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Fred, nulle part on ne parle de carte grise "normale" ou "de collection "
La carte grise de collection a été créé pour pouvoir faire rouler de vieilles voitures (+ de vingt-cinq ans et maintenant plus de trente ans) qui n'avaient pas de papiers de circulation (la carte grise est un certificat de circulation et non un certificat de propriété, même si parfois c'est assimilé) et non pour déterminer si un véhicule est un véhicule de collection ou pas
D'autre part, il ne faut pas oublier que les assurances, d'une manière générale, demandent pour assurer une voiture en "collection" la propriété par ailleurs d'unéhicule "récent"assuré "normalement"
Certaines, mais peu, acceptent d'assurer le "trajet travail" .
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Projet de suppression du contrôle technique pour les véhicules en carte grise de collection
Pascal de Seclin -59 Nord Marie-Suzanne est une 11 BL 54, née le 12/08/1954 et dans la famille depuis 1959.
Le monde ne sera pas détruit par ceux qui font le mal, mais par ceux qui les regardent sans rien faire. (A. Einstein)
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merci de cette info
Etant conscient du risque encouru par cette suppression de CT, Je viens de lire le flash de la FFVE.
Je suis rassuré par la position de la FFVE:
"C’est une position que la FFVE n’approuve pas, considérant que le contrôle technique est une garantie pour la liberté de circulation, et une sécurité en cas de transaction. La FFVE a donc officiellement demandé qu’il n’y ait pas de contrepartie si ce projet de suppression devait se réaliser, notamment en termes de limites géographique ou temporelle de circulation. Donc pas question de revenir au carnet à souche, pas question non plus de limiter la circulation en ville selon de quelconques critères."
Le CT est un argument pour l'assureur, et pour pouvoir prétendre à faire plusieurs milliers de km par an.
L'absence de CT risque d'être un argument supplémentaire pour nous interdire de rouler dans Paris.
Encore un argument en faveur de la carte grise normale.
Mais si ce projet est entérinné, ma crainte est qu'un jour, on oblige les véhicules de plus de 30 ans à passer en CGC.
Ce n'est que mon avis personnel, je n'ai pas la prétention d'être en mesure de conseiller sur ce sujet.
Dernière modification par Ursulon (21-01-2013 18:47:14)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Hi
J'ai toujours prôné le fait de mettre mes Traction en CG Collection, mais vu les évènements actuels, j'ai l'impression qu'il vaut mieux conserver sa CG Normale quand c'est encore le cas. Du coup, comme je dois faire ma nouvelle carte grise pour le Cabriolet, et j'ai franchement envie de ne pas opter pour la CG Collection. En plus, parait-il que çe serait une moins value pour la voiture. Quitte à passer un CT tous les deux ans, et moins de 2500 kms, tant pis !
Qu'en pensez-vous ?
Contrôle technique vierge de chez vierge !! Du coup la photo est floue
http://i43.servimg.com/u/f43/11/63/88/8 … gp0813.jpg
Restons trés prudents avec les cartes grises "collection". Si vous avez une carte grise "normale" surtout gardez-là même si c'est un peu contraignant du fait des fréquences des contrôles techniques.
La loi est trés évolutive et nos dirigeants quels qu'ils soient ne comprennent pas grand chose à nos passions. Si l'on ajoute à celà des raisons écologiques, ou sécuritaires qui sont avant tout un prétexte pour rajeunir le parc automobile, on peut s'attendre au pire dans les années à venir.
Yves
11B 53, 11BL 50, C4 31, 11C 57, 15-SIX 52 .
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Une nouvelle "couche" ce matin : réapparition de la pastille verte, une nouvelle attaque sur les véhicules polluants ................................
Que nous réserve-t-on encore ????
Et pendant ce temps là 70 millions d'Euros sont partis en fumée au Mali ............................
Dernière modification par LR539 (07-02-2013 11:07:04)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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...Il y aurait un petit sucre qui se pointe à l'horizon...
J'ai lu quelque part qu'il y a une proposition à l'étude de dispenser les véhicules CGC de CT, sauf en cas de vente...
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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...Il y aurait un petit sucre qui se pointe à l'horizon...
J'ai lu quelque part qu'il y a une proposition à l'étude de dispenser les véhicules CGC de CT, sauf en cas de vente...
Oui, c'est le post #63 de ce sujet
Dernière modification par Ursulon (07-02-2013 11:40:32)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Mais qu'est-ce qu'on va mettre sur le sucre ??
De l'eau de mélisse, ou du rikiki ????
J'ai bien peur que ce soit du curare !!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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La pastille, ou la pilule ??
http://www.leparisien.fr/environnement/ … 544739.php
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Et puis la France vient de dépenser 70 millions d'€ de "prime à la casse" au Mali
Donc plus d'argent pour les Jupettes ou les Baladurettes
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tout cela contribue à occuper les médias...
Dans le même ordre d'idées, j'en connais un dans ma région, journaliste-reporter-écologiste, spécialisé dans la photo aérienne autour de la planète qui dénonce un tas de choses... (sûrement vraies d'ailleurs) et qui laisse le moteur de son GROS 4x4 DIESEL tourner devant la boulangerie lorsqu'il va y chercher son pain alors qu'il habite à 2 kms !
Dernière modification par 11B57_78 (07-02-2013 19:25:13)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Mes véhicules de collection sont en carte grise normale, mais, sur les conseils de l'assurance, je les ai fait expertiser. L'assurance calcule la prime annuelle due sur le montant défini par l'expertise et , que l'on soit en CGC ou CGN, la voiture étant assurée au tarif "collection",elle se basera sur le rapport d'expert en cas de sinistre...et ne déclarera pas la voiture "irrécupérable". C'est du moins ce qui m'a été affirmé. Je n'ai pas eu l'occasion de vérifier. Bien sur, je suis obligé de passer le CT tous les 2 ans, mais c'est une mesure de sécurité qui oblige les propriétaires de ces voitures à en surveiller l'entretien et l'état. Tant que la C.G. de collection n'est pas obligatoire --ou n'apportera pas d'avantages substantiels par rapport à la C.G. normale---, je reste en carte grise normale. Par ailleurs, je ne possède pas non plus un grand nombre de véhicules, auquel cas je comprends que l'on réfléchisse au coût cumulé de tous ces contrôles.
Dernière modification par marrakech (07-02-2013 20:22:50)
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