Thermostat

tracbar26 · 16-12-2012 12:53:27

Je viens de lire un article publié par la Traction d'Occitanie concernant la pose d'un thermostat de 4L sur nos traction pour avoir un bon chauffage et un non rendement moteur en hiver.

Il est préconisé dans cet article de le placer dans la durit inférieure, alors que je pensais que ça se montait plutôt dans la durit supérieure, comme sur les DS, qu'en pensez-vous?
J'ai entendu dire également qu'il fallait percer un trou de 4 mm sur le corps du thermostat pour soulager la pompe à eau tant qu'il est encore fermé, moteur en fonctionnement.

http://traction.occitanie.over-blog.com … 66537.html

LR539 · 16-12-2012 13:13:47

J'en pose un l'hiver sur la durit supérieure et non inférieure
C'est plus facile d'accès, on n'a pas à vidanger le radiateur (on enlève juste quelques centilitres qu'on peut remettre ) et on n'a pas à chauffer la capacité du radiateur avant d'avoir une bonne température moteur
Effectivement, j'ai fait un trou de 3 mm au fond, pour faire by-pass et ne pas trop fatiguer la pompe

Peut-être la mettent-ils sur la durit inférieure pour avoir le radiateur chaud et donc le chauffage plus rapidement ???

Dernière modification par LR539 (16-12-2012 13:19:37)

LARCHIT · 16-12-2012 13:23:39

et voilà le travail .... c'est simple non ??? merci Michel !!!

barbedette · 16-12-2012 19:17:17

Le mien est un 78-82 °C et je l'ai mis au plus prêt de la culasse (car c'est la température de culasse qui est importante), c'est à dire dans la durit supérieure et dans la partie verticale en sortie de pompe. Un trou de 1,5 mm a suffit, ça circule et ma température reste aux environs de 80 (la semaine dernière quand il gelait).
Je pense qu'en le mettant en bas on risque de surchauffer la culasse avant que l'eau chaude l'atteigne et qu'il ouvre. Enfin peut-être.

olivier11300 · 16-12-2012 19:26:40

Je l'avais fait avec les conseils de Michel, très bien sur la 11.
J'ai mis le cache calandre sur la 15 et ça va bien mais j'aimerais bien mettre un calorstat...quelqu'un l'a déjà fait?
Olivier

LARCHIT · 16-12-2012 20:13:48

BRAVO Fred ....

LR539 · 16-12-2012 20:16:05

non Fred
Calorstat = marque
C'est comme Frigidaire pour réfrigérateur
Le vrai nom : Thermostat

http://fr.wikipedia.org/wiki/Calorstat

ONZAMALLE · 16-12-2012 20:16:52

Fred91270 a écrit :

Euh..... je vais jouer les chieurs, mais ce n'est pas un thermostat qu'on pose dans les voitures...
Un thermostat sert à régler la température (du chauffage de la maison, du four de la gazinière, de la température de la clim....)
Dans les durites, on met un calorstat.....
Enfin, solution plus simple, à mon goût, un cache-calandre.... ou un écran

Faux, Fred.

Calorstat est une marque, comme Frigidaire pour réfrigérateur ou Mobylette pour cyclomoteur ou encore Delco pour allumeur.

C'est donc bien un thermostat qu'on met dans nos durites.
A placer dans la durite supérieure, bien entendu comme le précise Barbedette, capsule coté culasse.

Michel a répondu pendant que j'écrivais :-)

Dernière modification par ONZAMALLE (16-12-2012 20:18:07)

LR539 · 16-12-2012 20:20:48

les grands esprits ..........................

LARCHIT · 16-12-2012 20:21:42

au moins tout le monde se comprend !!!!

LR539 · 16-12-2012 20:23:11

???????????????????????????????

LARCHIT · 16-12-2012 20:36:53

là ça commence à CHAUFFER !!!!! hi hi hi

pour moi,

un thermostat régule en général "électriquement" une température
un calorstat régule "mécaniquement" une température .... même si c'est une marque !!!

après, j'ai la chance d'avoir un joli FRIGIDAIRE qui fonctionne encore très bien mais pas sous le capot de la TRAC !!!!

ONZAMALLE · 16-12-2012 20:39:02

Fred91270 a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
Faux, Fred.
C'est donc bien un thermostat qu'on met dans nos durites.
A placer dans la durite supérieure, bien entendu comme le précise Barbedette, capsule coté culasse.
Michel a répondu pendant que j'écrivais :-)
Pas d'accord
http://fr.wikipedia.org/wiki/Thermostat
http://www.homexpertbyhoneywell.com/fr- … fault.aspx
Un thermostat est réglable et est un organe de commande. Ce "calorstat" pourrait au mieux être une valve thermostatée ou thermostatique ...

Eh bien dis donc, ça va en faire du boulot de réécrire à peu près toute la documentation technique éditée par maints constructeurs qui, comme un seul homme, utilisent le vocable "thermostat" ou "élément thermostatique" pour désigner cet accessoire.
Peugeot, va même jusqu'à préciser dans une de ses documentations (504 injection): "la capsule thermostatique de marque Calorstat placée à la sortie de pompe ..."

On y lit aussi le terme "thermistance" qu'il faudrait donc remplacer par "Calorstance" ?

Dernière modification par ONZAMALLE (16-12-2012 20:40:42)

LR539 · 16-12-2012 20:44:58

C'est ce qu'on dit à l'INSEE : il faut metre un terme aux stats !!!!

olivier11300 · 16-12-2012 20:47:39

euhh et ça s'appelle comment ce truc...?

olivier11300 · 16-12-2012 20:55:38

wink je savais! ça va avec le piston (de grande dilatation) dans la boite à eau et un bilame sur la culasse qui donne la T° sur le tableau de bord...très rare!
Olivier

Freddy · 16-12-2012 20:57:32

l'essentiel c'est que tout le monde se comprenne... moi j'appelle ça un calorstat mais je m'adapte...

ONZAMALLE · 16-12-2012 20:58:52

olivier11300 a écrit :

euhh et ça s'appelle comment ce truc...?
http://img708.imageshack.us/img708/1755/img0798ox.jpg

Une calandre calorstatique ?

Tu peux également lire la température au calormètre du tableau de bord !

LARCHIT · 16-12-2012 21:00:58

et ça fonctionne comment une CALANDRE thermostatique ou peut être calandre CARLOSTATIQUE ???

Freddy · 16-12-2012 21:07:23

sur Google :

Calorstat :marque déposée de la société française Vernet.
devenu nom commun : Thermostat spécialisé dans la régulation thermique de moteur à explosion refroidi par eau.
Le calorsta proprement dit est intercalé entre le moteur et le radiateur sur la tubulure de circulation

olivier11300 · 16-12-2012 21:07:34

pas très fiable, souvent sur C6/C4 CGL il y a un système à câble qui remplace!

LARCHIT · 16-12-2012 21:15:41

bien sûr monsieur ....., en attendant, MONSIEUR prendra un café ???

bergoudav · 16-12-2012 21:37:16

olivier11300 a écrit :

pas très fiable, souvent sur C6/C4 CGL il y a un système à câble qui remplace!

Ce type de sonde qui commande les volets thermostatique fonctionne trés bien ,si tout est en état. c'est comme l'exausteur que beaucoup de personne supprime pour mettre une pompe électrique a la place.

olivier11300 · 16-12-2012 21:49:48

Je compte m'en servir sur ma C6F.
Olivier

Bayer Dennis · 21-12-2012 05:36:13

J'ai mis le mien dans la durite superieure et la sonde entre le thermostat et le radiateur juste apres et tout pres du thermostat. Je l'appelle un thermostat car j'ai le carton juste devant moi et il est marque dessus

"Thermostat
Thermostato
Thermostaat
Termostat
Tepmoctat"

#1 16-12-2012 12:53:27

Thermostat

#2 16-12-2012 13:13:47

Re : Thermostat

#3 16-12-2012 13:23:39

Re : Thermostat

#4 16-12-2012 19:17:17

Re : Thermostat

#5 16-12-2012 19:26:40

Re : Thermostat

#6 16-12-2012 20:13:48

Re : Thermostat

#7 16-12-2012 20:16:05

Re : Thermostat

#8 16-12-2012 20:16:52

Re : Thermostat

#9 16-12-2012 20:20:48

Re : Thermostat

#10 16-12-2012 20:21:42

Re : Thermostat

#11 16-12-2012 20:23:11

Re : Thermostat

#12 16-12-2012 20:36:53

Re : Thermostat

#13 16-12-2012 20:39:02

Re : Thermostat

#14 16-12-2012 20:44:58

Re : Thermostat

#15 16-12-2012 20:47:39

Re : Thermostat

#16 16-12-2012 20:55:38

Re : Thermostat

#17 16-12-2012 20:57:32

Re : Thermostat

#18 16-12-2012 20:58:52

Re : Thermostat

#19 16-12-2012 21:00:58

Re : Thermostat

#20 16-12-2012 21:07:23

Re : Thermostat

#21 16-12-2012 21:07:34

Re : Thermostat

#22 16-12-2012 21:15:41

Re : Thermostat

#23 16-12-2012 21:37:16

Re : Thermostat

#24 16-12-2012 21:49:48

Re : Thermostat

#25 21-12-2012 05:36:13

Re : Thermostat

Pied de page des forums