Sont fous ces deuchistes !

iWayne · 13-04-2013 18:14:55

Salut !

Comment peut-on troquer une T.A contre une 2cv camionnette !! yikes
Je sais .. c'est une malle bombée (;)) mais quand même !
http://www.forum-auto.com/automobiles-m … 390121.htm

"Manquent les ailes, le moteur (375 cm3), la boite de vitesses, les roues d'origine (à bords plats), l'intérieur n'en parlons pas ; le châssis lui, a pris un méchant coup à l'avant gauche, tellement méchant d'ailleurs qu'il en est faussé, et le tube de direction cassé en deux morceaux !

Dernière modification par iWayne (13-04-2013 18:21:29)

olivier11300 · 13-04-2013 18:29:55

J'ai eut une AU pendant peu de temps...faut pas qu'il y a i de la tramontane de face!
Je dois avoir des photos encore.
Olivier

xavier75 · 17-04-2013 15:15:11

Hello,

les "AU" sont beaucoup plus rares que les 11B d'après 52... En plus celle-ci n'est pas découpée ni bricolée (pas d'ajout de fenêtre). Les portes AR d'origine y sont. Et dedans on y trouve les ailes d'origine "soudées", à débosseler certes.

Je pense que le deuchiste y a gagné... certes, comme le rappelle Olivier, il vaut mieux que la tramontane soit dans le dos!

olivier11300 · 17-04-2013 21:31:02

Beaucoup plus rare!

iWayne · 18-04-2013 00:52:15

Non mais je parle en tant que Tractionniste wink

Puis (pour moi) c'est comme si on comparait ça :

et ça :

JPP38 · 18-04-2013 09:01:08

En 1986, on a fait une reprise 5000F sur une AZU PTT 1965, pour l'achat d'une AX... Il faut dire que la taule des planchers était perforée de tous les côtés, et il manquait également les taules des trappes (impossibles à remonter après ouverture). Seuls le châssis et le moteur étaient encore en état. Cette voiture nous servait à transporter quotidiennement les bidons de lait entre une grange au beau milieu de la campagne, et la ferme. Elle a été arrêtée en 1979, remplacée à l'usage par une ami8. Elle servait ensuite de cabane de jardin, en attente que j'en fasse un buggy, mais ça ne s'est jamais fait... C'est une accadiane qui y a eu droit....

xavier75 · 18-04-2013 10:36:04

iWayne a écrit :

Non mais je parle en tant que Tractionniste
Puis (pour moi) c'est comme si on comparait ça :
http://img11.hostingpics.net/pics/86388078233823o.jpg
et ça :
http://img11.hostingpics.net/pics/67062 … roenc6.jpg

C'est la 15 six qui serait comparable à la C6, et là d'après ce que je vois (mal), on dirait une 11B, d'une part.

D'autre part, j'ai du mal à considérer le C15 (et la visa) comme de vraies Citroën compte tenu du moteur Peugeot et surtout de la plateforme de 104 (cela dit la Visa a ses défenseurs).

Et en termes de survivantes, les vraies 2 CV A sont rares et les AU se comptent sur les doigts. Dans la grande famille des utilitaires 2 CV, l'AU est bien particulière. Et puis tout de même, la 2 CV est la digne héritière de la 5HP, elle a été étudiée en même temps que la 15 six, et elle figure dans le catalogue "Traction Avant" des années 50, elle a traversé le XXème siècle comme aucune autre auto en France, elle ne peut être mise dans le même sac que les Visa/C15 mad

Donc pas d'accord avec la comparaison ! L'AU vaut autre chose qu'un C15 ! Et pour la comparaison avec la traction, je n'ai pas parlé d'une 11A, là OK ça se discute wink

#1 13-04-2013 18:14:55

Sont fous ces deuchistes !

#2 13-04-2013 18:29:55

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