7c 1937 mise en chantier

fan de trac 35 · 19-04-2013 18:29:36

Bonjour à tous, après quelques démontages : ailes, capot, portes, banquette, sièges, malle arrière et habillage intérieur, au tour du moteur cette semaine. Environ 4 heures tout seul, quelques hésitations et hop sur le chariot qu'il faut maintenant terminer pour qu'il soit parfaitement adapté.
Comme sur toutes les légères, le plus difficile a été au niveau des jonctions avec les cardans, quelques mouvements à droite, à gauche, quelques efforts ( pas moyen de reculer les vis vers la boite ), lever de berceau...et ça a fini par passer... parallèlement j'ai commencé quelques travaux de tôlerie " à minima" car je veux garder la bête au maximum dans son jus ( ça se discute mais c'est un choix ).
maintenant il reste à confectionner le "tourne broche" pour simplifier les travaux de dessous et bas de caisse...affaire à suivre...

c'est quand même impressionnant quand ça se balance dans le vide comme ça ! Et si le système de levage maison lâchait ? ..... sad

Et hop sur le chariot...comme une fleur !

Maintenant il ne reste plus qu'à terminer la fixation de la boite de vitesse sur le chariot.
Bien pratique ce chariot récupéré et adapté maison...il va sans doute encore évoluer au fil des besoins!

fan de trac 35 · 19-04-2013 18:38:52

Quelques travaux de tôlerie maintenant :

Le bas du capot de malle arrière:

Quelques bouts de tôle, quelques points de soudure au mig ( finalement quand la tôle n'est pas trop fine c'est pas si difficile !), meuleuse, et un peu d'étain là où il veut bien accrocher pour finir ! Merci la pâte Fastin ! mais si il y a trop de rouille comme disait ma grand mère "Tintin" ! Ferose fera le reste...

fan de trac 35 · 19-04-2013 18:48:51

Maintenant l'entourage de pare brise !

Ici j'essaie le chalumeau et la brasure...

J'en profite pour remplacer le tuyau d'évacuation d'eau complètement pourri, un tube de cuivre le remplacera : ça n'est pas d'origine mais fini les problèmes d'oxydation !

De l'autre côté ça n'est pas triste non plus ! ici je fais une greffe au Mig à partir d'un morceau récupéré sur une épave donneuse d'organes !

Pour finir, meulage des cordons de soudure et étamage....affaire à suivre en fonction du temps disponible !

MARC91150 · 19-04-2013 18:53:21

Beau début, encore un "Magicien".......

iWayne · 19-04-2013 18:59:59

Bravo pour ton taff cool
Ça donne des idées .. mais je ne pense pas sauter le pas.

Sinon tiens moi au courant quand tu vas toucher à ton moteur.
Je suis curieux de voir ce qu'il a dans le ventre wink

fan de trac 35 · 19-04-2013 19:03:13

Merci Maxime, je ne manquerai pas de t'appeler pour profiter de ton expérience car je n'ai encore jamais ouvert de moulin de voiture wink
Pour l'instant je vais le nettoyer et on pour le reste verra après. Tôlerie d'abord !

mathieu · 19-04-2013 19:30:36

Beau travail, bon courage pour la suite

TRAC35 · 19-04-2013 21:33:24

Encore un qui est doué ! Tu entreprends les travaux après l'hiver, elle sera prête pour l'automne wink

Gégé · 20-04-2013 09:14:32

Ayo Dominique !

Beau boulot, encore une avant-guerre qui va être sauvée, bravo smile !

philtrac35 · 20-04-2013 12:54:21

Bonjour fan de trac 35
beau boulot
Attention avec l'emploi du fastin tu risque une réaction après 2 ou 3 ans.
Va voir sur le site étain soudure et emploi la pâte kei in
Dans tous les cas de figures n'oublie pas le décapage a l'acide Phosphorique après étamage.

fan de trac 35 · 21-04-2013 09:59:43

Merci à tous pour vos encouragements !
Je ne connaissais pas le risque avec Fastin, merci pour le tuyau Philippe, je vais voir ce site tout de suite. Après avoir utilisé l'acide phosphorique, tu le rinces et le neutralises avec une base eau sodée ou eau+potasse ?

philtrac35 · 21-04-2013 11:01:12

Tu laisse agir l'acide un petit 1/4 d'heures et tu rince a l'eau claire, une fois sec un petit coup de tampon jex pour ôter les trace blanchâtre. je tiens tout cela d'amis carrossier qui pratique au quotidien l’étamage. Pour le fastin ce n'est pas une généralité mais le risque est réel.

fan de trac 35 · 06-05-2013 10:58:35

Bonjour,

Et vive les beaux jours... et les ponts du mois de Mai, ça motive et ça donne un peu de temps pour bosser...

Etape suivante : fabrication du "Tourne broche"

fan de trac 35 · 06-05-2013 11:08:47

Un vieux palier usagé HS pour le service acheté trois fois rien sur le bon coin... puis fabrication du second palier grâce à des roulements HS pour la route dont mon sympathique garagiste m'a fait cadeau :

Fabrication du support de broches :

Puis fabrication dans des éléments de récup du volant de réglage d'inclinaison :

fan de trac 35 · 06-05-2013 11:22:29

Maintenant, démontage du train avant :

Puis fixation de Titine sur l'axe du tourne broche à l'avant :

Conception de la fixation sur l'arrière :

Mise en place de l'axe et du troisième point de fixation arrière :

Et maintenant levage de Titine à 1,30m du sol pour l'accrochage sur le Tourne Broche. La levée au cric m'a quand même pris près de 2h30 car j'étais seul et j'ai du faire au moins 50 fois le tour de la voiture pour placer les cales de levage petit à petit !

Ensuite pour la séquence émotion finale : accrochage du tourne broche et première rotation le fiston qui était rentré est venu me donner un bon coup de main.

Maintenant c'est bien plus facile d'accéder en dessous pour les travaux de plancher... et mieux voir les dégâts !

J'avais bien un doute...l'essieu arrière a pris un coup et est tordu sur le côté gauche...il faudra sans doute le remplacer sad

Comme ça on juge mieux des travaux de carrosserie à entreprendre !

La suite au prochain épisode !

bergoudav · 06-05-2013 20:27:09

J'adore la trappe d'accès à la jauge !! Sur la mienne , ils avaient fait ça au chalumeau. Pas peur les gars!!

tracnovice · 06-05-2013 21:21:28

Bravo Dominique, super boulot t'es un chef tu as bien avancé smile
Pour l'outillage du train avant je ne suis pas si loin si tu as besoin et pour le train ar j'en ai un qui prend une place folle dans mon garage si toutefois il peut aller sur ta voiture wink je suis en plein rangement de printemps !
Voilà un week-end de 5 jours qui arrive tu vas pouvoir bosser lol

iWayne · 07-05-2013 20:48:48

Bonsoir,

Tu chômes pas ! cool
Quand tu auras fini je te passe ma 7 ! big_smile

Bonne continuation

tracnovice · 07-05-2013 21:42:18

Je pense qu'il sera d'accord si tu lui fais son moteur smile

fan de trac 35 · 07-05-2013 23:58:01

Héhé pourquoi pas Maxime !
Sinon dès que j'ai fini je te prête mon "tourne-broche", tu verras c'est pas compliqué à utiliser...sur la Traction le meilleur morceau c'est le jambonneau wink

fan de trac 35 · 25-11-2016 13:43:21

Bonjour à tous,

Après une longue interruption due à d'autres types de travaux (maison), le chantier de Titine a repris depuis quelques temps. Gros morceau à refaire, les réparation de tôlerie des bas de caisse, plancher et fond de coffre.
Voici quelques photos des travaux en cours. Je sais que ça se discute, mais j'ai choisi une restauration conservant le plus possible la tôlerie d'origine, même si dans certaines zones elle est pas mal oxydée. Donc il y a davantage de pièces et morceaux et de greffes à entreprendre. Ces parties n'étant pas visibles cela ne m'a pas semblé gênant.
Au fur et à mesure de l'avancement, nettoyage et dérouillage maximal de la tôlerie réparée (souvent à l'aide de bouts de tôles de récupération provenant d'une autre traction HS formés à la demande). Puis traitement au Ferose et ensuite protection par un antirouille du plus bel effet...
Etape n° 1 bas de caisse et plancher avant gauche.

Etat des lieux : des ptits trous des ptits trous...

Repérage des zones à découper

Découpe des zones à refaire

Formage des tôles avec le procédé habituel d'amboutissage sur planche de bois évidée

Soudure au mig puis nettoyage/dérouillage final des tôles soudées avant protection antirouille

Au passage j'en profite pour refaire le fond du logement de la batterie :

Puis au tour du fond de jambonneau gauche.

Au passage notez la marque d'usine à l'encre sur la paroi intérieure de la tôlerie. Quelqu'un a-t-il déjà observé ça ?

à suivre...

LR539 · 25-11-2016 13:55:23

à suivre ??
Nous, on te suit avec attention !
Bravo !!

moux · 25-11-2016 14:19:04

le gros chantier est en route, c'est super de suivre cette restauration

Dav45 · 25-11-2016 15:00:20

Tres interessant le marquage de la tole, sans doute le nom du fournisseur. J'ai observé un marquage aussi sur ma 7C au niveau du jambonneau, mais il n'etait pas tres lisible.

Dav45 · 25-11-2016 15:02:21

Apres une recherche rapide :

"Société des Forges de Froncles (SFF) laminoir de tôles d'acier pour carrosserie et frappe à froid de pièces essentiellement destinées à l’industrie automobile. Acheté par André Citroën en personne en 1927 à un maître de forge en faillite, le site a atteint un effectif de plus de 800 personnes pendant les Trente Glorieuses. Citroën qui, entre temps est intégré au groupe PSA Peugeot Citroën, revend SFF à Cockerill-Sambre (Belgique) en 1981."

#1 19-04-2013 18:29:36

7c 1937 mise en chantier

#2 19-04-2013 18:38:52

Re : 7c 1937 mise en chantier

#3 19-04-2013 18:48:51

Re : 7c 1937 mise en chantier

#4 19-04-2013 18:53:21

Re : 7c 1937 mise en chantier

#5 19-04-2013 18:59:59

Re : 7c 1937 mise en chantier

#6 19-04-2013 19:03:13

Re : 7c 1937 mise en chantier

#7 19-04-2013 19:30:36

Re : 7c 1937 mise en chantier

#8 19-04-2013 21:33:24

Re : 7c 1937 mise en chantier

#9 20-04-2013 09:14:32

Re : 7c 1937 mise en chantier

#10 20-04-2013 12:54:21

Re : 7c 1937 mise en chantier

#11 21-04-2013 09:59:43

Re : 7c 1937 mise en chantier

#12 21-04-2013 11:01:12

Re : 7c 1937 mise en chantier

#13 06-05-2013 10:58:35

Re : 7c 1937 mise en chantier

#14 06-05-2013 11:08:47

Re : 7c 1937 mise en chantier

#15 06-05-2013 11:22:29

Re : 7c 1937 mise en chantier

#16 06-05-2013 20:27:09

Re : 7c 1937 mise en chantier

#17 06-05-2013 21:21:28

Re : 7c 1937 mise en chantier

#18 07-05-2013 20:48:48

Re : 7c 1937 mise en chantier

#19 07-05-2013 21:42:18

Re : 7c 1937 mise en chantier

#20 07-05-2013 23:58:01

Re : 7c 1937 mise en chantier

#21 25-11-2016 13:43:21

Re : 7c 1937 mise en chantier

#22 25-11-2016 13:55:23

Re : 7c 1937 mise en chantier

#23 25-11-2016 14:19:04

Re : 7c 1937 mise en chantier

#24 25-11-2016 15:00:20

Re : 7c 1937 mise en chantier

#25 25-11-2016 15:02:21

Re : 7c 1937 mise en chantier

Pied de page des forums