Millia Miglia 2013 - en 15

cbaker · 20-05-2013 12:38:15

Ayo Philippe! big_smile

130km/h avec une Oléo, c'est déjà quelque chsoe... wink

Mais quand tu vois la même performance faite par des Mercedes SSK de 1929...

De toutes façons, les Mille Miglia sont une course qui ne peut se passer qu'en Italie! C'est émouvant de voir ces vieilles dames le long du parcours, qui sont là en mémoire de la "vraie" course qu'elles ont connu dans leur jeunesse. Les Mille Miglia à l'époque, c'était quasiment une fête nationale. On sortait les tables et les chaises devant la maison et on partageait l'apéritif et le pique-nique avec les voisins. Ce genre de chose nous manquent beaucoup aujourd'hui... sad

Heureusement, nous avons les "pique-niques désorganisés du Forum GMT"!!! cool

titeauto · 20-05-2013 13:10:55

Bravo c'est un exploit....

xavier75 · 20-05-2013 23:24:33

Je suis épaté de la bonne réaction des Italiens, qui n'hésitent pas à bien garder leur droite pour laisser passer les coureurs, en toute simplicité.

En France, la mauvaise humeur au volant l'interdirait. Un, parce que les doubleurs sont des resquilleurs yikes , deux, parce que laisser sa place n'est pas dans la tradition grincheuse franchouillarde roll

traction pour jean moulin · 21-05-2013 17:46:32

cbaker a écrit :

Ayo Philippe!
130km/h avec une Oléo, c'est déjà quelque chsoe...
Mais quand tu vois la même performance faite par des Mercedes SSK de 1929... http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … urpris.gif
De toutes façons, les Mille Miglia sont une course qui ne peut se passer qu'en Italie! C'est émouvant de voir ces vieilles dames le long du parcours, qui sont là en mémoire de la "vraie" course qu'elles ont connu dans leur jeunesse. Les Mille Miglia à l'époque, c'était quasiment une fête nationale. On sortait les tables et les chaises devant la maison et on partageait l'apéritif et le pique-nique avec les voisins. Ce genre de chose nous manquent beaucoup aujourd'hui...
Heureusement, nous avons les "pique-niques désorganisés du Forum GMT"!!!

Si tu passes par Montceau pour ce genre de pique-nique, j'ai un BIB de Saint Véran qui demande à être de la partie lol .
Il nous en reste un plein que nous cherchons à vendre, nos caves étant déja bien encombrées lol

enzo77 · 21-05-2013 22:33:37

Superbe rallye félicitations wink .A part les deux carbus ,le moteur est préparé ou non culasse pistons bombés?
Je voudrais bien en savoir plus big_smile

Dernière modification par enzo77 (21-05-2013 22:37:49)

cbaker · 21-05-2013 22:41:21

enzo77 a écrit :

Superbe rallye félicitations .A part les deux carbus ,le moteur est préparé ou non culasse pistons bombés?
Je voudrais bien en savoir plus

Ayo Enzo! big_smile

Envoie un MP à Philippe pour les détails. wink

Traction15six · 21-05-2013 23:47:46

Bonsoir à tous et désolé de ce "silence" mais j'ai repris le boulot et il faut un petit peu rattraper... mais je vais continuer à partager un peu plus très bientôt des impressions de l'intérieur de la course.

J'ai posté des photos supplémentaires sur mon site (http://traction15six.com/1000Miglia/Pag … ourse.html) - il y a bien sûr celles des Tweet que Christoph a avec une patience et un dévouement admirable reproduites ici pour vous le faire vivre en direct, en ajoutant des infos que je n'avais pas le temps de donner en roulant, et je dois aussi avouer que Christoph a une connaissance encyclopédique que je n'ai pas.

Quant à la préparation de la voiture, Enzo, pas besoin de MP: la voiture est absolument d'origine (condition sine qua non pour participer à la MM, raison pour laquelle je n'ai pas inscrit celle du Mont'). Les 2 carbus Zenith Stromberg sont dans leur jus du tuning de l'époque - probablement fait par un de ces préparateurs autour de Paris. Le moteur et la boite sont d'origine et n'ont jamais été ouvert depuis 1954 (et les numéros chassis/moteur sont certifiés par le conservatoire Citroën). Toujours en 6V, dynamo pas un alternateur et l'éclaire est d'origine, mal réglé (mais je n'ai jamais roulé la nuit): je n'y voyais rien.

D'ailleurs mon problème majeur à 1,200km de l'arrivée (bien avant Rome) était dû à la rupture du joint de l'époque ! Angi (mon mécano) a su trouver la parade avec le mastique miracle.

on voit aussi la vis en haut à gauche cassée en essayant initialement d'ouvrir (impossible). Anecdote émouvante et typique de l'esprit de la MM: Nous n'avions ce mastique miracle, nous étions arrêté un peu en urgence chez un pompiste, pas un garage - mais au moins nous avions de la place. Le pompiste super sympa nous indique qu'il y a un garage FIAT à quelques kilomètres, Fabiano part avec la Range pour aller chercher le mastique. Immédiatement le garagiste connaissait ce que nous voulions et refusa tout paiement: c'était pour lui un honneur d'aider une voiture de la MM !!! wow...

MAIS cela n'a tenu que 50 km, re-mastiquage puis 100km plus loin, de nouveau le bruit de "moteur de bateau": là beaucoup plus sérieux. Il y a un trou béant vers l'avant.

Angi trouve la parade en piratant une plaque d'aluminium de notre triangle d'urgence pour diminuer la taille du trou avant de remastiquer:

La plaque en position dans le trou béant avant le remasticage:

Cette réparation de fortune faite au bord de la route a tenu jusqu'à l'arrivée !

Un immense MERCI à Angi: il a sauvé notre course.

J'ai fait refaire les garnitures des freins (tambours AV & AR) lorsque j'ai acheté la voiture et je dois probablement les refaire: ce qui les bousilles ce sont ces maudits rond-points ! Pas les virages, on peut anticiper et il y a eu très peu d'épingles sur le parcours mais ces RP, ça abîme tout.

Les essuies-glaces et leur mécanisme sont aussi d'origine et ont arrêté de fonctionner - probablement la roue d'entrainement. Il faut dire qu'ils ont été mis à rude contribution mais impressionnant d'efficacité avec le Rain-X.

Si vous voulez d'autres détails, n'hésitez pas.

Nico54 · 22-05-2013 09:03:47

Merci pour les photos, les commentaires etc.. C'est magnifique smile

enzo77 · 22-05-2013 14:07:43

cbaker a écrit :

enzo77 a écrit :
Superbe rallye félicitations .A part les deux carbus ,le moteur est préparé ou non culasse pistons bombés?
Je voudrais bien en savoir plus
Ayo Enzo!
Envoie un MP à Philippe pour les détails.

Ok merci c'est sympa wink .
Philippe la 15 a son moteur d'origine c'est super wink .Elle pousse fort apparement big_smile .
Moi un jour j'ai vu une 15/6 H d'origine avec environ 80 000 kms ,le moteur tournait mieu que le mien refait entièrement sur ma 15 de 50
Juste au bruit sans l'essayer wink .

Dernière modification par enzo77 (22-05-2013 14:16:25)

JP A · 22-05-2013 14:29:38

Magnifico !
Eh oui, ça "pousse" une 15 ;-)) Bravo pour le reportage (il avait l'air de faire meilleur qu'à Montceau ;-(( !
Grazie mile !
JP

traction pour jean moulin · 22-05-2013 16:07:08

J'ai pris le plaisir de regarder toutes les photos depuis le départ, belle aventure et ce piment de la réparation de la dernière chance, magnifico effectivement.

Traction15six · 22-05-2013 19:04:55

Il est vrai que nous avons aussi vu le soleil, ce qui n'était probablement pas le cas à Montceau.

Mais nous avons aussi eu notre lot de pluie tant à la "descente" sur Rome, qu'à la "remontée" vers Brescia. Cela dit, je ne me plains pas car nous roulions avec un toit, bien au sec (une fois la plaque avant condamnée avec du scotch).

En faisant une erreur de manipulation, nous avons pris des photos au lieu de lancer la vidéo: l'effet est bluffant car tout devant la voiture est nette mais tout autour de nous c'est flou. Voici 2 photos sous la pluie en sortant de Brescia et avant Vérona - je pense que c'était Sirmione, je vérifierai sur le Roadbook:

Quant à la réparation, Eric t'as raison, je tire mon chapeau à Angi c'est un super mécano. Sans lui à ce moment là (3 fois tout de même) tout s'arrêtait.

Grâce à Google Streetview, j'ai retrouvé le garage où Fabiano était allé chercher le mastic (ça a énormément aidé d'avoir un team parlant Italien !): voici la photo du garage qui nous fit dont du tube.

Auto Fiat Group Automobiles Spa
Via Piero Gobetti, 4,
Bagnacavallo Ravenna,

Un vrai garage comme on les aime, pas une franchise aseptisée !

cbaker · 23-05-2013 22:48:54

Ayo Philippe!

La semaine dernière, jour pour jour, vous étiez lancés sur le premier tronçon Brescia-Ferrara...

Sigh, la nostalgie... wink

Dernière modification par cbaker (23-05-2013 22:49:11)

xavier75 · 23-05-2013 23:06:44

cbaker a écrit :

Sigh, la nostalgie...

Allez, allez, la prochaine course, par exemple le Mont Ventoux, tu feras partie des concurrents !

Traction15six · 24-05-2013 00:20:42

Christoph,

T'as le don de faire remonter les émotions, je n'avais pas réalisé que tout avait commencé il y a exactement une semaine heure pour heure (nous n'atteignions Ferrara qu'à 02h30....)

Et nous en avons vu de toutes les couleurs pendant cette course:

- des tapis rouges

- des tapis verts

- des tapis noirs, que je n'ai pas pris en photo, mais ici la Bugatti des vainqueurs photographiée par Ravennanotizie et postée sur Flickr

- des tapis pavés mouillés

- des tapis pavés secs

- des tapis ronds

et puis du monde tout partout, Cannes était battu car nous c'était sur toute la longueur, pas un concentré sur les marches d'un bunker.

Souvenirs, souvenirs....

La prochaine course? un week end avant la fermeture scolaire de la fin juin à Montceau-les-Mines avec la 15MM (elle a gardé ses stickers) :-)

MICHELIN 15.6 · 24-05-2013 09:43:32

Bonjour à tous,

MM (mille mercis) pour ce reportage sur la MM !!
On y était, grace à vous ... Quand on est au boulot ...
On rêve, on rêve ... Décidément, il faut s'y mettre et faire comme vous : ROULER !
Dire que nous étions en Toscane du 22 au 28 avril ... sur les traces des Etrusques ... mais en cabriolet de 20 ans d'âge (moderne, quoi)...
Nous avions deux points commun avec vous : la pluie, comme un fil rouge et l'Italie, notre n-ième patrie!

Dès que possible (?), nous arrivons (re-?)

MM encore et encore !

Dernière modification par MICHELIN 15.6 (24-05-2013 09:45:29)

edh · 25-05-2013 00:09:13

Belle aventure,
l'ambiance doit être extraordinaire.

merci pour le reportage

Eric

Traction15six · 25-05-2013 11:19:07

Tiens en regardant la voiture ce matin, j'ai remarqué que les pneus avant montraient les traces de l'intense plaisir de la conduite que nous avons vécu et pour reprendre une citation "le plaisir n'est pas dans la ligne droite" (même si 130 km/h dans les conditions où nous l'avons fait, c'est grisant...)

Les pneus étaient comme neuf comme le prouve le profil interne

et à l'extérieur il n'y a plus de "rebord" !

Allez on repart ! ;-)

cx92 · 25-05-2013 12:30:29

Traction15six a écrit :

Tiens en regardant la voiture ce matin, j'ai remarqué que les pneus avant montraient les traces de l'intense plaisir de la conduite que nous avons vécu et pour reprendre une citation "le plaisir n'est pas dans la ligne droite" (même si 130 km/h dans les conditions où nous l'avons fait, c'est grisant...)
Les pneus étaient comme neuf comme le prouve le profil interne

http://imageshack.us/a/img11/5927/pneuavgint.jpg

et à l'extérieur il n'y a plus de "rebord" !

http://imageshack.us/a/img818/1999/pneuavgext.jpg
Allez on repart ! ;-)

Bonjour

un parallélisme s'impose

Traction15six · 25-05-2013 12:33:28

cx92 a écrit :

Bonjour
un parallélisme s'impose

Hmmmm pas sûr du tout, il faut plutôt chercher du côté des attaques perpétuelles en virages !

Mais, bien sûr je la passerai au banc pour une révision totale qui s'impose.

#51 20-05-2013 12:38:15

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#52 20-05-2013 13:10:55

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#53 20-05-2013 23:24:33

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#54 21-05-2013 17:46:32

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#55 21-05-2013 22:33:37

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#56 21-05-2013 22:41:21

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#57 21-05-2013 23:47:46

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#58 22-05-2013 09:03:47

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#59 22-05-2013 14:07:43

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#60 22-05-2013 14:29:38

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#61 22-05-2013 16:07:08

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#62 22-05-2013 19:04:55

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#63 23-05-2013 22:48:54

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#64 23-05-2013 23:06:44

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#70 25-05-2013 12:33:28

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