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rigolez, rigolez.
mais quand elle arrive sur le parking de Viry, en sautillant dans les nids de poules, il y a plus de monde autour de la Trabant qu'autour des 2CV.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Ursulon a écrit :rigolez, rigolez.
mais quand elle arrive sur le parking de Viry, en sautillant dans les nids de poules, il y a plus de monde autour de la Trabant qu'autour des 2CV.Exactement
c'est un témoignage de l'histoire
http://s15.postimage.cc/6z6nwa1br/Pragu … W108_1.jpg
Et pour sautiller, ça sautille
vu que ce sont des lames de ressort, ils font bien.... ressort !
non mais http://www.smiley-lol.com/smiley/expres … boude2.gif
Tu sors, ou tu ressort...? 

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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ok les gars, mais là je vais tout de meme attendre que ça se rechauffe, à Metz . Pour les six bougies j'ai eu l'equivalence chez TPV , il a regardé dans un bouquin les équivalences a 2,23€ piece, par contre j'ai du acheter la clef a bougie (16 euros). J'espere que ce sera ça qui m'empeche de demarrer car sinon je pète une durit
l'amitié est la pire des inventions car il faut à peine deux secondes pour la briser
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par contre les gars, je viens d'acheter une picasso neuve, j'ai fait 282 km seulement, je n'ai plus de batterie, elle ne demarre plus. merci d'avoir toujours citroen comme reference. J'attends que le garage vienne car je ne veux meme pas faire une prise de park, je veux d'abord qu'il voit ma colère!!!!!! et j'ai trop peur de fusiller l'electronique
l'amitié est la pire des inventions car il faut à peine deux secondes pour la briser
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il y avait quoi comme voyant d'allumé?
lorsque tu roulais
Dernière modification par MARC91150 (27-02-2013 18:45:52)
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Il est trop nique, hé !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ursulon a écrit :rigolez, rigolez.
mais quand elle arrive sur le parking de Viry, en sautillant dans les nids de poules, il y a plus de monde autour de la Trabant qu'autour des 2CV.Exactement
c'est un témoignage de l'histoire
http://s15.postimage.cc/6z6nwa1br/Pragu … W108_1.jpg
Et pour sautiller, ça sautille
vu que ce sont des lames de ressort, ils font bien.... ressort !
non mais http://www.smiley-lol.com/smiley/expres … boude2.gif
quoi qui dit ZEBULON ? 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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j'ai connu les même problèmes de batterie sur une moderne bourrée d'électronique
soit disant ; je ne roule pas assez avec
consommation= 1 batterie par an
au total ; grosse colère, lettre au constructeur...
...et ils s'en foutent
la seule solution que j'ai trouvée= CTECH , une semaine par mois et des que je dois l'immobilser plus d'une semaine: CTECH
a c'est beau
éric
mayennais breton et sympa , en 11B de 1954
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L'autresolution est de débrancher la batterie... Mais c'est pas marrant !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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L'autresolution est de débrancher la batterie... Mais c'est pas marrant !
Ben si justement !
Sur ma Prius, l'horreur: Une bonne heure pour tout réinitialiser, entre le GPS, le téléphone, le système audio, le calendrier, les mémos, la reconnaissance vocale, les fréquences d'entretien, etc ... 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Difficile de débrancher la batterie maintenant
Il faut à chaque re-branchement réinitialiser l'ordinateur de bord ... c'est le bord.l !!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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LR539 a écrit :Difficile de débrancher la batterie maintenant
Il faut à chaque re-branchement réinitialiser l'ordinateur de bord ... c'est le bord.l !!!!!!!!!!!!!Il y a même des voitures qui ne fonctionnent plus du tout après avoir débranché la batterie, et qu'il faut emmener en concession pour tout reprogrammer
C'est le cas de ma 11 !
Après avoir débranché la batterie, elle ne fonctionne plus du tout.
Même le con-cessionaire est incapable de la reprogrammer et de la redémarrer !
Je le soupçonne de ne pas avoir la valise qui va bien. 
Alors qu'avec une manivelle, ça devrait fonctionner... 
ça y est, ça dérape encore... 
C'est pas la trac, c'est Yann qui est à la masse !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Finalement le concessionnaire est venu avec un plateau pour ramener ma Picasso (220 km au compteur, pas plus) en atelier. Elle a tout de meme démarré avec une autre batterie exterieure, mais ils vont verifier tout en atelier et me la rendre lundi dans la journée. A votre avis est-ce que je dois exiger au moins d'avoir une batterie neuve?
Pour ma 15/6 il parait que dimanche il fera soleil, donc plus chaud, donc je vais changer mes bougies sur les conseils de Yann et bruler six cierges (hehe) pour qu'elle roule
l'amitié est la pire des inventions car il faut à peine deux secondes pour la briser
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J'espère qu'il t'a prêté gratuitement une voiture le temps de la panne
Et, personnellement, je demanderai plus : un accessoire (tapis ou autres ) pour le préjudice moral subi !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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elle est garantie un an pièces et main_d'oeuvre
tu n'as rien à payer même la batterie est garantie 1 an
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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bonsoir
comme ils disent ; on va vérifier si il y a un "consommateur "
sous garantie ; à priori , ils remboursent
sinon ,c'est à leurs bon vouloir
pour moi , marque "prestigieuse" , ils s"en f..
éric
mayennais breton et sympa , en 11B de 1954
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André : un bon garagiste te changera obligatoirement la batterie. Une fois déchargée de la sorte, une batterie de voiture est HS, et puis cela leur coûte peu. Il faut en revanche qu'ils sachent si la décharge rapide provient d'une batterie défectueuse (ça peut arriver) ou d'un défaut du véhicule (qui peut arriver aussi). Si c'est la voiture, il faudra aussi la dépanner, mais pas d'inquiétude, la garantie couvre tout ça.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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j'ai bien lu toutes vos réponses.Merci. Pour la Picasso le concessionaire me l'a rapportée cet apres midi. Il a simplement mis en charge pendant le WE la batterie et me dit que si j'ai un nouveau soucis il faut les rappeler!!!!!!
Pour ma 15/6Je n'arrive pas à la remettre en route, Je ne sais vraiment pas pourquoi. Dimanche, j'ai changé les bougies, j'ai regardé le delco (impec) Lorsque je mets le contact le ventilo tourne, la couronne de démarreur (roue dentée) aussi, l'essence est de décembre donc non vieille, Je pompe l'essence avant comme je le fait tout le temps. Pour démarrer je tire le starter, je débraye à fond, je tourne la clef de contact et ELLE NE PART PAS !!!!! Je sais que chaque voiture a ses propres règles. Pour ma DS et ma 2CV6 je maitrise, mais là est-ce que vous avez une astuce?
l'amitié est la pire des inventions car il faut à peine deux secondes pour la briser
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Il faudrait regarder deux choses :
- s'il y a de l'essence dans le carbu (un pointeau collé, c'est vicieux)
- s'il y a une étincelle aux bougies : tu en sors une, tu la mets dans son fil en contact avec la masse et tu fais actionner le démarreur
Si tu as de l'essence et des étincelles, il faudra refaire soigneysement le calage de l'allumage et vérifier l'ordre des fils.
Juste pour notre gouverne : qu'as-tu fait sur la voiture depuis la dernière fois qu'elle a marché correctement ?
Christophe
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Bonsoir André;
as tu essayé avec une autre bobine?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Il faudrait regarder deux choses :
- s'il y a de l'essence dans le carbu (un pointeau collé, c'est vicieux)
- s'il y a une étincelle aux bougies : tu en sors une, tu la mets dans son fil en contact avec la masse et tu fais actionner le démarreurSi tu as de l'essence et des étincelles, il faudra refaire soigneysement le calage de l'allumage et vérifier l'ordre des fils.
Juste pour notre gouverne : qu'as-tu fait sur la voiture depuis la dernière fois qu'elle a marché correctement ?
+1 c'est un peu la piste que je suggerais la dernière fois, chez moi l'allumeur etait un chouille décalé et j'ai fait le test des bougie avant de recaler le tout avec une bonne vielle lampe navette.
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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Alors depuis la dernière fois où j'ai fait rouler la 15/6,( c'etait le 30 novembre jour de la saint André); comme elle ne démarre pas, et qu'on est au debut de la saison, je me suis dit qu'il serait bon de changer les bougies (ce que j'ai fait en respectant l'ordre ), sinon je n'ai rien fait. La voiture ayant été rangée une fois verification de tous les niveaux. Voilà, par contre je vais essayé de faire la recherche indiquée par Christophe et Jean François, sauf que je ne suis pas tres experimenté pour faire ça
l'amitié est la pire des inventions car il faut à peine deux secondes pour la briser
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Ayo, une question aux heureux proprietaire de 15/6, y'a t'il un post sur le forum ou se referer pour regle et calé l'allumage d'une 15, je connaissait celui pour les 11 en partant de la bougie n°1 ect...ect.. mais quel est le process pour le calage d'un 6 cyl? ce qui me poura peut être m'en apporter plus sur les réglages et aider ainsi l'ami André qui n'est pas tres loin de chez moi.
Merci aux specialistes maison.
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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Alors depuis la dernière fois où j'ai fait rouler la 15/6,( c'etait le 30 novembre jour de la saint André); comme elle ne démarre pas, et qu'on est au debut de la saison, je me suis dit qu'il serait bon de changer les bougies (ce que j'ai fait en respectant l'ordre ), sinon je n'ai rien fait. La voiture ayant été rangée une fois verification de tous les niveaux. Voilà, par contre je vais essayé de faire la recherche indiquée par Christophe et Jean François, sauf que je ne suis pas tres experimenté pour faire ça
salut André, simple idee car si je comprend bien la seule intervention que tu a faite c'est un échange de bougies,
1° as tu essayer a nouveau avec les vielles bougies? ( je pense a une bougie neuve defectueuse)
2° as tu tirer plus ou moins fort sur les fils de bougies avant démontage de celles ci? voir si la conection fils de bougie est bien sertie aux connecteurs.(faux contact)
3° est tu directement connecté les fils sur le petit filetage des bougies, ou utilise tu les petits adaptateurs (peut être un faux contact)
4° aurais tu refait l'essai avec les vielles bougies?
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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