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bonsoir André,
il te faut 6 bougies CHAMPION L87YC (OE007)
et tu restes en 6 vlots
Moins tu modifies une auto ancienne et plus tu auras de fiabilité
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Merci Marc pour ta reponse, j'avais nettoyé mes bougies, mais effectivement l'ecartement n'est peut etre pas bon, je vais en mettre six neuves, mais a froid, si elle ne demarre pas (avec la temperature negative de ces jours ci) est-ce qu'il y a une astuce (evidemment j'amorde la pompe et l'essence est recente)
l'amitié est la pire des inventions car il faut à peine deux secondes pour la briser
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Il y a parfois un pb : avec le froid, si la batterie n'est pas bien chargée, c'est le démarreur qui prend toute la puissance électrique, et il n'y en a pas assezpour l"allumage
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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tu penses bien à débrayer à fond lorsque tu tires sur le démarreur
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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le 12v te permettera d'avoir plus de punch au démarrage (et encore avec une bonne batterie 6V ...) et un meilleur éclairage avec tes phares
mais franchement, roules tu beaucoup de nuit ???
si problème de demarrage, c'est qu'un truc ne va pas ( demarreur, allumage, arrivée d'essence ou carbu ou .... ), le 12v ne t'aidera pas la dedans
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avance en plein retard, pompe une ou deux fois l'accelerateur, contact, pied sur la pédale d'embrayage à fond et tu tires sur le demarreur
si elle est chaude, avance (pour ma quinze) ''normal'' (au milieu ) , pied a fond sur la pédale d'accelérateur et je tire sur le demarreur (sans starter bien sûr)
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MONGET Andre a écrit :A Brusseleir: j'habite a 10 km du centre de Metz dans un petit village de Moselle pas tres loin de l'A31
ouille ouille !! encore un lorrain
![]()
décidément ils se sont passés le mot ??? lol
Bienvenue à toi André, sympa d'avoir un nouveau voisin Mosellan sur le forum, et de plus en 15/6.... Que voila une bonne nouvelle.
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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Salut Jean François, alors j'habite VAUX entre Moulins-les-Metz et Ars-sur Moselle, je me sens déjà moins seul
Autant ma DS et ma 2CV6 je les connais sur le bout des doigts, mais pour ma 15-6 (je voulais le tiercé citroën) je la decouvre au fur-et-à-mesure. J'ai déjà fait pas mal dessus (voir les photos), mais je ne suis pas un mécano expert.
Alors je vais changer les bougies (champion L87YC d'apres les conseils de Marc (Essonne), maintenant en ce moment je voudrais entendre son moteur et elle ne démarre pas. Je pompe avec la pompe d'amorçage, je suis au point mort, je debraye à fond, je tire le stater a fond, je tourne la clef, je vois le ventilo tourner, mais pas de démarrage. ça tire bien sur la batterie, mais le moteur ne prend pas.
Autres soucis, pourtant tout semble en place, les essuies glaces ne marchent pas, sauf manuel pour celui devant le volant.
Bon les gars, je ne m'affole pas, il neige et le verglas se met sur la neige donc je ne vais pas descendre a mon garage pour bricoler, je reste au chaud sous la couette
l'amitié est la pire des inventions car il faut à peine deux secondes pour la briser
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je vais changer les bougies cette semaine, au moins j'eliminerai ce point. Elle tournait quand j'ai remonté le moteur, elle tournait bien avant le 15 decembre , avant mes pb familiaux, et je n'y avais pas touché depuis le 15 fevrier. La batterie est bonne....Il se pourrait que le froid joue?????
l'amitié est la pire des inventions car il faut à peine deux secondes pour la briser
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oui Fred, mon garage n'est pas chauffé. j'en construits un autre à côté de la maison pour ranger les trois vieilles ensembles et je n'ai pas prévu de le chauffer. Les voitures sont protégées de la pluie et des voleurs, mais dela a chauffer..... Alors il faut que j'attende le printemps Punaise, pire qu'une femme ces totos....
l'amitié est la pire des inventions car il faut à peine deux secondes pour la briser
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Bonjour André,
en attendant débranches ta batterie et donnes lui un petit coup de charge (genre 3 ou 4 heures)
Bon dimanche
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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salut Fred,
avec 10 cm de chaque coté de la voiture; tu sors comment?
Par le pare brise LOL
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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salut Fred,
avec 10 cm de chaque coté de la voiture; tu sors comment?Par le pare brise LOL
http://www.abrutis.com/video-le+plus+pe … 27531.html

Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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là, mon projet est de mettre les 3 voitures cote à cote, et j'aurai un etabli au fond avec l'armoire a outils. J'ai prévu une fosse sous la voiture qui sera au milieu, et comme je n'aurai pas beaucoup de place pour bien manoeuvrer, je ne ferai qu'une grande porte en deux, coulissante de chaque coté. J'ai deposé le permis que j'attends, je pense avoir la reponse dans un mois. J'embauche dans un moi toutes les bonnes volontés (je rigole, mais je vais en faire une grosse partie seul, sauf le terrassement
l'amitié est la pire des inventions car il faut à peine deux secondes pour la briser
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Fred, je ne trouve pas ici des bougies Champion L87YC, j'ai des bougies NGK 4511 BP6HS, c'est l'équivalent
l'amitié est la pire des inventions car il faut à peine deux secondes pour la briser
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Bonjour
les NGK BP6HS, c'est très bien.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Salut, a tu verifie si tu avais de l'etincelle aux bougies, possible que ton alumage rende l'ame ou simplement decale. J ai eu le coup au premier redémarrage quand j'ai acheter ma BL
Salutractions de Mary & Jeff
11BL 1952 -
une Trac qui roule, n'amasse pas mousse!
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Sans mettre en cause la qualité des bougies NGK il semble que les représentants et les commerciaux de cette marque aient "vérouillé" le circuit
en effet il est tres difficile de trouver d'autres marques équivalentes pour nos Traction
Mème pour ma Twingo on me propose des NGK au lieu des BOSCH
Pour tout vous dire j'ai réussi à trouver des CHAMPION "sur commande" chez un spécialiste "bateau de plaisance près de Viry Chatillon.....
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonjour André, bonjour à tous,
J'ai aussi une 15 six et je ne suis pas un spécialiste des marques de bougies (ni d'ailleurs un fanatique de telle ou telle marque).
Mon père montait indifféremment des Champion ou des Eyquem, mon grand-père, des Marchal, moi des... fonds de stocks que j'ai encore ;-)))
Je pense qu'effectivement, la "qualité" de ce produit peut jouer sur sa durée de vie, ou sur des conditions extremes, mais des bougies propres et dont l'écartement est bien réglé ne t'empecheront jamais de démarrer ton moteur (et comme la panne est sans doute ailleurs, la meilleure marque de bougies ne t'aidera pas à démarrer ton moteur CQFD ;-))
Donc, bougies propres, écartement bien réglé (0,7 mm), un rupteur propre, écartement bien réglé (0,4 mm "juste"), des connexions propres tant en BT qu'en HT (attention aux cables "pourris" !), l'allumeur bien calé (avance), donc pour l'allumage, ça doit "le faire".
Evidemment, vérifier si le charbon central de la tete d'allumeur est bien en place (s'il y en a un ;-)), que la tete n'est pas fendue et que le doigt est propre et bien en place...
Ensuite, vérifier l'essence, (attention à la "vieille" essence !), en pompant avec le levier manuel, la cuve du carburateur doit se remplir.
Un produit genre "Start Pilote", dont une giclée est envoyée opportunément dans la pipe d'admission, filtre à air enlevé, permettra de diagnostiquer l'origine de la panne (si le moteur tousse, l'allumage est bon, ça veut donc dire que l'alimentation en essence n'est pas correcte !)
J'ajoute tout de suite que je ne suis pas un utilisateur de ce genre de produit, mais comme "outil de diagnostic" ça peut aider !
Fais ces tests, et tiens-nous au courant.
Moi, j'ai "dépioté" l'allumeur de la mienne, (voir mes posts précédents, je n'ai pas avancé sur le sujet, mais je veux que ma 15 soit prete pour Montceau les Mines, en mai !), et après remontage, je suis en train de le caler au banc "maison" (mais qu'est-ce qu'il fait froid dans le garage ;-))
JP
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J'aime bien les "Béru" !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Et tu les trouves facilement (par curiosité)
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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je devrais regarder plus souvent chez "O....O"
en tout cas c est super de trouver des équivalences
va faloir que je me fasse une fiche
Dernière modification par MARC91150 (27-02-2013 14:44:55)
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Oui, perso j'ai tout noté, y compris des pièces pour mon autre voiture
Parce que t'as une autre voiture? 
Ah, le truc en plastique! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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ça, pour être avancée ......... elle est mure , oui !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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