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Mouais ...
Le rendez-vous des lieux communs sur la 15/6, en tout cas un dossier bien inférieur en qualité à celui du numéro 90 de février 1996, illustré par une magnifique 15G, en roues Pilote of course !
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Très juste, c'est d'ailleurs à partir de ce numéro que j'ai adoré la Traction en particulier (et le magazine aussi).
Le charme de la 15 G avait agit.
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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Fidèle lecteur et collectionneur de cette revue depuis son N° 1 (on en est au 288 !) je ne peux m'empêcher de constater néanmoins son lent glissement des fragrances de cambouis et de poussière du temps vers des odeurs plus rassérénantes pour certains de chèques à multiples zéros.
Aujourd'hui, si on n'a pas le prix d'un petit appartement à consacrer à une automobile de collection, ou deux mois d'un salaire de cadre sup' à un rallye frime/bouffe on a l'impression d'une lecture inutile.
De nombreux articles se terminent par la précision que l'auto illustrant les pages est à vendre chez "X" ou "Y".
On a soigneusement viré les motos, les articles techniques, les dossiers de restauration et évidemment les autos populaires.
Place aux comptes rendus de ventes de prestige, d'ateliers de restauration/vente/annonceurs inabordables, et des pages de pub avec blousons de pilote en agneau plongé dont le prix ferait vivre une famille indienne pendant un an.
Des idées d'articles pour le mois prochain:
- Ma Bugatti 57 au Qatar
- Une type E lightweight réplicaca pour tourner entre amis
- Libres commentaires sur cette devise du grand Reiser: "Quand les riches avaient une auto, c'était un évènement, quand les pauvres en ont une, c'est une calamité"
- Quelle casquette pour conduire mon Austin-Healey ?
Allez, c'était mon coup de g... du lundi soir.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Alors là ONZAMALLE un mot " chapeau" c'est tellement vrai ce que tu as écrit .
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Bravo , fallait le dire ...
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Archi vrai.
J'adorais l'époque où les dossiers étaient illustrés des différences de chaque modèle dans la gamme par de superbes dessins, souvent des populaires type DS ou 504.
Il suffisait d'un coup d'oeil avec lecture de la légende pour comprendre les différences de l'auto dans ses différents millésimes.
Cela ne m'empêche pas de l'acheter chaque mois depuis des années aussi (à partir du fameux n° 90 que tu évoquais tout à l'heure) car les photos sont de qualités, et il y a, ma foi, cette part de rêve de modèles prestigieux et hors normes (bourses ??).
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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Cela ne m'empêche pas de l'acheter chaque mois depuis des années aussi (à partir du fameux n° 90 que tu évoquais tout à l'heure) car les photos sont de qualités, et il y a, ma foi, cette part de rêve de modèles prestigieux et hors normes
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d accord avec Onzamalle
je n ai pas renouveler mon abonnement car ce magazine ne correspond plus a mes attentes
je ne l achete que s il y a un article qui m interresse
c est la meme chose pour Gazoline :sortir 10 numéros sur le refection d un moteur , avec 8 pages sur comment réparer une malle en polyester et enfin 5 pages sur Trucmuche qui fait un voyage
ce n est pas ce que je demande a un magazine
sans compter l essai du mois sur un modele ininterressant comme c est souvent le cas
il ne me reste plus que mon abonnement a LVA que je conserve sinon je n aurai plus rien a lire quand je vais au pipiroom 
voila c était aussi mon coup de gueule du soir !!
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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