
Vous n'êtes pas identifié(e).
J'ai un petit soucis avec mes freins qui ont été restaurés , il y à 1 an maintenant ( déjà !! )
il y a de la mayonnaise au fond du bocal en verre ( refabrication ) la pédale de freins est dur, elle ne freine pas trop bien !
Pour info , tout à été fait :
Tambours rectifiés, tuyauterie neuve, mâchoires neuves , cylindres de roues neufs , maître cylindre neuf , et pourtant j'ai cette mayonnaise au fond, la tétine , peut être ? qui prend un peu d'air ?
Si vous avez des idées 
J'ai rentré le tuyau d'origine dans la tétine du réservoirs , et j'ai serré avec un collier :
Dernière modification par deedootetelle (20-12-2012 14:27:35)
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
Hors ligne
Il y a de la condensation...
Tu as mis du DOT5 ou du lookeed normal? As tu rincé les tuyauteries avec de l'alcool à brûler?
Tu as interet à tout nettoyer...moi je démonterai même les cylindres et maître cylindre pour tout nettoyer à l'établi et aussi graisser avec de la graisse spéciale des cylindres.
La couleur est bizarre on dirait une couleur "ROUILLE"
Bon courage
Michel
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Il y a de la condensation...
Tu as mis du DOT5 ou du lookeed normal? As tu rincé les tuyauteries avec de l'alcool à brûler?Tu as interet à tout nettoyer...moi je démonterai même les cylindres et maître cylindre pour tout nettoyer à l'établi et aussi graisser avec de la graisse spéciale des cylindres.
La couleur est bizarre on dirait une couleur "ROUILLE"
Bon courage
Michel
Dans un premier temps, je sortirai le vase, pour un bon nettoyage puis je changerai le dot 5 et un bonne purge, nous verrons 
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
Hors ligne
deedootetelle a écrit :...... puis je changerai le dot 5 et un bonne purge, nous verrons
Le Dot 5 se dégrade rapidement, il vaut mieux mettre au maxi du Dot4
Ok Fred !! message reçu , merci
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
Hors ligne
A tout vidanger et changer, va acheter du liquide de frein chez VW
Ce n'est pas du silicone, mais il est moins hydrophile que les autres
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
deedootetelle a écrit :Ok Fred !! message reçu , merci
T'en prends deux litres, et tu purges bien tout ça...
Ceci dit pour nos vieilles, même du 3 suffit
http://www.flat4ever.com/liquide-de-fre … 31029.html
Mais penser à la purge tous les deux ans
Avant le CT, c'est impec !
C'est vrai 
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
Hors ligne
Ben, moi pour faire une purge je prends au moins du 12 !
12 ans d'âge au moins, d'ailleurs ma dernière purge je l'ai fait avec un whisky Nikka Taketsuru pure malt, je vous je recommande, excellent 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
Hors ligne
Trop acide pour les flexibles de freins, l'alcool !!!!
L'oesophage le supporte mieux !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Fred91270 a écrit :deedootetelle a écrit :Ok Fred !! message reçu , merci
T'en prends deux litres, et tu purges bien tout ça...
Ceci dit pour nos vieilles, même du 3 suffit
http://www.flat4ever.com/liquide-de-fre … 31029.html
Mais penser à la purge tous les deux ans
Avant le CT, c'est impec !
C'est vrai
FRED! tu ne confondrai pas purger et rincer!
Pour ma part, je vidangerai le circuit en remplacant par l'alccol à brûler en pompant pour tout vider et faire couler roue par roue, ceci plusieurs fois( c'est à dire rincera à l'alcool à bruler), puis vider bien souffler dans les tuyaux et sécher tout ça...puis remplir d'huile et bien purger....
Les freins c'est sérieux et il ne faut pas sinistrer DEDE une nouvelle fois..! Qu'en penses tu?
Bonsoir
Michel
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Salut les gars !!!
Je pense effectivement , qu'un simple rinçage des tuyaux , et nécessaire , vidange du bocal et une bonne purge avec du dot 4 , cela fera l'affaire , il faut savoir que la voiture n'a pas roulée, et par conséquent les freins n'ont pas chauffés, il y a juste de l'humiditée dans le produit
Merci à tous !!!
Amicalement André le Corse...
André d'Ajaccio 20000, 50
ans ( 11 bl de 1953 ) elle est terminée , mais roule très rarement 
Hors ligne