En panne.....

Alaquinz · 29-04-2013 23:54:09

A que oui....

cx92 · 30-04-2013 00:05:02

Bon, alors c'est pour faire parler les bavards lol

Mais non c'est à cause des nouveaux portables qui se rechargent via une prise USB

Alaquinz · 30-04-2013 00:06:53

.........bavard ou pas .......ça ne m'explique pas la difference entre les deux adaptateurs.......non mais quoi alors ....!!!!!!!!

cx92 · 30-04-2013 00:08:46

Quel 2 adaptateurs?

carrera · 30-04-2013 00:09:40

J'ai même fait mieux. Mon allume cigare est alimenté en 12V par un convertisseur 6-12 Conrad. Mais ce WE j'avais oublié ma prise double et j'ai déjà le Coyote branché (et heureusement sinon la Focus avec radar embarqué sur la N7 à 4 voies limitée à 50 aux Bezards aurait fait 3 photos de Tractions)!!!

Alaquinz · 30-04-2013 00:12:06

cx92 a écrit :

Quel 2 adaptateurs?

Oh la la .........on voit qu'il se fait tard......
La difference entre le 518388-2 et le 082959-2 "y la dit le môssieur"

carrera · 30-04-2013 00:19:12

Alain pour répondre à la question qu'Eric a visiblement zappé, la différence doit venir du courant de sortie: 1A pour un, 1.5A pour l'autre.

cx92 · 30-04-2013 00:19:40

A oui la différence c'est 6,96€

Alaquinz · 30-04-2013 00:20:32

Donc ça fait 6€ pour 0,5A........
Mais lequel faut prendre ?????

Dernière modification par Alaquinz (30-04-2013 00:21:38)

Alaquinz · 30-04-2013 00:24:21

cx92 a écrit :

A oui la différence c'est 6,96€

Oh toi tu me cherche........ça va se payer cher.......surement plus de 6,96€ !!!!!!!

Le p'tit Québec · 30-04-2013 08:00:21

Mon GPS ne chargeait pas en 6V, j'ai opté pour la solution du convertisseur comme Dominique.

Je l'ai installé sous le siège passagé dans le trou du tunnel avec un interrupteur pour le couper quand rien de branché dessus. De là une prise double plus USB.

Super pratique sur les longs trajets.

Après le réservoir de Fred, ce sera le stand suivant lors du rassemblement du 2 juin wink

gil11b · 30-04-2013 11:57:17

Fred91270 a écrit :

Le p'tit Québec a écrit :
Après le réservoir de Fred, ce sera le stand suivant lors du rassemblement du 2 juin
C'est un peu notre kermesse de fin d'année:
-Le stand ptit Québec avec son GPS,
-le stand Gégé de mécanique,
-le stand Gil11B de pâtisserie,
-le stand Fred de restomisation,
manque que Christophe et le stand d'allumage, et Romain et le stand de feux leds
qui est-ce qui s'occupe de la pêche ?

http://s15.postimg.cc/v75hozut3/Kermess … nnards.jpg

+ le stand de Carrera pour un cours sur l allumage lol

LR539 · 30-04-2013 18:57:47

Et le stand de dégustation de Christoph !!!!!!!!!!!!!!!!!

carrera · 22-05-2013 21:42:14

Je remonte ce post ou tout le monde s'est foutu de moi et qui m'a bien gâché ce week-end Nivernais (l'allumeur pas vos vannes!).
La BL 53 fonctionne toujours avec mon allumeur, je suis parti en vacances, j'ai tondu ma pelouse, je suis parti en sortie Traction, j'ai travaillé (un peu!), bref l'allumeur fautif n'a pas bougé de l'établi.
Ce soir, je m'y suis intéressé. Et je ne comprends toujours pas comment le faire fonctionner correctement.
Cet allumeur SEV (référence selon moi 709696)

est équipé de la plaque ronde isolante 709729
Vue de dessous (coté allumeur)

Vue de dessus (coté tête)

qui est intercalée entre le corps de l'allumeur et la tête.
Mais, et c'est là que ça se corse, cette plaque est indexée par rapport à la tête mais pas par rapport au corps.

Que manque t'il? Mystère!!
Petite précision. Je n'ai trouvé cette rondelle nulle part, ni chez José ni chez Patrick.

Dernière modification par carrera (22-05-2013 21:44:05)

Ursulon · 22-05-2013 22:34:04

Cette tête plate ne doit pas être celle qui va avec le corps.
j'avais ce type d'allumleur sur ma 403, mais sans la plaque isolante
C'est sûr quavec 2 index, il faut avoir la tête qui va bien avec le corps.
Et si tu ne mets pas cette plaque ?

Dernière modification par Ursulon (22-05-2013 22:44:22)

LR539 · 22-05-2013 22:57:18

Bizarre
il y a pourtant deux encoches dans la rondelle

carrera · 22-05-2013 23:21:25

Ursulon a écrit :

Cette tête plate ne doit pas être celle qui va avec le corps.
j'avais ce type d'allumleur sur ma 403, mais sans la plaque isolante
C'est sûr quavec 2 index, il faut avoir la tête qui va bien avec le corps.
Et si tu ne mets pas cette plaque ?

La plaque est necessaire pour avoir la bonne cote pour le doigt. Et de toute manière, elle a fait 500 km pour rentrer de Bretagne sans souci.

carrera · 22-05-2013 23:23:35

LR539 a écrit :

Bizarre
il y a pourtant deux encoches dans la rondelle

Exact Michel. J'ai l'impression que l'encoche sur le diamètre extérieur doit se mettre dans un doigt fixé sur le corps. C'est ce que j'ai envie d'essayer demain, me fabriquer une petite patte fixée sur un des crochets.

Redwitch · 22-05-2013 23:37:37

Exact, c'est un modèle anti-poussière, et voici la patte en question:

carrera · 23-05-2013 08:25:29

Redwitch a écrit :

Exact, c'est un modèle anti-poussière, et voici la patte en question:
http://img24.imageshack.us/img24/9709/s … ussire.jpg

Super. Ca confirme mon idée. J'essaie de faire la patte dès que possible et je monte ça pour voir sur mon auto.

Ursulon · 23-05-2013 08:44:57

ça doit fonctionner sans cette patte, comme pour les Ducellier qui ont cette plaque antipoussière en plastique transparent.
Elle se retrouvera coincée entre la tête et le corps.

carrera · 23-05-2013 09:10:24

Ursulon a écrit :

ça doit fonctionner sans cette patte, comme pour les Ducellier qui ont cette plaque antipoussière en plastique transparent.
Elle se retrouvera coincée entre la tête et le corps.

Sur les Ducellier, la tête est indexée par rapport au corps, indépendamment de cette rondelle, alors que là les deux fonctions d'indexage s'empilent l'une après l'autre.
mais de toute façon, comme je suis sûr de ne rien avoir perdu ou oublié de remonter, ça eu marché comme ça (probablement collé par la crasse), mais ça marche plus!!

JP A · 23-05-2013 09:26:32

Bonjour Dominique, bonjour à tous,
Pour moi, la plaque isolante est plus récente que l'allumeur, il n'y en a eu que sur des modèles plus récents genre 403, comme le dit Alain...
Ca voudrait dire que le corps de l'allumeur est plus récent que la tete....
Il semble aussi que l'arbre soit plus long, il y a un épaulement sous l'encoche du doigt qui ne me semble pas habituel....
L'encoche de la tete doit se positionner sur le corps, pas sur la plaque...
De toute façon, la position de la plaque est quelconque, c'est la position de la tete qui est précise ;-))
Je dois avoir un allumeur Marchal de ce genre, si tu veux, Dominique, je te l'envoie...
J'avais fait des essais sur ma 15 quand je cherchais ma panne, avec un corps d'allumeur Marchal de 4 cylindres....
JP

carrera · 23-05-2013 10:59:41

Objection les amis!
La consultation attentive du catalogue PR hier soir m'a permis de constater que l'allumeur était conforme à l'année

Cet allumeur semble être un 709696 (version sans capsule) équipé de sa plaque 709729 et de sa tête 709192.
Jean Pierre, merci pour ta proposition mais je vais déjà essayer de me fabriquer une petite languette d'arrêt (comme sur la photo de Redwitch) et essayer le tout sur mon auto.

Je vous tiens au courant.

Dernière modification par carrera (23-05-2013 11:00:28)

Ursulon · 23-05-2013 11:27:57

carrera a écrit :

Ursulon a écrit :
ça doit fonctionner sans cette patte, comme pour les Ducellier qui ont cette plaque antipoussière en plastique transparent.
Elle se retrouvera coincée entre la tête et le corps.
Sur les Ducellier, la tête est indexée par rapport au corps, indépendamment de cette rondelle, alors que là les deux fonctions d'indexage s'empilent l'une après l'autre.
mais de toute façon, comme je suis sûr de ne rien avoir perdu ou oublié de remonter, ça eu marché comme ça (probablement collé par la crasse), mais ça marche plus!!

Ah, OK, j'ai compris, donc en bloquant la plaque avec la patte, cela devrait marcher;
Si la plaque n'est pas trop épaisse, tu peux faire l'éssai sans, car sur la photo de Redwich on voit que les repères pour la tete sont au meme endroit sur la plaque et sur le corps

Dernière modification par Ursulon (23-05-2013 11:28:41)

#76 29-04-2013 23:54:09

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