Nouveau et salut a tous !

pjd67 · 08-11-2012 00:47:11

armand t.a. 55 a écrit :

bonsoir
hé bein! l'année prochaine on risquera de se voir à La Madine .
Va faloir qu'on se réserve un petit coin pour se rassembler tous les Alsaciens et Lorrains du forum.

+ 10. !!!

MONGET Andre · 08-11-2012 10:18:37

Monget Andre
Attention, j'ai entendu dire que la Madine ne se serait plus à la Madine l'an prochain.... J'y vais tous les ans avec ma DS restaurée et je suis avec Ideal DS Lorraine à l'entrée (côté Metz-Moselle) sur la droite. On est une bonne quinzaine de DS, mais cette fois (en fonction du temps) je viendrai avec la 15-six promis
PS comment fait-on pour mettre une petite photo sur la gauche du message et un slogan en bas du message?

LR539 · 08-11-2012 10:32:34

Tu vas sur ton profil, en cliquant sur ton nom en gras, et tu suis les indications dans "personnalisation"

Dernière modification par LR539 (08-11-2012 10:33:31)

11BL1951_57570 · 08-11-2012 10:43:05

pjd67 a écrit :

armand t.a. 55 a écrit :
bonsoir
hé bein! l'année prochaine on risquera de se voir à La Madine .
Va faloir qu'on se réserve un petit coin pour se rassembler tous les Alsaciens et Lorrains du forum.
+ 10. !!!

Pareil + 10 ... en plus si tout va bien ma p´tite Tracy sera finie, donc je vais prevoir une tente pour dormir sur place pour ne pas perdre mon permis a cause des vapeurs !!!!

Dernière modification par 11BL1951_57570 (08-11-2012 10:59:53)

11BL1951_57570 · 08-11-2012 10:53:26

Hello, exact cette annee a Madine et lors de pal mal de rdv de Moselle j'ai vu beacoups de Ds. Quand a Vaux, je connait oui, j'etait " Messin" ( la je devine deja les allusions lol ) quelques annees avant de retourner vers Thionville. Quand a Madine 2013, j'ai entendu la rumeur d'une remise en etat des lieux! Apparement se serais tjrs en Meuse, mais je ne sait pas ou, peut etre Chamblay sur le site des Ballons?

CitroBL · 09-11-2012 00:35:16

Oui pour la Madine il doit y avoir d'importants travaux de réhabilitation du site en 2013 mais je ne sais pas où aura lieu le Rétro meus'auto. Je n'ai vu aucune info pour le moment.

11BL1951_57570 · 09-11-2012 09:32:58

Petit cadeau Seb.

seb54 · 09-11-2012 15:05:55

Les retouches sur la photo font disparaitre les défauts de la voiture et affine son proprio.

Merci Jeff.

11BL1951_57570 · 10-11-2012 00:33:24

seb54 a écrit :

Les retouches sur la photo font disparaitre les défauts de la voiture et affine son proprio.
Merci Jeff.

Ou des défauts? lol

de rien, je trouvais la modif BD, plutot sympa.

11BL1951_57570 · 10-11-2012 02:36:07

aller à ton tour Pascal !

LR539 · 10-11-2012 10:14:24

Vient boire une bière et embrasser Fanny !!!

JEMSdu10 · 10-11-2012 22:09:31

bienvenue à toi André !
elle a l'air belle ta 15/6, mais je n'arrive pas à lire ta photo en grand ?
tu t'es perfectionné en mécanique en pratiquant, c'est ce que j'essaie de faire, mais je suis encore loin de toi.

JEMSdu10 · 10-11-2012 22:11:47

ok j'avais pas vu les photos du 4/11 ! ! belles photos ! merci

tracbar26 · 10-11-2012 22:21:11

11BL1951_57570 a écrit :

http://s14.postimage.cc/y2it5k4p9/seb54_BD.jpg
Petit cadeau Seb.

Une traction immatriculée dans le 54, tu es de Nancy?
Si oui vas te taper une bouffe au Restaurant de la Moselle à Belleville, vas-y de ma part tu seras bien reçu, c'est mon beauf.

seb54 · 11-11-2012 15:43:37

Salut Jean Charles, je suis bien de Nancy, dans un village tout proche .

Belleville est à 1/4 d'heure de chez moi et la réputation du restaurant cité n'est bien évidemment plus à faire sur le secteur.

Je prends bonne note d'y aller de ta part, cela pourrait être une raison de désorganiser un repas un dimanche midi avec les Lorrains voire les Alsaciens motivés.

Merci.

A +

MONGET Andre · 11-11-2012 22:43:00

Jems du 10, je te rassure, sans les copains je n'y serai jamais arrivé. J'avais fait mon diagnostic, etait-il bon? il fallait que je le verifie avant de sortir le moteur, et là une chaine de solidarité s'est offerte à moi. J'ai cherché des gens qui possédaient des tractions dans mon secteur. En remontant la piste, j'ai fait la connaissance téléphonique d'un propriétaire d'une 15/6 prenommé Claude (je ne donne pas son nom car il faut que je lui demande avant) et qui habite à une trentaine de km de chez moi. Il est venu chez moi deux jours après mon coup de fil, a confirmé mon diagnostic, m'a donné quelques adresses pour pièce, et le plus extraordinaire quelques jours après je recevais un CD qu'il avait gravé à mon intention avec une foule de renseignements techniques. Evidemment je l'ai tenu au courant des réparations, on a convenu qu'on irait lorsque les beaux jours seront de retour, faire une belle sortie. Personnellement j'en suis resté interloqué et agréablement surpris. J'avais une expérience mécanique apres avoir restauré ma DS de 72 et refait ma 2CV6 spéciale de 83, mais jamais de cette façon aussi inatendue. Je lui dois une fiere chandelle. Merci Claude

MONGET Andre · 23-11-2012 19:04:45

Ah jeudi je suis en congé, je vais en profiter pour changer le pot de ma 15. j'en ai commandé un chez Bardeau à Champ sur Yonne. il est en inox. Est-ce que quelqu'un peut me dire a quoi je dois m'attendre comme difficultés? Je me souviens d'une astuce d'un ancien qui disait qu'ilmettait de l'huile minerale dans les tubes et que juste apres la pose, cette pelicule cuisait et protégeait contre la corrosion. Qu'en pensez vous? et sur de l'inox est-ce bien utile meme si c'est vrai que ça condense beaucoup

LR539 · 23-11-2012 19:06:35

aucune corrosion avec le "vrai" inox
Pour vérifier si c'est du vrai, du bon, met un aimant dessus, il ne doit pas tenir, même un peu

MONGET Andre · 02-12-2012 09:25:53

bonjour, voila j'ai changé ce pot et mis l'inox. J'en ai un peu bavé vu que je ne pouvais plus remettre en place les ecrous cuivre car Bardeau qui me l'a fabriqué a pris des tubes d'un diametre superieur de 2 a 3 mmm (je n'avais pas mon pied a coulisse pour mesurer) et donc je n'arrivais plus a passer ma douille avec la ralonge (sortie sous le moteur) , bref il a fallu que je mette des ecrous inox autofreinés mais à la clef, pas evident à faire. Un truc qui aurait du etre fait en 45 minutes, j'ai mis 2h le temps de trouver la solution. Pour ceux qui me disaient que ça allait changer le bruit, je ne trouve pas. Par contre qui connait la hauteur de garde entre la sortie finale de l'echappement et la route, je me demande si je ne devrais pas raccourcir de 4 ou 5 cm le dernier coude pour que la garde soit plus importante? j'ai peur de toucher sur un gendarme couché ou près d'un trottoir en reculant

titeauto · 02-12-2012 11:35:55

La chaleur et le nylon ça ne fait pas bon ménage!!

Michel

MONGET Andre · 23-02-2013 19:38:34

Bonjour à tous. Je reviens sur le forum. Mon absence est due a un pb familial. Un mauvais moment. J'ai en projet de passer ma 15-six de 1954 en 12 volt. (j'ai remonté le moteur réparé, tout tourne à la perfection) mais je suis resté en 6v, je l'avoue c'est bête de ne pas l'avoir fait en même temps mais le decès de mon père ne m'a pas permis d'y passer plus de temps) Je ne souhaite pas faire cette modif tout seul car l'electricité auto ce n'est pas ma tasse de thé. Alors habitant Metz, est-ce que quelqu'un pourrait m'indiquer une personne sérieuse dans un rayon km raisonnable pour effectuer cette moodif qui me permettra de mettre un ventilateur supplementaire car la 15-six chauffe rapidement. Merci pour les reponses

MONGET Andre · 23-02-2013 20:37:35

Pour Fred91270
Merci de ta reponse, on peut donc rajouter un ventilo de 6 volts, on me disait surtout de ne pas faire ça?

MARC91150 · 23-02-2013 20:44:21

Bonsoir André,
je vais peut etre dire une bétise; mais renseignes toi si tu ne peux pas mettre un ventilo 12 volts et rester en 6 volts
simplement le ventilo tournera un peu moins vite

LR539 · 23-02-2013 21:19:05

Surtout qu'un démarreur de 15/6 en 12 volts ???
Pour les 11 c'est facile, mais pour les 15 ???
Idem pour la dynamo !!

Pourquoi passer ta 15 en 12 volts ?
Si le moteur est propre intérieurement et le radiateur en bon état, ça ne doit pas chauffer !

MONGET Andre · 23-02-2013 21:39:31

le radiateur est nickel, et nettoyé, donc pas de soucis, Le moteur =je l'ai demonté suite au dumper cassé, j'ai tout verifié il est aussi parfait, distribution parfaite je n'ai fait que 200 km depuis mais une fois chaud, le moteur a du mal a repartir. Il parait que c'est le pb de toutes les 15-6. (c'est ma premiere, je decouvre) La, aujourd'hui (peut etre parce qu'il fait tres froid) elle refuse de partir (la batterie est bonne, j'ai amorçé comme d'hab l'essence, mais elle ne part pas ???? Le copain me dit qu'en 12 v je n'aurai plus ces pb. Je ne sais pas quoi penser. Excusez moi si je vous parait stupide mais apres toutes ces heures passées, je voudrais bien en profiter pleinement de la toto

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