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allumeur pas a la masse ?
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Toujours à Nevers. Ras le bol des bouchons donc arrêt thé café.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Toujours à Nevers. Ras le bol des bouchons donc arrêt thé café.
et + si affinité 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
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Bonsoir,
Comme je le disais je pense a un soucis de masse.
En décembre dernier mon moteur ne voulais pas se lancer pour de bon a cause de ça ..
Prends un fil et fait contact entre la masse et le delco tu seras fixé. Et essaies de faire "cracher" le rupteur avec un tournevis.
Comme disent les gars du GMT : une traction ça démarre toujours !
Dernière modification par iWayne (27-04-2013 18:46:07)
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Et bien on avance , enfin si l,on puisse dire
Deja on a eliminé pas mal de trucs , comme le dit CHRISTOPHE , il faut voir au niveau allumeur et fils de bougies . Le fil de bobine tete de delco est-il en etat ?
Le rotor n, est -il pas a la masse ?
Avec 3 tracs du GMT , il doit bien etre possible de permuter un ensemble allumeur complet et eventuellement les 4 bougies pour voir si ça pete .
Sinon met y le feu
Aller courage
AMICALEMENT
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C'est pas la voiture qu'il faut laisser "reposer", c'est le chauffeur !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C'est ce qu'on est en train de faire!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Blague a part et pour recentrer le débat, sur l'allumeur il y a une bague entre le corps et la tête. Cette bague a un cran qui s'engage sur la tête mais je n'arrive pas a la détromper sur le corps de l'allumeur. Connaissez vous ce montage?
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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ah ces mécaniques modernes
je ne connais pas ce montage
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
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Blague a part et pour recentrer le débat, sur l'allumeur il y a une bague entre le corps et la tête. Cette bague a un cran qui s'engage sur la tête mais je n'arrive pas a la détromper sur le corps de l'allumeur. Connaissez vous ce montage?

Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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Blague a part et pour recentrer le débat, sur l'allumeur il y a une bague entre le corps et la tête. Cette bague a un cran qui s'engage sur la tête mais je n'arrive pas a la détromper sur le corps de l'allumeur. Connaissez vous ce montage?
Est-ce une bague en plastique qui sert à "isoler" le rupteur de l'humidité venant de l'extérieur ?
Dernière modification par 11B57_78 (27-04-2013 19:42:15)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Non c'est comme un couvercle entre le corps et la tête, avec un alésage au milieu ou passe le doigt.
Le tout en Bakélite marron.
Désolé Éric pas de photo je ne suis pas a côté de l'auto.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Il faut le virer, si ça ne permet pas de poser la tête correctement. J'en ai déjà vu sur des Marchal (en plastique transparent, par contre), on s'en passe très bien.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Sauf que la tête devient trop basse.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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En attendant on va dîner!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Si j'avais une voiture moderne et rapide, je serais à Mesves demain matin à 8h30 à, avec le declo et faisceau dont je t'ai parlé hier, et du fil électrique et un métrix.
ça meturlupinr votre panne.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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http://s7.postimg.cc/dhnfguahz/image.jpg
Voilà j'y suis arrivé tout a l'heure je n'avais plus de 3G !!
"Bé di don" vous n'etes pas nombreux........
Alain
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Coucou Annie F.......(2è image)
Annick est malade ou elle est gelée....???????
Il n'y a que de la Badoit sur les tables ???????
Dernière modification par Alaquinz (27-04-2013 22:51:18)
Alain
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T'inquieieiete poupour la babadoit. Maintenant on en est au Domaine des Hesperides. Et Annick est partie danser.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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T'inquieieiete poupour la babadoit. Maintenant on en est au Domaine des Hesperides. Et Annick est partie danser.
Ah bon......vous avez déja changé de salle .......
"Annick est partie danser".........attention au retour, si ça fait comme à Uzerche !!!!!!!!!
Alain
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Ayo Dominique !
Je découvre tes malheurs à l'instant ... Si tu veux, je peux te descendre le moteur C3
...
Blague à part, si l'allumeur, le condo et la bobine ont été changés, il y a peu de chance que ces paires soient toutes les deux en panne ... Je ne vois donc que l'alimentation et la masse de la bobine, ou la masse du distributeur ... mais tu as vérifié ! Cela semble assez incompréhensible, néanmoins j'ai eu un jour le même genre de panne avec ma trac : ma batterie n'était pas très chargée après un long hivernage, et au démarreur il pompait trop de courant pour fournir une bonne étincelle. J'ai essayé à la manivelle, et ça a démarré au premier coup. Batterie rechargée, je n'ai plus jamais eu ce problème ...
J'ai aussi eu un gag semblable en remontant de la Côte d'Azur en vieille deuch dont la génératrice a rendu l'âme en route. Malgré l'absence de phares, en arrivant à Bxl le moteur hoquetait quand on mettait les clignotants ou qu'on freinait
...
Dernière modification par Gégé (27-04-2013 23:58:36)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Encore une pensee. C'est possible que le ruptuer a des saletes ou de la graisee entre les 2 points de contacte. J'ai deja vu ca plusieures fois. Meme si tu vois ouvrir et fermer le rupteur, s'il y a un peu de salete entre les 2 contactes il semble fermer sans vraiment etre fermer. Essuies entre les 2 points avec un morceau de papier ou meme la tige d'un alumette pour les nettoyer et verifies qu'ils ferment completement.
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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