétaire à ce sujet?

JP A · 07-05-2013 16:47:34

Philippe31 a écrit :

si je l'ouvre c'est pour tout refaire de A à Z, et je trouve ça tout de mème un peu dommage .......je vais y réfléchir........
Je vais tout de meme regler les culbuteurs, changer tous les joints (cache culbuteur, pompe essence,carter disri, pompe à eau, carter inférieur pipes admission / échappement.....et d'autres.........
Je vais également refaire les balais et roulements démareur + dynamo, et tous les joints carbu..........+ ce que je vais trouver au moment !
A plus tard.
Philippe

Hmm Philippe....
Tu vas démonter le carter de distribution, les pipes, la pompe à eau, le cache-culbuteurs, le carter inférieur...
Tu seras déjà quand meme très avancé...
Je crains toujours de devoir redémonter une fois que tout est propre, c'est dommage je trouve...
Mais ce sera ta décision et elle sera bonne, bien sur !
Courage !
JP

kiano · 07-05-2013 18:31:30

merci philippe
c´est tres bien de voir les fotos du systeme des essuy-glaces. je le croiais beaucoup plus complique, en voyant l´image apres 1952.
je te remercie beaucoup pour ton aide gentil.
salut marianne

gil11b · 07-05-2013 18:51:49

beau travail Philippe
tu seras pret pour les 80 ans de la Traction !!

Philippe31 · 07-05-2013 22:52:48

MARC91150 a écrit :

Bonjour Philippe,
si le moteur tourne très bien c'est peut etre parce qu 'elle a été démarrée régulièrement
que t'a dit le propriétaire à ce sujet?

Bonsoir Marc,
En fait le moteur de cette voiture a été changé aux alentours des années 65, par Citroen. Pourquoi ? je ne le sais pas, mais je vais me renseigner, je pense que je peux le savoir.
Ensuite la voiture a peu roulé, et son propriétaire trop agé pour conduire fréquemment,est décédé vers 1970. Son neveu, qui l'a donc récupérée, l'a faite rouler régulièrement, et a parcouru environ 11000km jusqu'à aujourd'hui. En effet, tous les km parcourus depuis cette date sont notés, ainsi que les pleins d'essence datés et les litrages, les km parcourus par jour, la conso, l'entretien complet, quelques "moyennes"horaires, tout ça dans un petit carnet d'époque dont j'ai hérité lors de l'achat il y a environ deux mois. Il ne la sortait que les dimanches pour balades et pour la faire tourner.
Tout l'historique de cette TA est donc connu depuis sa fabrication étant donné qu'elle n'a jamais changé de famille.
Ci dessous le plaque sur le moteur:

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je pense donc que ce moteur a trés peu de km, a mon avis, pas plus de 30000, l'ancien proprio lui, me disait aux alentours de 25000.
C'est pour tout cela qu'elle tourne si bien, et je pense qu'il serait domage de le refaire......
Vous savez tout, ou presque.....
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (07-05-2013 23:08:30)

Philippe31 · 07-05-2013 22:55:27

kiano a écrit :

merci philippe
c´est tres bien de voir les fotos du systeme des essuy-glaces. je le croiais beaucoup plus complique, en voyant l´image apres 1952.
je te remercie beaucoup pour ton aide gentil.
salut marianne

C'est avec plaisir, si tu as besoin d'autre chose, ne te gènes pas.
Tractionamicalement
Philippe

Philippe31 · 07-05-2013 22:58:11

gil11b a écrit :

beau travail Philippe
tu seras pret pour les 80 ans de la Traction !!

Salut Gil11b,
Ce sera à quelle date et à quel endroit les 80 ans ?
C'est une sortie qui me plairait beaucoup, mais j'ai encore un paquet de taf !
Va faloir que je me bouge sévère !
Philippe

MARC91150 · 07-05-2013 23:01:08

OK Philippe; ce n'est pas comme une auto immobilisée 30 ans; je comprend que tu souhaites rouler comme celà ; sachant celà, je ferais aussi comme toi
Alors: bonne route, dès que le moteur et la boite aurons de nouveau rejoint leur caisse

Christophe · 08-05-2013 14:38:02

Moi, je serais prudent en réutilisant un moteur qui a été sablé...

Phiphijacques · 08-05-2013 22:17:09

+1
fifi 11bl56 loir et cher

kiano · 08-05-2013 23:31:43

encore une fois, merci beaucoup.
j´ai tout trouve tout le systeme dans les diverses boites, qui etaient avec la voiture.
c´est quand meme bien de voir ce qü´on doit chercher.....
merci marianne

Gégé · 09-05-2013 01:27:46

Ayo !

Christophe a écrit :

Moi, je serais prudent en réutilisant un moteur qui a été sablé...

Moi aussi yikes !

Philippe31 · 17-05-2013 23:54:05

Christophe a écrit :

Moi, je serais prudent en réutilisant un moteur qui a été sablé...

Bonsoir Christophe,
Je suis d'accord avec toi, mais j'ai bien réffléchi au problème avant de sabler.
On voit souvent des moteurs refaits nickel avec de la peinture qui s'écaille, car difficile d'avoir un support bien propre et dégraissé surtout dans les recoins.
dommage quant on sait le temps que l'on doit y passer !
J'ai méticuleusement fermé les moindres endroits au ruban adhesif, bien serré, en multipliant les couches au cas ou, ensuite je n'ai pas insisté avec la sableuse auprés de tous ces endroits délicats. Je ne vois vraiment pas par ou le sable pourrait entrer, dans la mesure ou l'huile qui est dans le moteur elle, ne sort par aucune part......
J'ai ensuite passé pas mal de temps dessus avec la soufflette......
En plus, je vais démonter pratiquement tout pour changer la totalité des joints, donc, renettoyer encore.....
D'ailleur, j'ai refait la dynamo, pas de sable à l'intérieur,j'ai tout rincé à l'acétone avant de peindre et remonter, pour moi il y a peu de risque.... Et je suis sur que la peinture va tenir...
Il me semble que ça devrait le faire !
Je vous envoie des photos de la suite lundi, car ce WE, gros avancement en perspective, finition de tout le dessous de caisse, mise en apprét de la coque, et de toutes les pièces de tolerie...peinture des trains avant remontage, le pere Noel m'a livré un wagon de pièces cette semaine, un vrai gamin qui déballe ses jouets !
Ca avance, doucement, mais surement !
Bonne soirée.
Philippe

Nico54 · 18-05-2013 00:09:32

Cool. J'ai hâte de voir les photos smile

TRAC35 · 18-05-2013 08:51:49

Ca avance très bien, sur cette auto qui porte tout son vécu et c'est bien aussi d'avoir toute son histoire, et qui plus est son moteur d'origine. Bonne continuation !

Pour les 80 ans, ce sera un peu partout

Philippe31 · 21-05-2013 11:51:54

Bonjour,
Quelques photos de ce WE:
La caisse:
Le dessous terminé, 1 couche appret, 2 couches noir satin+blackson.
Remise en place essieu arr terminé avec 3 couches noir satin:

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Puis, pour alterner les taches:
Refection complète démareur, dynamo, alumeur, bobine, bocal liquide freins, compteur terminé (réparation de la pendule, elle fait à nouveau tic-tac !), le carbu, entièrement démonté et tout poli, toutes pièces et joints changés les phares remis à neuf,+ tout un tas d'autres petites pièces.......
Photos à venir ce soir
Philippe

Dernière modification par Philippe31 (01-08-2013 14:26:05)

MARC91150 · 21-05-2013 12:26:33

Nous sommes impatients de voir la suite
BRAVO en attendant!

cbaker · 21-05-2013 12:49:15

Ayo Philippe!

Ben dis-donc... encore une Traction qui va être plus belle qu'à sa sortie de Javel! cool

Je reste en admiration devant ces restaurations sublîmes... smile

En tout cas, je sais où je pourrai amener la mienne à faire restaurer! lol

titeauto · 21-05-2013 13:09:52

Bravo...c'est a rendre jaloux un professionnel

LR539 · 21-05-2013 13:14:05

Chapeau
L'ami Philippe est "multi-cartes" : de la mécanique, de la carrosserie, de l'horlogerie,
Une adresse à connaitre !!!!!!!!!!!!!!!!!

#26 06-05-2013 22:43:13

Re : Restauration 11 BL 1951

#27 07-05-2013 13:41:59

Re : Restauration 11 BL 1951

#28 07-05-2013 14:10:06

Re : Restauration 11 BL 1951

#29 07-05-2013 15:01:31

Re : Restauration 11 BL 1951

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Re : Restauration 11 BL 1951

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Re : Restauration 11 BL 1951

#32 07-05-2013 16:47:34

Re : Restauration 11 BL 1951

#33 07-05-2013 18:31:30

Re : Restauration 11 BL 1951

#34 07-05-2013 18:51:49

Re : Restauration 11 BL 1951

#35 07-05-2013 22:52:48

Re : Restauration 11 BL 1951

#36 07-05-2013 22:55:27

Re : Restauration 11 BL 1951

#37 07-05-2013 22:58:11

Re : Restauration 11 BL 1951

#38 07-05-2013 23:01:08

Re : Restauration 11 BL 1951

#39 08-05-2013 14:38:02

Re : Restauration 11 BL 1951

#40 08-05-2013 22:17:09

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#41 08-05-2013 23:31:43

Re : Restauration 11 BL 1951

#42 09-05-2013 01:27:46

Re : Restauration 11 BL 1951

#43 17-05-2013 23:54:05

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#44 18-05-2013 00:09:32

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#45 18-05-2013 08:51:49

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#46 21-05-2013 11:51:54

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#47 21-05-2013 12:26:33

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