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Re
Oui tu as raison....bravo pour la réponse, c'est vrai que le clignotant c'est pas une habitude Française mais parfois ça aide...les modernes en tout cas ne doivent pas êtres équipées ou alors j'ai la vue qui baisse !!!
A bientôt
Les stop j'espére qu'ils marchent chez moi...c'est juste les clignots qui me me pose des pb !
http://daniel-s-du-85.skyrock.com/
2CV "Charleston" jaune, MZ 125 TS, Mobylette, Solex .
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Re
Justement je me demande si je vais pas faire des fléches rouges fluos indiquant ou se trouvent les clignots...( ça fait un moment que ça me titille !)
Rigolez pas je préférerai ça un accident par l'arriére .... ou alors rajouter des feux en bas sur le pare choc comme pour les avants -guerre !!!!
ça devrait tout de même être plus esthétique ( je me marre !) !
A+
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Ce jour
J'ai redémonté tout mes feux..et repeint en argenté l'intérieur des support ( pas du luxe) ensuite , j'ai écouté ce que vous m'avez dit.
.. les uns et les autres...placé du 21 W sur les custodes (au poil ) et du 15 W à l'avant c'est bien, mais pourrai être encore mieux...
Pour faire un test j'ai pris un fil de 2.5 carré et mis la masse directement sur batterie/support j'ai pas de mieux !!! donc les masses sont bonnes!
Pour les stops j'avais jamais fait gaffe mais les ampoules navettes étaient bien fatiguées et j'ai aussi augmenté le Wattage...résultat excellent !
Je suis un peu plus rassuré, je vous remercie TOUS pour votre aide et judicieux conseils !
A bientôt
Dernière modification par Daniel S le Vendéen (06-10-2009 18:12:17)
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Ce jour
J'ai redémonté tout mes feux..et repeint en argenté l'intérieur des support ( pas du luxe) ensuite , j'ai écouté ce que vous m'avez dit.
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Pour faire un test j'ai pris un fil de 2.5 carré et mis la masse directement sur batterie/support j'ai pas de mieux !!! donc les masses sont bonnes!
Pour les stops j'avais jamais fait gaffe mais les ampoules navettes étaient bien fatiguées et j'ai aussi augmenté le Wattage...résultat excellent !
Je suis un peu plus rassuré, je vous remercie TOUS pour votre aide et judicieux conseils !
A bientôt
On ne dit pas le "wattage", ni le "voltage" mais la PUISSANCE et la TENSION!
Excuses moi Daniel, je ne veux pas donner des leçons, mais partager des restes de scolarité..
Bien à toi.
Michel
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Comme disait Rocco (Sifredi) : quand je vois (Ursula) ANDRESS, j'ai puissance et tension
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour,
pour Manu72; le modèle de feux AR ronds que je recherche pour remplacer les miens
Pour une 7C de 35 ça ne me semble pas être les bon, cela sont des modèles 36-37 A moins qu'il y ait eu une monte des 36-37 mais j'en doute car le changement des 34-35 par les 36-37 se justifie par la mise en place d'un éclairage de plaque sur le feux de gauche qui est impossible si l'on garde le même type de fixation des feux
Le galbe de la partie chromée est différent et le verre est collé. Pour ouvrir ces feux il faut séparer la partie chromée de la partie arrière grâce a 2 vis situé a l’arrière.
La plupart du temps les traction de 34-35 restaurées n'ont pas les bons modèles car les 36-37 sont plus facile a trouver et le plus souvent en meilleur état que les 34-35. Une refabrication des modèles 34-35 existe.
Les 34-35 d'origine sont ceux la:
Dernière modification par Dav45 (23-01-2013 15:04:36)
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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stricker daniel a écrit :Ce jour
J'ai redémonté tout mes feux..et repeint en argenté l'intérieur des support ( pas du luxe) ensuite , j'ai écouté ce que vous m'avez dit.
.. les uns et les autres...placé du 21 W sur les custodes (au poil ) et du 15 W à l'avant c'est bien, mais pourrai être encore mieux...
Pour faire un test j'ai pris un fil de 2.5 carré et mis la masse directement sur batterie/support j'ai pas de mieux !!! donc les masses sont bonnes!
Pour les stops j'avais jamais fait gaffe mais les ampoules navettes étaient bien fatiguées et j'ai aussi augmenté le Wattage...résultat excellent !
Je suis un peu plus rassuré, je vous remercie TOUS pour votre aide et judicieux conseils !
A bientôtOn ne dit pas le "wattage", ni le "voltage" mais la PUISSANCE et la TENSION!
Excuses moi Daniel, je ne veux pas donner des leçons, mais partager des restes de scolarité..Bien à toi.
Michel
"Voltage" est bien référencé dans le dictionnaire de la langue française comme définissant une f.e.m. ou une différence de potentiel. Il faudra leur écrire ... 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Bonjour,
Si j'ai déjà lu VOLTAGE... ( dans les notices d'achat de matériel électrique ) le wattage ok c'est mon jargon à moa !, mais bon le principal c'est que TOUS vous avez compris .
Maintenant je n'ai PLUS de pb car mon ami Jojo qui bosse chez un gros transporteur avec des ailes ..hi..hi.. m'a fait un petit transfo en 12 volt et depuis j'ai des leeds donc ça éclaire presque comme une moderne, et en 5 mn je reviens d'origine !
Pas belle la vie
A+
Daniel pas futé
!
Dernière modification par Daniel S le Vendéen (23-01-2013 15:13:56)
http://daniel-s-du-85.skyrock.com/
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Bravo Daniel , le plus dur va être de trouver 5 minutes pour tout remettre d'origine !!!
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Le wattage, c'est pas le garnissage d'un coussin avec de la ouate ?
"De toutes les matières, c'est la ouate qu'elle préfère..."

Bonjour Davy, merci pour ces explications.
ce serait ceux qui tiennent avec du mastic de vitrier à l'intérieur?
C est vrai que sans les avoir en main la différence n'est pas évidente à voir
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bonjour Davy, merci pour ces explications.
ce serait ceux qui tiennent avec du mastic de vitrier à l'intérieur?
C est vrai que sans les avoir en main la différence n'est pas évidente à voir
Bonjour,
Le modèle de Davy est le premier, bien connu, mais le modèle que tu as demandé, existe comme modèle monté en paire dans les ailes voiture malle borgne, ce modèle est retenu avec un "U" et deux écrous à l'arrière. Le profil extérieur est le même que le modèle 36/37.
Soit un modèle intermédiaire, soit fournisseur altérnatif. Je l'ai vu sur une aile de 34 chez un ami, en mauvaise état comme l'aile, probablement montage d'origine (reste à démonter, pour plus tard, il fait -19 aujourd'hui).
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Citroën était bien connu pour se "servir" chez plusieurs équipementiers, que ce soit en jantes, phares, et mêmes instruments de bord (Jaegger, OS, Nivolux etc ....)
Alors, pourquoi pas les feux rouges !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Le wattage, c'est pas le garnissage d'un coussin avec de la ouate ?
"De toutes les matières, c'est la ouate qu'elle préfère..."
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Quelle est la puissance d'un coton tige ?
Réponse : 2 ouates 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Bonjour Nils,
le modèle que je recherche est pour ma "malle borgne" de aout 1935 car les feux que je possède ne sont pas jolis, mais je ne sais pas s'ils sont d'origine, ou accessoires
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Quelle est la puissance d'un coton tige ?
Réponse : 2 ouates

Merci, Alain !
Coton, comme devinette !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Coton, comme devinette !!!!!
What ????
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Bonjour Davy, merci pour ces explications.
ce serait ceux qui tiennent avec du mastic de vitrier à l'intérieur?
C est vrai que sans les avoir en main la différence n'est pas évidente à voir
Oui c'est bien ceux la !Quand j'aurais fini ma 34 j'en aurais une paire à vendre ... A moins que j'arrive à motiver mon père de se lancer dans une 34 pour sa prochaine restauration ...
Je connais un modèle particulier qui est en tout point identique au modèle 36-37 à la différence que le galbe de la partie chromé est différent, plus bombé.
A ma connaissance, c'est bien la seul chose pour la quel Citroën est resté fidèle a un fournisseur, enfin en tous cas pour tous les feux AR de traction en verre.
Petit quizz quelle est cette marque ? Et quelles autres pièces de traction sont de ce fournisseur ?
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Cibié?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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ou Seima
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Ni l'un ni l'autre ! C'est une marque peu connue.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Eh eh moi je sais
Ça commence par la lettre H !
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Exactement 
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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