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bonjour, je me pose la question de savoir si l'on trouvera des pieces pour nos tractions dans quelques années(20 ans par exemple), et par curiosité avez vous justement fait un stock de pieces de rechanges dans le scenario ou les pieces viendrait a manquer?(car les plus anciennes on deja pres de 80ans!)
merci d'avance . 
THEO de ch'nord , pas encore de trac mais bientot une Avant-guerre j'espère !!! 
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Moi pas de stock juste une boite de vitesses et quelques consommables et pis a part la guerre je vois pas trop pourquoi nous manquerions de pièces , et même en ses temps de restrictions reste le marché noir ....
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Le mieux reste quand même d'avoir un stock ça évite de courir après les pièces quand on en a besoin et de les payer une fortune chez les pros ... Et ça permet aussi de dépanner les copains a l'occasion ! 
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Un petit stock ne fait pas de mal, effectivement.
Je conseille l'achat de pièces N.O.S. lorsqu'on en trouve, même si l'on n'en a pas besoin, ça finit toujours par servir ou ça se revend sans souci.
Pour le reste, j'ai commencé à rouler en T.A. à une époque où il suffisait de faire quelques kilomètres en campagne pour se recharger en pièces sur une épave (qu'on pouvait parfois emporter pour quelques dizaines de francs ou un sourire). On remplaçait un aveugle par un borgne, mais ça marchait.
Il y avait encore de vieux stocks et tu pouvais aller chez n'importe quel revendeur de pièces auto demander un échappement de 11, on te le posait sur le comptoir dans les 5 minutes qui suivaient.
Depuis, on a du refabriqué, de l'adaptable, et ça marche pas toujours mieux (quand on arrive à le monter).
Dernière modification par ONZAMALLE (13-01-2013 19:26:24)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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En fait, à mon avis, il y a deux genres de pièces mécaniques :
Le consommable : freins, vis platinées, joints et même pistons-chemises, pipes d'adm et d'echap etc ..
Le "non-consommable" :Le bloc moteur, le carter de boite vitesses, la cloche d'embrayage, enfin ce qui ne se refabrique pas
Pour ceux qui veulent être sur de rouler dans vingt ans, il est effectivement (quand on a la place chez soi) souhaitable d'avoir ce genre de pièce en réserve . Sionon, on fera comme dans certains pays : on mettra un moteur de japonaise !!!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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A Cuba les Américaines sont équipées de moteur de Japonaise et Lada , j'ai eu l'occasion de soulever à plusieurs reprises quelques capots , plus beaucoup de pièces d'origine et d'un entretien à la Cubaine , mais ça roule !!! j'ai croisé une seul Française et une ancêtre .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Ou on mettra de l'adaptable
http://i14.servimg.com/u/f14/11/63/88/84/48673310.jpgGros contraste avec ce 7 A d'origine !!!
http://i14.servimg.com/u/f14/11/63/88/84/7_a_3410.jpg
Dis-donc le type avec le coupé bidouillé, il a fait tant de place à l'arrière parce qu'il a deux belle-mères??? 

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonsoir
C,est vrai que malgres les stocks tres importants de pieces detachées , on se rend compte que pour les modeles AV guerre cela devient tres difficile de trouverde la piece en etat , que ce soit en mecanique ou en carrosserie.
Il est plus facile l,heure actuelle de denicher une traction AV guerre QUE DE LA PIECE PROPRE .
Pour les modeles de 50 a 57 , le phenomene est different avec nos revendeurs on trouve de tout ,meme chez certains de la m..de .
Vu les traitements de certaines pieces , ainsi que les cotes qui laissent vraiment a desirer , que se soi mecanique; carrosserie ; ou qualité des caoutchoucs ; mon choix reste et restera toujours sur un max de pieces en origine pour mon stock .
Quand on voit le prix de certaines pieces a l,heure actuel , je vous laisse imaginer les prix dans 10 ans et plus .
Tout cela n;engage que moi ,et n,est que mon avis ,je continurais donc a rechercher et a stocker de la piece d,origine .
Comme dirai un certain PATRICK , rendez vous dans 10 ans .
AMICALEMENT
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