Nouveau

LR539 · 24-11-2012 09:36:58

Flo, cette photo "découverte de trésor" est superbe !!!
Bien plus parlante que la belle au grand jour
Bonne remise en état !!

latrac30 · 24-11-2012 10:19:38

J'adore cette photo : trés "ambiance"!

Christophe · 24-11-2012 10:47:50

Pas mal... J'en reste cependant à ma recommandation initiale : un moteur dans cette condition doit être sorti et révisé totalement, sinon tu vas avoir des soucis rapidement.

L'absence de compressions au début est symptômatique, au minimum, de segments collés (= par de la merde vraisemblablement abrasive). Idem pour les soupapes dont les sièges doivent être fortement corrodés, sans parler de la mélasse en fond de carter.

J'admet cependant le plaisir qu'il y a à l'entendre se réveiller ! big_smile Pour l'électricité, pas de souci, il faut avant tout nettoyer soigneusement chaque cosse et sa connexion.

tracbar26 · 24-11-2012 11:39:23

Terrible ta photo, que de souvenirs!
Elle a pété, c'est déjà ça!
La butéé d'embrayage HS va t'obliger à tout sortir pour la changer, il est plus facile de sortir l'ensemble moteur boîte que la boîte seule, donc profites en au minimum pour déculasser et tout contrôler et déposer le carter d'huile pour un grand nettoyage de tout le système de lubrification et contrôler les coussinets de bielles et de palier.
L'idéal serait de sortir les pistons pour examiner les segments. Je ne serais pas surpris que tu en trouves au moins un cassé.

tractafab · 24-11-2012 12:15:14

Super la photo !
En plus être aidé par un mécano traction de 90 ans doit être bien précieux. smile

A suivre.

11B57_78 · 24-11-2012 12:17:56

Un mécano Traction âgé de 90 ans doit en avoir à raconter au sujet de nos belles !
Une mémoire vivante en quelque sorte...

mathieu · 24-11-2012 12:57:40

Salut Flo
Bienvenue a toi et ton auto, comme le dit Christophe il ne te faut pas chercher a rouler sans ouvrir entièrement le moteur et tout réviser, tu vas à la catastrophe et tu n'en seras que plus satisfait par la suite. Tiens nous au courant de l'avancé de tes travaux.
Bonne restauration

Dernière modification par mathieu (24-11-2012 12:58:31)

flotitan · 26-11-2012 13:56:02

Bonjour !

Comme je l'avais promis, voici deux autres photos un peu plus nettes et plus lumineuses de la berline légère !

Vu votre opinion générale, je pense que je vais passer par la case révision intégrale du moteur puisqu'il faut changer la butée de toute façon.

Comme je dispose malheureusement de peu de temps et qu'en plus elle n'est pas très proche de chez moi, j'hésites à le faire faire par un garage dans le coin qui, je le sais, a déjà travaillé sur des tractions. Avez-vous une opinion la dessus et une idée du prix que cela pourrait/devrait coûter?

Ah... et pensez-vous qu'il faille que je change les pneus/chambres malgré leur plutôt bon état?

Merci beaucoup pour votre aide et vos encouragements!

Flo

Dernière modification par flotitan (26-11-2012 13:58:27)

Christophe · 26-11-2012 15:34:16

Pour le moteur : pas de règle précise, mais :
- fuit comme la peste les "anciens de chez Citroën qui travaillent à l'ancienne, les vrais, les purs et durs". D'expérience, le résultat est mauvais
- à qui que tu confies ton moteur, confie-lui aussi une copie du manuel des réparations en imposant sa lecture préalable et son usage continu

Pour les pneus : j'aurais quand même tendance à les remplacer (au moins eux, à défaut des chambres). Percer une chambre te laissera en panne, éclater un pneu craquelé peut t'envoyer dans le décor... C'est malheureusement une opération coûteuse.

MARC91150 · 26-11-2012 16:03:20

Bonjour Flotitan,

+ 1 pour les pneus et chambres à remplacer; comme celà tu pourras prendre la route sereinement, car il faut penser que tu ne seras pas seul dans ton auto et pas seul sur la route

MARC91150 · 26-11-2012 16:15:36

pour le moteur; si tu es aussi doué que moi en mécanique, fais faire le démontage par un spécialiste des Traction .
Le haut et le bas moteur vont etre contrôlés et nettoyés , des vis et des joints vont etre remplacés.
sI toutes les pièces sont récupérables , compte quand mème 2000 eur pour la révision;
Sinon, pour un moteur entièrement reconditionné et fiable dans la durée faut bien 5000 eur
On a tous des noms à te communiquer par rapport à ta région.
Si tu fais celà tu ne connaitras pas " l angoisse du tractionniste au moment de tirer sur le démarreur"..

#26 24-11-2012 09:36:58

Re : Nouveau

#27 24-11-2012 10:19:38

Re : Nouveau

#28 24-11-2012 10:47:50

Re : Nouveau

#29 24-11-2012 11:39:23

Re : Nouveau

#30 24-11-2012 12:15:14

Re : Nouveau

#31 24-11-2012 12:17:56

Re : Nouveau

#32 24-11-2012 12:57:40

Re : Nouveau

#33 26-11-2012 13:56:02

Re : Nouveau

#34 26-11-2012 15:34:16

Re : Nouveau

#35 26-11-2012 16:03:20

Re : Nouveau

#36 26-11-2012 16:15:36

Re : Nouveau

Pied de page des forums