silent bloc triangle de 15

olivier11300 · 28-12-2012 15:14:43

Bonjour
je voudrais connaitre la méthode pour changer les caoutchouc de triangle sur la 15six.
ça parait simple sur le papier...!?
Olivier

ONZAMALLE · 28-12-2012 15:34:53

Je suppose que tu parles des triangles supérieurs du train avant ?

Il faut:
-déposer moteur/BV
-déposer le train avant
-déposer les axes supérieurs (tube)
-défaire les rotules supérieures du pivot

enfin, sortir les anciens silentblocs à la presse et remettre les nouveaux, puis tout remonter

L'opération n'a rien de complexe, mais c'est incontestablement celle qui impose le démontage maximum !

Personnellement, j'ai pris la précaution de le faire avant le remontage de l'ensemble.

Extérieurement, on ne voit rien, et je pense que nombre de 15/6 roulent avec des silentblocs archi-morts. Voici l'état des miens avant:

Comme tu auras dû tout déposer, je te recommande de changer également les silentblocs inférieurs pour ne pas y revenir après.

olivier11300 · 29-12-2012 01:20:34

merci Olivier
On va attendre un peu alors...elle roule bien!
Olivier

tracrom11 · 29-12-2012 02:11:03

ONZAMALLE a écrit :

Je suppose que tu parles des triangles supérieurs du train avant ?
Il faut:
-déposer moteur/BV
-déposer le train avant
-déposer les axes supérieurs (tube)
-défaire les rotules supérieures du pivot
enfin, sortir les anciens silentblocs à la presse et remettre les nouveaux, puis tout remonter
L'opération n'a rien de complexe, mais c'est incontestablement celle qui impose le démontage maximum !
Personnellement, j'ai pris la précaution de le faire avant le remontage de l'ensemble.
Extérieurement, on ne voit rien, et je pense que nombre de 15/6 roulent avec des silentblocs archi-morts. Voici l'état des miens avant:
http://img15.hostingpics.net/pics/403501brassup.jpg comment as tu fait pour dessere l écrou a créneau des axes supérieurs? As tu la clé ? Si oui peut tu me la prêter ou louer ?
Comme tu auras dû tout déposer, je te recommande de changer également les silentblocs inférieurs pour ne pas y revenir après.

Bonjour,
comment as tu fait pour desserrer l écrou a créneau des axes supérieurs? As tu la clé ? Si oui peut tu me la prêter ou louer car j'ai un train AV à faire pour un ami

Dernière modification par tracrom11 (29-12-2012 03:44:15)

ONZAMALLE · 29-12-2012 13:40:42

tracrom11 a écrit :

Bonjour,
comment as tu fait pour desserrer l écrou a créneau des axes supérieurs? As tu la clé ? Si oui peut tu me la prêter ou louer car j'ai un train AV à faire pour un ami

Tout simplement avec ça:

Bien entendu, il faut auparavant desserrer les écrous de broches, car ce sont eux qui verrouillent le blocage des tubes/axes supérieurs des triangles.

Je te conseille de te procurer cette clé, pas chère et très utile dans l'outillage de l'amateur, elle te servira pour bien d'autres usages.
Si tu ne la trouves pas, bien entendu, je peux te préter la mienne.

Au fait, ce post ne serait pas mieux dans les posts techniques ?

tracrom11 · 30-12-2012 00:15:42

ONZAMALLE a écrit :

tracrom11 a écrit :
Bonjour,
comment as tu fait pour desserrer l écrou a créneau des axes supérieurs? As tu la clé ? Si oui peut tu me la prêter ou louer car j'ai un train AV à faire pour un ami
Tout simplement avec ça: http://img15.hostingpics.net/pics/63798 … copier.jpg
Bien entendu, il faut auparavant desserrer les écrous de broches, car ce sont eux qui verrouillent le blocage des tubes/axes supérieurs des triangles.
Je te conseille de te procurer cette clé, pas chère et très utile dans l'outillage de l'amateur, elle te servira pour bien d'autres usages.
Si tu ne la trouves pas, bien entendu, je peux te préter la mienne.

Au fait, ce post ne serait pas mieux dans les posts techniques ?

merci pour tes conseils aurais tu une adresse pour acheter ce genre d'outil? je ne sais pas trop ou chercher ni comment ca se nomme.
Je pense que ce serait mieux dans la partie technique mais c'est olivier qui a creer le post

LR539 · 30-12-2012 00:32:24

ça doit faire partie des "clés à griffe à ouverture variable"

HERVE33 · 30-12-2012 00:37:25

tracrom11 a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
tracrom11 a écrit :
Bonjour,
comment as tu fait pour desserrer l écrou a créneau des axes supérieurs? As tu la clé ? Si oui peut tu me la prêter ou louer car j'ai un train AV à faire pour un ami
Tout simplement avec ça: http://img15.hostingpics.net/pics/63798 … copier.jpg
Bien entendu, il faut auparavant desserrer les écrous de broches, car ce sont eux qui verrouillent le blocage des tubes/axes supérieurs des triangles.
Je te conseille de te procurer cette clé, pas chère et très utile dans l'outillage de l'amateur, elle te servira pour bien d'autres usages.
Si tu ne la trouves pas, bien entendu, je peux te préter la mienne.

Au fait, ce post ne serait pas mieux dans les posts techniques ?
merci pour tes conseils aurais tu une adresse pour acheter ce genre d'outil? je ne sais pas trop ou chercher ni comment ca se nomme.
Je pense que ce serait mieux dans la partie technique mais c'est olivier qui a creer le post

Bonsoir,

J'ai un "truc"...enfin un outil marqué "15 six" qui ressemble bougrement à çà....
si vous voulez, je fais une photo, pour voir si c'est un outil destiné au même usage.....

tracrom11 · 30-12-2012 13:08:57

Ça serait avec plaisir Hervé

ONZAMALLE · 30-12-2012 13:46:47

Romain, par exemple:

http://www.zone-interdite.fr/index.php? … cts_id=597

Hervé: oui, les photos nous intéressent !

tracrom11 · 30-12-2012 14:43:44

merci pour le tuyau smile

HERVE33 · 30-12-2012 15:16:25

Bonjour,

Voilà les photos de l'objet:
Il n'y a aucune marque de fabrique, c'est juste un bout de métal de 4 mm d'épaisseur, l'inscription au Marqueur indique: "15 six chasse"

LR539 · 30-12-2012 15:52:00

C'est pas la clé pour la pompe à eau (à presse étoupe) et le réglage des phares ????

11B57_78 · 30-12-2012 16:40:21

LR539 a écrit :

C'est pas la clé pour la pompe à eau (à presse étoupe) et le réglage des phares ????

En tous cas, cela y ressemble bougrement !

tracrom11 · 30-12-2012 17:19:37

Pour moi il s agit de la clé de réglage de phare

HERVE33 · 30-12-2012 17:44:57

OK merci,

Je sais donc maintenant à quoi çà sert.....

LR539 · 30-12-2012 18:48:57

ça vaut 17,85 €

http://www.citroen-traction-avant.com/C … are&Page=1

ONZAMALLE · 30-12-2012 20:57:47

Oui, c'est bien cette clé, qui risque d'être un peu "légère" pour desserrer les écrous ronds du train avant.

tracrom11 · 30-12-2012 21:45:47

ONZAMALLE a écrit :

Oui, c'est bien cette clé, qui risque d'être un peu "légère" pour desserrer les écrous ronds du train avant.

as tu fabriquer l'extracteur de tube comme préconiser dans le manuel de réparation?

ONZAMALLE · 30-12-2012 22:22:40

tracrom11 a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
Oui, c'est bien cette clé, qui risque d'être un peu "légère" pour desserrer les écrous ronds du train avant.
as tu fabriquer l'extracteur de tube comme préconiser dans le manuel de réparation?

Pour un coté, c'est venu facilement avec une simple tige filetée de 10 + des rondelles pour extraire le tube.
L'autre coté, grippé, n'a consenti qu'à bouger à la presse.

tracrom11 · 30-12-2012 23:07:51

merci du conseil

Pouss34 · 18-06-2016 17:36:55

Bonjour à tous
Ça y est, j 'ai tout démonté et je me pose une question : lorsque vous avez remonté avec les silentblocs neufs, avez vous remonté comme à l'origine (tube de 140 et rondelles acier) ou avez vous remonté avec les 4 rondelles anti bruit et tout le fatra ce qui entraine le changement du tube par un de 120 mm au lieu de 140 d'origine ???
Merci de vos conseils.
Cordialement
Pascal.

ONZAMALLE · 18-06-2016 19:24:32

Pouss34 a écrit :

Bonjour à tous
Ça y est, j 'ai tout démonté et je me pose une question : lorsque vous avez remonté avec les silentblocs neufs, avez vous remonté comme à l'origine (tube de 140 et rondelles acier) ou avez vous remonté avec les 4 rondelles anti bruit et tout le fatra ce qui entraine le changement du tube par un de 120 mm au lieu de 140 d'origine ???
Merci de vos conseils.
Cordialement
Pascal.

Remontage idem à l'origine. Aucun bruit particulier.

L'idée des rondelles anti-bruit caoutchouc/métal est séduisante en théorie, mais compte tenu de la qualité des refabrications, ça doit tenir quelques centaines de kilomètres (et encore ...).
De plus, ces rondelles n'ont d'utilité que lorsque les silentblocs du train commencent à fatiguer, hors là comme tu les changes ça devrait aller pour de nombreux Kms et années.

#1 28-12-2012 15:14:43

silent bloc triangle de 15

#2 28-12-2012 15:34:53

Re : silent bloc triangle de 15

#3 29-12-2012 01:20:34

Re : silent bloc triangle de 15

#4 29-12-2012 02:11:03

Re : silent bloc triangle de 15

#5 29-12-2012 13:40:42

Re : silent bloc triangle de 15

#6 30-12-2012 00:15:42

Re : silent bloc triangle de 15

#7 30-12-2012 00:32:24

Re : silent bloc triangle de 15

#8 30-12-2012 00:37:25

Re : silent bloc triangle de 15

#9 30-12-2012 13:08:57

Re : silent bloc triangle de 15

#10 30-12-2012 13:46:47

Re : silent bloc triangle de 15

#11 30-12-2012 14:43:44

Re : silent bloc triangle de 15

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Re : silent bloc triangle de 15

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Re : silent bloc triangle de 15

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Re : silent bloc triangle de 15

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Re : silent bloc triangle de 15

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Re : silent bloc triangle de 15

#17 30-12-2012 18:48:57

Re : silent bloc triangle de 15

#18 30-12-2012 20:57:47

Re : silent bloc triangle de 15

#19 30-12-2012 21:45:47

Re : silent bloc triangle de 15

#20 30-12-2012 22:22:40

Re : silent bloc triangle de 15

#21 30-12-2012 23:07:51

Re : silent bloc triangle de 15

#22 18-06-2016 17:36:55

Re : silent bloc triangle de 15

#23 18-06-2016 19:24:32

Re : silent bloc triangle de 15

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