Promo pneus 165R400

MARC91150 · 17-01-2013 00:16:09

Bonsoir Christoph,
C est parce que bien que ressemblant beaucoup extérieurement, ils sont conçus intérieurement en tenant compte des progrès réalisés sur les pneumatiques modernes

cbaker · 17-01-2013 00:58:45

Fred91270 a écrit :

cbaker a écrit :
Peut-être me suis-je distrait... Mais pourquoi la pression des pneus recommandée à l'époque est tellement plus basse de ce que nous mettons maintenant dans nos pneus (genre 2 ou 2,2 kgs)?
Parce que tout augmente Avant, c'était la pression en anciens Francs !

lol lol lol

cbaker · 17-01-2013 01:00:02

MARC91150 a écrit :

Bonsoir Christoph,
C est parce que bien que ressemblant beaucoup extérieurement, ils sont conçus intérieurement en tenant compte des progrès réalisés sur les pneumatiques modernes

Merci Marc, là j'ai compris! smile

carrera · 17-01-2013 10:15:55

C'est parce que l'air de 49 était moins chargé que celui de 2013. Blague à part, la bonne explication est celle de Marc.

Ursulon · 17-01-2013 11:02:24

L'explication de Fred est également juste, car le prix de la pression au bar a augmenté.:lol:

ONZAMALLE · 17-01-2013 11:34:43

MARC91150 a écrit :

Je viens de regarder sur ma notice d'utilisation pour ma 11 bl 53;
ils ne parlent que de pneus Pilote 165/400 et même pas des pneus X

C'est assez logique, le pneu X étant réellement commercialisé en grande série depuis 1955.

Citroën a fait coïncider cette possibilité de montage avec l'arrivée du 11D et, bien évidemment, la commercialisation de la gamme "D" ID et DS. Il aurait été impensable stratégiquement de proposer sur la vieille TA un montage de pneus radiaux performants avant la sortie de la vitrine technologique DS.

MARC91150 · 17-01-2013 11:54:26

Bon, ben je vais demander à Michelin qu ils refassent des pneus Pilote rien que pour moi....

cbaker · 17-01-2013 12:00:54

Ursulon a écrit :

L'explication de Fred est également juste, car le prix de la pression au bar a augmenté.:lol:

lol lol lol

MARC91150 · 17-01-2013 12:02:23

Trop fort, Alain

JPP38 · 17-01-2013 16:07:04

ONZAMALLE a écrit :

MARC91150 a écrit :
Je viens de regarder sur ma notice d'utilisation pour ma 11 bl 53;
ils ne parlent que de pneus Pilote 165/400 et même pas des pneus X
C'est assez logique, le pneu X étant réellement commercialisé en grande série depuis 1955.

Citroën a fait coïncider cette possibilité de montage avec l'arrivée du 11D et, bien évidemment, la commercialisation de la gamme "D" ID et DS. Il aurait été impensable stratégiquement de proposer sur la vieille TA un montage de pneus radiaux performants avant la sortie de la vitrine technologique DS.

Je croyais qu'il avait été mis au point en 1946, et commercialisé en 1949. Il va falloir que je retourne voir dans mes vieilles docs.

Dernière modification par JPP38 (17-01-2013 16:07:22)

LR539 · 17-01-2013 17:21:37

Recopié du site Michelin-Passion :
"L’innovation Michelin
Première grande innovation Michelin, le pneu à carcasse radiale est commercialisé sous l’appellation « X » en 1949. En 1951, Lancia est le premier constructeur à adopter le X en première monte sur son modèle Aurelia. A partir de 1955, la technologie radiale s’émancipe et la plupart des constructeurs européens choisissent cette solution. Le X équipe alors différentes catégories de voitures : des originales et populaires 2CV ou Coccinelle aux fascinantes Mercedes 190SL ou Facel Vega."

http://www.michelin-passion.com/passion … 37&lang=FR

gregoire · 17-01-2013 17:55:54

Il a augmenté d'un demi smile
Je sors ...

Ursulon a écrit :

L'explication de Fred est également juste, car le prix de la pression au bar a augmenté.:lol:

ONZAMALLE · 18-01-2013 22:04:17

MARC91150 a écrit :

Bon, ben je vais demander à Michelin qu ils refassent des pneus Pilote rien que pour moi....

C'est certain que pour nos Tracs, il y a un grand trou entre le "Superconfort", bon pour les pré-38 et le "X" bon pour les post-55.

Une réedition du "Pilote" (pneu que je trouve magnifique, bien plus esthétique que le X) serait une bénédiction pour les TA de la période 38-55.

Je ne doute pas que tu arrives à persuader Bib pour un jeu de 4 !

Dernière modification par ONZAMALLE (18-01-2013 22:06:23)

MARC91150 · 18-01-2013 22:39:52

Lundi je téléphone chez Michelin.....

cbaker · 18-01-2013 23:16:53

MARC91150 a écrit :

Lundi je téléphone chez Michelin.....

Et mardi? Tu fais un p'tit tour en... Traction (t'en as trois!) wink

MARC91150 · 19-01-2013 00:50:05

Bonsoir Christoph, ça dépend du temps, je ne sors pas si c'est mouillé par terre....

MARC91150 · 27-02-2013 17:27:03

oh, malheureux; touches pas a çà tu vas encore te blesser
fais les monter par un pro tant que tu n'es pas remis

cx92 · 27-02-2013 17:59:16

Fred91270 a écrit :

Meuh non, d'ici 1 mois, ce sera bon
Je ferais démonter les vieux avec une machine, crac'est le plus difficile, pour monter les neufs, j'y arrive bien.

Bonjour fred91270

j'ai ce qu'il te faut

LR539 · 27-02-2013 19:05:41

Faut pas rêver .................................
Tu te fais du mal !!!!!!!!!!!!!

cx92 · 27-02-2013 19:06:06

heu non, juste le démonte peneu lol

cx92 · 27-02-2013 19:20:16

Fred91270 a écrit :

cx92 a écrit :
heu non, juste le démonte peneu
Oui, moi aussi j'en ai Mais pour décoller les anciens pneus, macache...

Les anciens comme les nouveaux c'est pareil roll

Dernière modification par cx92 (27-02-2013 19:20:32)

MARC91150 · 27-02-2013 19:35:11

Oui, il faut une machine pour décoller les anciens pneus
pour les neufs; c'est vrai , il suffit de lubrifier

cx92 · 27-02-2013 19:36:07

MARC91150 a écrit :

Oui, il faut une machine pour décoller les anciens pneus
pour les neufs; c'est vrai , il suffit de lubrifier

Pas du tout c'est pareil voir pire pour les neufs

MARC91150 · 27-02-2013 19:39:59

Bon, ben, y a plus qu'à aller chez le garagiste
en ce qui me concerne j'ai apporté les roues sans la voiture; les garagistes ils préfèrent car de la sorte, ils n'ont pas peur d'abimer la voiture en la soulevant

JPP38 · 27-02-2013 21:13:58

Jamais eu de problème pour démonter des tube type.

Pour les tubeless, je les serre à l'étau pour les décoller. C'est un peu plus long, mais ça marche.

#26 17-01-2013 00:16:09

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#27 17-01-2013 00:58:45

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#28 17-01-2013 01:00:02

Re : Promo pneus 165R400

#29 17-01-2013 10:15:55

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#30 17-01-2013 11:02:24

Re : Promo pneus 165R400

#31 17-01-2013 11:34:43

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#32 17-01-2013 11:54:26

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#33 17-01-2013 12:00:54

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#34 17-01-2013 12:02:23

Re : Promo pneus 165R400

#35 17-01-2013 16:07:04

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#36 17-01-2013 17:21:37

Re : Promo pneus 165R400

#37 17-01-2013 17:55:54

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#38 18-01-2013 22:04:17

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#39 18-01-2013 22:39:52

Re : Promo pneus 165R400

#40 18-01-2013 23:16:53

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#41 19-01-2013 00:50:05

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#42 27-02-2013 17:27:03

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#43 27-02-2013 17:59:16

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#44 27-02-2013 19:05:41

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#45 27-02-2013 19:06:06

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#46 27-02-2013 19:20:16

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#47 27-02-2013 19:35:11

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#48 27-02-2013 19:36:07

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#49 27-02-2013 19:39:59

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#50 27-02-2013 21:13:58

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