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cx92 · 21-02-2013 20:20:21

Bonsoir Gibus83

Oui elle a l'air belle, et le moteur comment il est?

GIBUS83 · 21-02-2013 20:45:39

re bonsoir,ouh! la la,oui aujourd'hui elle est "belle" wink mais à la sortie du garage, tous les caoutchoucs étaient cuits,cuits 15 ans sans rouler,et après 1 an de remise en forme, tous les joints changer,entre autres, et il y a 2 jours le joint de culasse.C'était une voiture de direction et maintenant direction le var : comme sur la 3éme photo.Je n'ai pas toucher à la carrosserie, seulement un polissage..

MARC91150 · 21-02-2013 21:02:55

joli; petite suggestion pour la suite; si tu peux peindre les enjoliveurs en gris perle et les rivets des bavettes en noir
en tout cas: magnifique Traction

tractafab · 21-02-2013 22:35:45

Effectivement elle est déjà très belle !

Tibotraction · 22-02-2013 00:08:50

Et tu crois vraiment qu'on va te croire quand tu dis qu'elle était sous bâche depuis quinze ans ? Petit canaillou !

T.

cbaker · 22-02-2013 01:12:58

MARC91150 a écrit :

joli; petite suggestion pour la suite; si tu peux peindre les enjoliveurs en gris perle et les rivets des bavettes en noir
en tout cas: magnifique Traction

Ayo Marc!

Moi, ça ne me dérange pas les enjoliveurs comme ça... wink

MARC91150 · 22-02-2013 10:16:10

bonjour Christoph, moi non plus, car lorsque j'ai acquis ma 11 bl 53 je les ai peints de la mème couleur crème que les jantes car je trouvais assez élégant avec tout en crème
mais à lire des livres et à voir des pub d'époque je me suis rendu compte de mon erreur et j'ai peint en gris perle

cbaker · 22-02-2013 13:42:23

GIBUS83 a écrit :

Bonsoir tout le monde, je vais suivre le conseil de cbaker, un peu d'histoire avant les photos....J'ai trouvé la belle BL de 1952 dans un garage plein de belles voitures et à coté d'une traction carrossée Clabot blanche, d'origine, une merveille, mais....pas dans mes prix! on l'a verra surement prochainement dans les salons.Mais revenons à nos montons.La belle était garée depuis une 15éne sans rouler, j'ai prix pitié, et j'ai craqué, je l'ai sortie de sous sa bâche poussiéreuse, puis elle a été remorquée jusque dans le var et depuis 1 an elle subit un ravalement total. Bon je me lance pour les photos :I
http://s11.postimage.cc/bq5w8j6v3/009.jpg
http://s16.postimage.cc/lzx0dpohd/012.jpg
http://s11.postimage.cc/o4x9mlnr3/HPIM0545.jpg
ET VOILA....

Ayo Daniel!

Merci pour l'histoire et les photos... smile

Tu parles d'une "Clabot blanche". Serait-ce quelque chose dans ce genre-là?

wink

mathieu · 22-02-2013 13:48:37

Bel achat, vraiment en super état et je te souhaite de pouvoir en profiter rapidement, bonne route

yann 30 · 22-02-2013 14:13:16

MARC91150 a écrit :

bonjour Christoph, moi non plus, car lorsque j'ai acquis ma 11 bl 53 je les ai peints de la mème couleur crème que les jantes car je trouvais assez élégant avec tout en crème
mais à lire des livres et à voir des pub d'époque je me suis rendu compte de mon erreur et j'ai peint en gris perle

Certes, le gris perle était en standard pour cette époque, mais comme juste avant, les enjoliveurs étaient crème comme les jantes, certains clients commandaient alors les enjos crème en options.
Donc à cette époque, les garages Citroën livraient aussi des Tractions avec enjos crème.

Si j'avais acheté ma 11B 1953 à cette époque, j'aurais demandé la crème en option. lol

D'ailleurs, quand je l'ai achetée en 2005, j'avais demandé au vendeur de repeindre tous les enjoliveurs en crème, car il y en avait une moitié en gris perle et l'autre moitié en crème... mad
C'est lui qui m'avais appris que le gris perle était le standard pour ce millésime.

Pareil, en 1952, quand les malles bombées sont sorties, certains clients commandaient une Traction provenant de stock de certaines concessions ou certains garages, pour avoir encore une malle plate.
J'en connais même un qui a renoncé à son achat, car le garagiste ne trouvait plus de malle plate neuve.
A l'inverse, avant 1952, certains montaient des malles bombées (de marque Raoul par exemple) car ils trouvaient que cela augmentait le volume de rangement dans le coffre ou bien que cela "modernisait" la voiture.

A chaque époque ses lubies ! wink

Perso je préfère les malles plates avec des roues Pilotes, sinon les malles bombées avec des enjos crème.
On en trouve encore ! lol

MARC91150 · 22-02-2013 15:19:53

Bonjour yann,
merci pour ces petites précisions; je trouve toujours sympa d'apprendre ces petites anecdotes sur la Traction

yann 30 · 22-02-2013 17:44:24

MARC91150 a écrit :

Bonjour yann,
merci pour ces petites précisions; je trouve toujours sympa d'apprendre ces petites anecdotes sur la Traction

Je n'ai rien inventé, j'ai lu ça quelque part dans un des beaux livres auquels on fait régulièrement référence ici (Sabates, Le Panthéon d'ODS, La Traction de mon Père, la bible (tome 1) de JC ou le tome 2 après JC, etc...)

C'est le père d'un copain, qui avait acheté une Pigeot, pasqu'il n'y avait plus de Traction à malle plate!
Début 1960, il était revenu chez Citroën, pour acheter une DS ou une ID, je sais plus.
ça m'avait marqué, pasqu'à l'époque, on ne changeait pas de voiture tous les 4 matins.
On achetait une voiture pour 10 ou 15 ans, voire plus, jusqu'à ce que les frais de réparation deviennent trop importants comparés au prix d'une auto neuve.
On changeait alors de voiture, en stockant la vieille dans une grange, sans l'amener à la casse.
Ce sont les jupettes et les baladurettes qui ont vidé les granges. Dommage pour les amateurs d'anciennes... roll

GIBUS83 · 22-02-2013 19:01:11

Bonjour tout le monde, encore un peu d'histoire sur ma "BELLE "bien sur Tibotractions, avant de la montée sur la remorque l'ancien propriétaire la dépousierée et lavée, elle était dans son jus.Le réservoir était oxydé toute les durites à changer ( essence,frein,eau,....)pas d'essuie glace,de batterie,et j'en passe et des meilleurs smile et aussi les pneus, photo sortie du garage, et tout est d'origine et même la couleur des enjoliveurs.pour infos du Club Andrè Citroën. VOILA big_smile OUI OUI Cbaker, la même en blanc, et elle est aussi sous une bâche, elle ne sors pas beaucoup, dommage...

BON WEEKEND

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