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#1 06-12-2012 21:42:13

otto funk
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Restaurer un démarreur.... une dynamo...

Bonjour,

cette fois, c'est pas sur une TRACTION....

mais sur une Jeep Willys !!

Quelqu'un pourrait me donner des conseils sur la restauration de ces 2 éléments ???

Je n'ai pas trouvé de tuto ici malheureusement.


Merci.


Traction 11BL de Mai 1937
moto DKW NZ 350-1 de 1943
épave de Jeep Willys MB de 1944, en ...  totale restauration!!   mais çà avance !   LE MOTEUR TOURNE !!!!!

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#2 06-12-2012 21:51:22

tracnovice
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

Peut-être ici, c'est une spécialité  big_smile
http://www.jeep-dodge-gmc.com/idxJDG/index.php


Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)

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#3 06-12-2012 22:24:12

Christophe
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

Vincent, si tu veux j'ai les photos de la restauration de mes démarreurs/dynamo...


Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration tongue
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

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#4 07-12-2012 00:57:33

LR539
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

Pas mal de choses dans les "cahiers techniques" de ce site :
http://www.techni-tacot.com/


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#5 07-12-2012 14:51:16

otto funk
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

merci pour ces adresses de fournisseurs de pièces...

mais ce que je cherche,
c'est plutot un tutoriel pour la réfection de ces éléments.


Traction 11BL de Mai 1937
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#6 07-12-2012 15:11:38

Christophe
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

J'ai toutes les photos dans l'ordre chronologique, je peux te les commenter si tu veux.

Tu peux aussi adapter le MR des tractions, la constitution des dynamos et démarreurs de Jeep et de Trac étant tout à fait similaire.


Christophe
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#7 07-12-2012 18:07:52

otto funk
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

SUPER Christophe !!!


Faut-il démonter les bobines du stator ???     elles sont visées de façon définitive ( coup de pointeau ).


Traction 11BL de Mai 1937
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#8 07-12-2012 18:40:33

LR539
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

Non, il faut vérifier leur isolation, et passer un coup de papier verre sur la partie qui est en face le rotor


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#9 07-12-2012 23:52:12

11B57_78
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

LR539 a écrit :

Non, il faut vérifier leur isolation, et passer un coup de papier verre sur la partie qui est en face le rotor

Michel, d'un strict point de vue technique, quel est l'intérêt d'une telle opération ?


Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !

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#10 08-12-2012 00:49:41

Christophe
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

1) Améliorer la perméabilité magnétique de l'entrefer
2) Eviter la propagation de la rouille dans les tôles statoriques

Vincent : ne démointe pas les masses polaires si tu n'y es pas strictement obligé : leur remise en place exige souvent une presse et les mandrins spécifiquement prévus pour.

En principe, s'il s'agit uniquement d'une révision, donc d'une dynamo ou d'un démarreur dont les masses polaires sont en bon état d'isolement et sans coupures, il ne faut pas y toucher.


Christophe
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#11 08-12-2012 00:56:26

LR539
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

Christophe a tout dit ..... comme dab !!!!!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#12 08-12-2012 11:12:06

Christophe
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

Ben là, ça devient quand même un peu mon métier ! wink

Quand j'étais en école d'ingé, j'avais construit avec un copain un moteur à réluctance variable dans une carcasse d'alternateur de Clio. 2ch et 11000t/min au banc d'essai !!! On avait calculé la forme des tôles, less caractéristiques du bobinage, on avait fait découper les tôles magnétiques puis on avait tout assemblé, conception et réalisation de l'onduleur de commande avec. C'étaient des séances de travaux pratiques passionnantes, on y est souvent resté jusqu'à minuit sans manger, et sans voir l'heure big_smile Au moins, on avait été payés par une excellente note !


Christophe
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#13 08-12-2012 11:17:43

LR539
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

Passion, quand tu nous tiens !!!!!!!!!!

Dernière modification par LR539 (08-12-2012 11:18:02)


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#14 08-12-2012 11:48:21

Christophe
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

A qui le dis-tu... big_smile


Christophe
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#15 08-12-2012 13:31:09

otto funk
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

SUPER !!

en gros, c'est ce que je voulais savoir


Traction 11BL de Mai 1937
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#16 08-12-2012 16:07:47

11B57_78
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

Christophe a écrit :

1) Améliorer la perméabilité magnétique de l'entrefer
2) Eviter la propagation de la rouille dans les tôles statoriques

Merci Christophe: une réponse très professionnelle comme d'habitude !


Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
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#17 13-12-2012 22:28:10

LARCHIT
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

et puis,  ça évite les frottements entre ROTOR et STATOR quand il y a trop de rouille !!!!   lol
quand à la PERMEABILITE magnétique de l'entrefer ...    ça ne doit pas changer grand chose !!!
enfin ce que j'en dit ....


une TRACTION c'est fait pour rouler ......

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#18 13-12-2012 23:59:42

Christophe
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

Ben si...


Christophe
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#19 14-12-2012 10:28:23

LARCHIT
Invité
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Re : Restaurer un démarreur.... une dynamo...

ha bon ...


une TRACTION c'est fait pour rouler ......

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