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bonjour a tous , bonne année tous mes vouex pour 2013!
QUELLE ESSENCE UTILISER vous pour vos tractions? est il mieux du sp 95 avec additif ou du sp98?
je pense egalement avoir lu un sujet sur le type ''d'outils''a embarquer dans la malle de sa traction (en cas de panne ,meme si c'est vrai une traction ne tombe jamais en panne
)
MERCI A TOUS .
THEO de ch'nord , pas encore de trac mais bientot une Avant-guerre j'espère !!! 
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... de la BONNE...!
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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OUI je me doute 
THEO de ch'nord , pas encore de trac mais bientot une Avant-guerre j'espère !!! 
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http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 4097#p4097
http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … urant.html
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Sujet déjà logement évoqué !!!
A chacun son truc ... 
Axel 18 ans , dans l'Oise , 11 B de 1954 - 11BL de 1938 - Remorque KIVA - 2cv AZA de 1969 - Solex 2200 & 3800 - Juvaquatre BREAK de 1951
Elle Roule !!!
dans la famille depuis 1960 (la 54!)
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Je met de l'huile 2 temps tout les deux pleins (1 bouchon pour 10 litres) SP98 (sans ETAHNOL)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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SP98 sans rien d'autre... Depuis quelque temps, SP95 car je n'ai plus de 98 dans mon village, elle tourne un peu moins bien.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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SP 95 OU SP 98. MAIS SURTOUT PAS DU E 95 ni DU GAZ OIL!
y en a mème qui trouvent que ça marche mieux avec un peu d huile de scooter
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Allez, je vais faire mon chieur et dire et répéter ce que j'ai déjà dit... Pourquoi pas du 95E10 ?
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Moi je met ce qui coule du tuyau là où c'est le moins cher, je n'évite que le gasole....je déconne mais ce genre de question ne m'a jamais empêché de dormir.......ni ma traction de rouler....
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Ah les amis, vivement que j'aille à la pompe!
Au train où j'avance, ça sera tout nucléaire hihi 
Nicolas
11 BL de 56 qui ne roule pas encore et cox 1303 de 74 qui roule mais ne s'arrête plus.
Un jour, j'habiterai en Théorie... Parce qu'en Théorie, tout va bien.
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Moi je met ce qui coule du tuyau là où c'est le moins cher, je n'évite que le gasole....je déconne mais ce genre de question ne m'a jamais empêché de dormir.......ni ma traction de rouler....
+1
D'ailleurs, qui nous garantit ce qui est vendu??? J'en connais d'ailleurs qui ont eu des surprises!!!
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Allez, je vais faire mon chieur et dire et répéter ce que j'ai déjà dit... Pourquoi pas du 95E10 ?
Salut à tous, j'ai déjà fait 1 plein et demi de 95E10 (plus de choix) sur une durée d'un an. Mis à part le fait que l'alcool ronge les joints (c'est long), le fonctionnement du moteur était très régulier, + de reprise. Mais un test sur 1 plein ne veut rien dire.
L'essence ordinaire, disparu
Le super, disparu
Le SP98, de plus en plus rare et cher.
Doit on réfléchir à un nouveau post, après comment passer ma Trac en 12V: Comment passer ma Trac au 95E10.
@ plus
Jean Phi
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du Mal "Robert Sheckley", Et pour la lapine, c'est la carotte "LR539"
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Gazogene ?
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Dommage qu'on n'ait pas eu un compte-rendu "pour les nuls" de la croisière noire EMB !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ma traction et ma R16 ne font pas de différence entre le 95 et le 98.
Depuis l'apparition du 95E10 et le cafiouillage d'étiquetage, j'ai pris l'habitude de leur mettre du 98.
Je ne touche pas au 95E10, pour raison ecolo-humanitaire.
Dernière modification par Ursulon (07-01-2013 13:47:28)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Ben c'est l'ETHANOL....(E) très agressif en plus
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Mis à part le fait que l'alcool ronge les joints (c'est long), le fonctionnement du moteur était très régulier, + de reprise. Mais un test sur 1 plein ne veut rien dire
Bof, la majorité des joints sont à base de papier. D'ici à ce qu'ils soient bouffés... Au début des années 2000, certains ont eu des soucis avec du 98 qui bouffait soi-disant les réservoirs en plastique. Pour l'éthanol, il y en a déjà 5% minimum dans toutes les essences depuis le milieu des années 2000. Quand je vois ce qu'avalaient nos moulins, je me dis que ça ne peut pas être bien pire aujourd'hui.
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Salut à tous, petit écart, JPP38 tu doit être de l'Isère ?
J'ai été nourri au grain et au lait entier sur le plateau Matheysin.
De quel coin est tu ?
@ plus
Jean Phi
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du Mal "Robert Sheckley", Et pour la lapine, c'est la carotte "LR539"
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Ma traction et ma R16 ne font pas de différence entre le 95 et le 98.
Depuis l'apparition du 95E10 et le cafouillage d'étiquetage, j'ai pris l'habitude de leur mettre du 98.
Je ne touche pas au 95E10, pour raison ecolo-humanitaire.
+1 
Dernière modification par Ursulon (07-01-2013 22:56:58)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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98 c'est le mieu
Sinon il y a le super plus et le super sans plomb .
Moi je conseille le super plus cela va plus vite que le sans plomb qui va plomb plomb

La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Pour moi, ici auz E-U je mets que de normale. Quand j'ai achete la TA en France en 1973 le garagiste qui s'occupait d'elle ma dit "Elle n'a jamais goute la Super" Alors, je reste avec ca.
Dennis Bayer
Sausalito, Californie
Etats-Unis
1953 11 B Normale
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Apparemment vous avez plus de chance aux Etats-Unis alors, bien que l'essence soit aussi sans plomb, ici le 98 a de plus en plus tendance à disparaître.
Que se passera t'il si dans 20 ou 30 ans (ou avant) le 95 est supprimé ?
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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Bien le bonsoir,
vaste sujet, normale, super, 95, 98. qu'est ce donc tout cela?
déjà évoqué, une question d'indice d'octane.
La super des années 90 avait un indice comparable au 95 actuel, la normale avait un indice au environ de 92. L'évolution des techniques et des moteurs a amélioré l'indice d'octane.
Plus l'indice est élevé plus tard apparait le cliquetis moteur (auto allumage).
Compte tenu du taux de compression existant dans un moteur de Traction, la 95 convient parfaitement pour son alimentation.
Lors d'un voyage vers le Cap Nord en 92 j'ai même roulé avec de la 86. Demande juste un petit réglage de Carbu, mais n'a pas posé de problème sur les 2000 km d'utilisation.
Réalité, les essences actuelles sont moins grasse qu'avant, et l'ajout d'huile pour haut de cylindre ou 2 temps ne fera pas de tort au moteur, sauf a le calaminé un peu.
Le reste est une question de convenance personnelle.
Eric
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Salut à tous, petit écart, JPP38 tu doit être de l'Isère ?
J'ai été nourri au grain et au lait entier sur le plateau Matheysin.
De quel coin est tu ?@ plus
Jean Phi
Oui, j'habite actuellement à Grenoble. J'ai habité Beaucroissant pendant près de 30 ans où j'ai également été élevé au lait bourru, au grain "de la plaine", et aux tartines de saindoux trempé dans le café au lait. Mon grand père maternel est né à Nantes-en-Rattier, avant de"migrer" à Bourgoin-Jailleu, dans une ferme qui a été démolie pour faire place au stade de rugby. Il s'est ensuite "fixé" à Beaucroissant, au bord de la route Napoléon (aujourd'hui RN85). C'est le lieu de résidence habituel de ma 11. Je suis donc un vrai dauphinois
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