
Vous n'êtes pas identifié(e).
Ayo
je me suis mis dans le caca en démontant ma direction pour la remettre en état (soufflet et verification de la bete) mais n'ayant pas l'arrache qui va bien pour extraire le moyeu support du volant j'ai laissé la colonne en place, mais remontage impossible au niveau du roulement cylindrique qui peine a entrer dans son logement.
Qui a déjà fait cette bourde?
Je vais tenter de reculer le caoutchouc et la plaque pour liberer le roulement et essayer de la positionnée au serre joint.
y'aurait il parmis les Lorrains un proprietaire d'arrache qui me le preterait le temps de remonter tout ca vite fait, je viens de remonter la sellerie, caler le moteur, et commencer a rebrancher tout ce qui gravite autour de celui ci.
Je tenterai au pire d'en trouver un sur reims, sinon commande encore et encore....... lol
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
Hors ligne
Tu arroses de dégrippant (de préfère JB 80)
puis tu mets le boulon au ras du pas de vis de la colonne
Une massette sous le moyeu, et un grand coup de marteau sur le boulon
ça doit le faire !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Tu arroses de dégrippant (de préfère JB 80)
puis tu mets le boulon au ras du pas de vis de la colonne
Une massette sous le moyeu, et un grand coup de marteau sur le boulon
ça doit le faire !!!!
Oui, Michel en protégeant quand meme l'écrou avec un plaque en bronze.
Ce qui va bien aussi, c'est d'utiliser un marteau pneumatique, les vibrations (et le dégrippant) aident à désolidariser le moyeu de l'arbre.
Pour les rotules récalcitrantes, c'est idéal !
JP
Hors ligne
Bonjour
J'ai essayé une fois de procéder comme toi, et au remontage le boitier en alu s'est cassé sans prévenir. La seule solution c'est de sortir la colonne.Tu peux utiliser la méthode de Michel, mais il faut bien doser son effort , pour moi le mieux est d'utiliser l'outil adéquat.Tu peux aussi tailler un morceau de fer plat assez épais qui te servira d'accroche pour un arrache de qualité car il faut serrer fort. Ne pas être pressé et bien garnir de dégrippant
Daniel Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934
Hors ligne
Il y a bien l'arrache "adéquat" mais il n'est pas donné :
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Il y a bien l'arrache "adéquat" mais il n'est pas donné :
http://www.citroen-traction-avant.com/C … che&Page=1
Ceci dit, vu le prix d'un volant, tout est relatif ;-))
En plus, il ne doit pas etre spécifique aux tractions...
JP
Hors ligne
C'est un bon achat .. pour un club ou un groupe
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
J'ai vécu la même mésaventure que Daniel il y a fort longtemps: Boitier cassé !
C'est le genre de bévue qu'on ne fait qu'une fois 
Tu es bon pour démonter la colonne. Perso, j'utilise un arrache énorme, de surplus de matériel militaire, qui amène tout le fourbi comme une fleur.
Procure toi un arrache de bonne taille, mets le bien en tension, et avec un coup de massette bien appliqué sur la vis, ça doit venir facilement. En préparation, un peu de dégrippant par l'échancrure de la clavette fera le plus grand bien.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
Ou si tu as l'équipement, quand l'arrache est sous tension, un coup de chalumeau sur le côté du support et ça sort d'un coup. C'est du vécu.
Chose certaine, il faut bien prendre appuie sous le support volant à ras de la colonne et non sur la collerette qui n'est que sertie.
Hors ligne
Je me suis fait un arrache avec de la corniere de 10x10, quelques coup de disqueuse, des trous et de la tige filetée de 10 : 1h de travail et c'est bon
le tout avec un schéma fait "à la grosse"...
Ne pas oublier de fait des encoches en V pour glisser sous la collerette (éventuellement dévisser l colonne fourreau pour se créer un peu de jeu
Bon courage
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
Hors ligne
j'en avais bidouiller un mais qui n'a pas fait son effet, je vais rechercher dans mon entourage si je trouve mon bonheur, sinon se sera l'achat d'un neuf........
Merci à tous pour vos conseils
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
Hors ligne