Vous n'êtes pas identifié(e).
#1 11-05-2013 18:31:32
- enzo77
- Pilier du forum
- Inscription : 06-07-2006
- Messages : 4 671
Robri enjoliveur clignotant
Bonjour,j'ai retrouvé des enjoliveurs de clignotant Robri de refabriquation.
J'arrive pas à les poser .
Ils vont autour des clignotants ok mais impossible de bien les plaquer contre la carrosserie.Cela bloque sur le plastique du clignotant.
Mauvaise refabriquation?Ou sinon je me pose une question ,faut t'il deviser le support du clignotant pour rentrer le Robri.
C'est une question bete 
j'arrive pas et je comprends plus 
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
#2 11-05-2013 21:18:40
- JPP38
- Pilier du forum
- Inscription : 24-01-2010
- Messages : 2 529
Re : Robri enjoliveur clignotant
Les miens sont d'époque. lorsqu'ils étaient montés, tout allait bien. Par contre, j'ai fait refaire la peinture, et pour le remontage, il faut tout placer sans rien serrer (cabochon, support, et Robbri). Ensuite, on serre tout petit-à-petit. Attention, si on serre trop le support, on peut casser le cabochon.
Administrateurs, veuillez désormais fermer mon compte.
Hors ligne
#3 11-05-2013 22:51:08
- Le p'tit Québec
- Pilier du forum
- Inscription : 12-08-2006
- Messages : 1 722
Re : Robri enjoliveur clignotant
Si c'est comme le refabrication d'étrier ce cache culbuteurs, y a de boulot d'ajustage à faire.
Hors ligne
#4 12-05-2013 15:40:23
- enzo77
- Pilier du forum
- Inscription : 06-07-2006
- Messages : 4 671
Re : Robri enjoliveur clignotant
Les miens sont d'époque. lorsqu'ils étaient montés, tout allait bien. Par contre, j'ai fait refaire la peinture, et pour le remontage, il faut tout placer sans rien serrer (cabochon, support, et Robbri). Ensuite, on serre tout petit-à-petit. Attention, si on serre trop le support, on peut casser le cabochon.
Ok merci les gars 
.
C'est des Robri de refabriquation acheté j'ai R il y a plusieurs années.Vous avez raison il faut faire des ajustements sinon cela ne va pas.
Pour le moment je vais les garder dans un tiroir de ma maison .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
#5 12-05-2013 16:24:15
- LR539
- Grand Pilier
- Lieu : Toulouse
- Inscription : 20-06-2007
- Messages : 41 517
Re : Robri enjoliveur clignotant
Peut-être faut-il les ébarber à l'intérieur ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
#6 12-05-2013 20:27:28
- gil11b
- Pilier du forum
- Inscription : 29-04-2010
- Messages : 6 070
Re : Robri enjoliveur clignotant
les miens sont d époque mais meme lorsque je les ai remontés apres la peinture , je n ai eu aucun probleme d ajustage
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
En ligne