differences entre avant guerre et après guerre?

theo · 23-04-2013 13:59:39

bonjour a tous,
quels sont les differences entre avant et après guerre , si c'est également un moteur perfo y a t-il une difference de performance? *
hormis pour les roues ,sieges ,compteurs, auvent capots que je sais differents .
je trouve un petit style supplementaire au avant-guerre.
merci d'avance théo

TRAC35 · 23-04-2013 14:13:19

Hi

Déjà, un détail qui ne trompe pas car non amovible, avant-guerre, la lunette arrière possède un bourrelet tout autours ( une moulure ) , après-guerre, c'est lisse. wink

Dav45 · 23-04-2013 14:16:41

Des différences il y en as beaucoup, des visibles et des moins visibles, il y a même des petits détails qui permettent de datés avec une précision radicale en particulier sur la coque en elle-même.

Le plus voyant sur les avant-guerre, c'est la moulure sur la lunette arrière. Pratiquement tous les éléments ont des différences.

Apres personnellement je distingue 3 types d'avant guerre, avec un style bien particulier:

- Les 34-35: le dessin original, tout en symétrie
- Les fin 35 à 37: La malle ouvrante et les premiers modèles aboutis
- Les 38 à 42: Les roues Pilote et les ailes larges.

11al · 23-04-2013 14:21:32

Bonjour.

Comme ça, vite fait, je dirais la moulure en plus autour de la lunette arrière, l'absence de butoir de pare-chocs, l'absence de baguette chromée (ou alu ) sur les portières, l'absence de sabots d'ailes, l'absence de garniture de passage de manivelle sur la calandre . . . Quoi encore ?

Alain

theo · 23-04-2013 14:27:38

Je serais plus intéressé sur de l'avant guerre type 3 39-42. merci

lf38 · 23-04-2013 14:42:54

Pour avoir un maximum de détails on ne saurait trop recommander "le Grand Livre de la Traction", d'Olivier de Serres.
A l'époque 39 - 42 les Tractions sont à leur apogée... Tu en as une en vue ?

11B40 · 23-04-2013 15:15:08

theo a écrit :

Je serais plus intéressé sur de l'avant guerre type 3 39-42. merci

Excellent choix la classe à l état pur si c est une large !!!! lol

theo · 23-04-2013 17:18:10

j'en ai vu une sur le bon coin , pas sur qu'elle soit de 39, j'ai mis un sujet sur les annonces insolites.
Merci pour le livre a l'air bien je le commande.

LR539 · 23-04-2013 17:28:57

Pour le Grand Livre, tu as deux versions :
Le Grand livre de la traction (édition ou réédition de 1983) difficilement trouvable ou très cher (actuellement il y en a une en vente d'occasion pour 180 € sur le net !!!)
La Traction au Panthéon de l'automobile ( 2008), bien moins cher (environ 75 € neuf)
La deuxième version (Panthéon) est encore plus complète que la première (Le Grand livre)
Donc, à part vraiment souhaiter l'original ................

theo · 23-04-2013 17:31:23

Nan pour le livre pas d'origine , pour la traction un maximum possible.

theo · 23-04-2013 17:50:28

Et au niveau performances si c'est un moteur perfo d'avant guerre ou d'après guerre ca change rien(???)

ncs · 23-04-2013 18:20:46

theo a écrit :

Et au niveau performances si c'est un moteur perfo d'avant guerre ou d'après guerre ca change rien(???)

Non, cela augmente pas à pas avec le taux de compression et l'aac moteur 11D, qui existaient aussi en pièce d'échange pour moteur perfo. Regardes le memento technique que gégé a posté.

TRAC35 · 23-04-2013 18:27:42

LR539 a écrit :

Pour le Grand Livre, tu as deux versions :
Le Grand livre de la traction (édition ou réédition de 1983) difficilement trouvable ou très cher (actuellement il y en a une en vente d'occasion pour 180 € sur le net !!!)
La Traction au Panthéon de l'automobile ( 2008), bien moins cher (environ 75 € neuf)
La deuxième version (Panthéon) est encore plus complète que la première (Le Grand livre)
Donc, à part vraiment souhaiter l'original ................

Je vends le Grand Livre 95 €, ( 85 pour un membre du Forum )

Une vie ne me suffit pas pour tout retenir !! lol

Dav45 · 23-04-2013 18:43:13

Pour les avant guerre le livre 1934-42 de Jérôme Collignon entre plus dans les détails. Il en manque quelques uns mais après c'est a toi de les découvrir ça fait parti du jeu de la traction.

Perso je te conseille, une 34-35 ou une 36-37, il n'y a rien de plus beau que le dessin original et ce sont les plus passionnantes (et les plus énervantes).

Dernière modification par Dav45 (23-04-2013 18:44:58)

bergoudav · 23-04-2013 21:09:36

Dav45 a écrit :

Pour les avant guerre le livre 1934-42 de Jérôme Collignon entre plus dans les détails. Il en manque quelques uns mais après c'est a toi de les découvrir ça fait parti du jeu de la traction.
Perso je te conseille, une 34-35 ou une 36-37, il n'y a rien de plus beau que le dessin original et ce sont les plus passionnantes (et les plus énervantes).

C'est aussi les moins nerveuses surtout pour les 7...

Lanav72 · 23-04-2013 21:16:32

11B40 a écrit :

theo a écrit :
Je serais plus intéressé sur de l'avant guerre type 3 39-42. merci
Excellent choix la classe à l état pur si c est une large !!!!

Je confirme vive les 1940 wink ce sont les meilleures wink même en légère !!!!

Dernière modification par Lanav72 (23-04-2013 21:17:50)

latrac30 · 23-04-2013 21:33:26

Pas du tout, les plus belles sont les modèles à ailes étroites...

TRAC35 · 23-04-2013 21:38:28

Les plus belles, les malles borgnes, version 11 A Larges en 2 ou 3 tons.

Dav45 · 23-04-2013 21:52:14

bergoudav a écrit :

Dav45 a écrit :
Pour les avant guerre le livre 1934-42 de Jérôme Collignon entre plus dans les détails. Il en manque quelques uns mais après c'est a toi de les découvrir ça fait parti du jeu de la traction.
Perso je te conseille, une 34-35 ou une 36-37, il n'y a rien de plus beau que le dessin original et ce sont les plus passionnantes (et les plus énervantes).
C'est aussi les moins nerveuses surtout pour les 7...

Dit pas ça mon ptit monstre est un bolide ! Enfin elle en a le son ! wink

11B40 · 23-04-2013 21:56:01

TRAC35 a écrit :

Les plus belles, les malles borgnes, version 11 A Larges en 2 ou 3 tons.
http://i78.servimg.com/u/f78/11/63/88/84/11_a_310.jpg

http://i78.servimg.com/u/f78/11/63/88/84/11_a_311.jpg

C est la voiture de Mickey !!!!

latrac30 · 23-04-2013 21:57:41

Dav45 a écrit :

bergoudav a écrit :
Dav45 a écrit :
Pour les avant guerre le livre 1934-42 de Jérôme Collignon entre plus dans les détails. Il en manque quelques uns mais après c'est a toi de les découvrir ça fait parti du jeu de la traction.
Perso je te conseille, une 34-35 ou une 36-37, il n'y a rien de plus beau que le dessin original et ce sont les plus passionnantes (et les plus énervantes).
C'est aussi les moins nerveuses surtout pour les 7...
Dit pas ça mon ptit monstre est un bolide ! Enfin elle en a le son !

Le problème des 7, c'est surtout les cotes : là elles rament pour monter. Dans les lignes droites et sur le plat, peu de différence.

Dav45 · 23-04-2013 22:00:57

Les 7 vaincront ! HOURA !!!!

Lanav72 · 23-04-2013 22:03:59

Dav45 a écrit :

Les 7 vaincront ! HOURA !!!!

+1 smile

Dernière modification par Lanav72 (23-04-2013 22:04:11)

iWayne · 23-04-2013 22:42:57

+2 wink

Après perso' peu importe les différences.
Prends celle qui correspond à tes goûts/attentes et surtout a ton budget car il y a de tout ..

Si tu aimes les av-guerre pars sur une 38-39, les plus courantes (a part les 7c de 36 qui semblent avoir toutes survécus) et les jantes Pilote sont terribles cool

Aussi soit pas pressé car des annonces il y en a tous les jours..

Dernière modification par iWayne (23-04-2013 22:58:29)

Lanav72 · 23-04-2013 22:59:57

iWayne a écrit :

Si tu aimes les av-guerre pars sur une 38-39, les plus courantes

Les plus belles oui ! smile

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differences entre avant guerre et après guerre?

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Re : differences entre avant guerre et après guerre?

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Re : differences entre avant guerre et après guerre?

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Re : differences entre avant guerre et après guerre?

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Re : differences entre avant guerre et après guerre?

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Re : differences entre avant guerre et après guerre?

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Re : differences entre avant guerre et après guerre?

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Re : differences entre avant guerre et après guerre?

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Re : differences entre avant guerre et après guerre?

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Re : differences entre avant guerre et après guerre?

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Re : differences entre avant guerre et après guerre?

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