Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

Yoyo · 10-11-2012 20:30:06

cbaker a écrit :

Mais seulement une Traction???

... et encore, quelle horreur cette Trac tunée (je sais : l'égoût et les couleuvres) !

A noter que la TU du Rhône n'a pas mis de Trac sur son stand...

Mais en cherchant bien dans le salon, on en trouve quand-même une qui méritait le détour !

AC · 10-11-2012 20:44:20

une réplique ? noter dessus "reconstruction" !
là tu en avais une en l'air et la TRA, celle de Peter E .
Une autre 11BL malle bombée, et un autre cab sans doute réplique ( compteur d'apres 52 et d'autres trucs pas net ) avec des couleurs horribles
Bien trop cher cette bourse, sont fous ces marchands

Dav45 · 10-11-2012 20:56:37

Celui la est une reconstruction a partir d'une épave (du même niveau que le mien) sa donne de l'espoir quand on voit le résultat. Elle avait été exposé en cours de restauration il y a quelques années.

AC · 10-11-2012 20:59:09

la restauration est superbe, effectivement
même magnifique
je ne connais pas le prix de revient qui doit être assez conséquent

Dav45 · 10-11-2012 21:02:23

Surement plus que la cote.

Erick44 · 10-11-2012 21:07:01

Merci pour le diaporama, vraiment plaisant, sur place il doit-être difficile d'avoir l'oeil partout tellement les voitures sont magnifiques.

JEMSdu10 · 10-11-2012 21:46:14

merci sincèrement pour ce beau diaporama, les photos sont superbes
je me régale, d'autant plus que je ne suis jamais allé à ce salon
merci pour ce partage !

AC · 11-11-2012 10:48:00

AC · 11-11-2012 10:53:05

Dernière modification par AC (11-11-2012 10:58:49)

AC · 11-11-2012 10:54:39

Dernière modification par AC (11-11-2012 10:58:12)

AC · 11-11-2012 10:56:50

Dernière modification par AC (11-11-2012 10:58:01)

11bl1956 · 11-11-2012 11:15:43

Merci André...

raoul · 11-11-2012 12:10:29

Que de belles photos! merci a toi André et a Raoul 11 b 54, j'ai fait la connaissance de Sacha et de son père, bien content de les connaitre.

Belles voitures et beau salon et beaucoup de monde.

Raoul du 01 11 c de 54 et automoto 125 de 49

sacha · 11-11-2012 12:23:54

AC a écrit :

la restauration est superbe, effectivement
même magnifique
je ne connais pas le prix de revient qui doit être assez conséquent

j'ai demandé, elle est estimée entre 120 000 et 130 000!

cbaker · 11-11-2012 12:24:16

Merci André! big_smile

Pour ceusses qui si demenderaient le pourquoi de ces choues petites FIAT d'avant-guerre: on fête cette année les 80 ans de la "Balilla", la première Fiat pour les masses... cool

sacha · 11-11-2012 12:27:58

raoul a écrit :

Que de belles photos! merci a toi André et a Raoul 11 b 54, j'ai fait la connaissance de Sacha et de son père, bien content de les connaitre.

trés content d'avoir fait ta connaissance également! smile
ainsi que celle de Mathieu, de RAOUL11B54, et bien d'autre, pas forcement du forum ou pas encore du forum! smile smile smile

BA · 11-11-2012 12:49:47

Merci beaucoup pour cette belle serie de photos de ce salon
J'espere bien pouvoir y aller un jour ou l'autre, dans tous les cas cela donne envie...

marrakech · 11-11-2012 14:18:45

Très bon reportage et surtout très belles photos. L'accueil à la T.U. Rhodanie avec Frédérique et Patrick Clément est toujours aussi sympathiques, et les discussions avec Pat2, J.L. Poussard , D.Bellières autour d'un bon verre n'engendraient pas la mélancolie. Il y avait, comme chaque année, des voitures remarquables et surtout il y a de bons reporters qui nous permettent, de retour dans nos chaumières , de revoir touts ces belles machines. Il n'y avait pas beaucoup de tractions, mais la 15 de Lyon-Charbonnière a été très admirée. En revanche, il semblerait que les "petites miniatures", la documentation et les marchands de voitures prennent le pas sur les pièces détachées et la brocante auto, cette brocante si vivante et qui permet, parfois, de faire de belles découvertes. A l'an prochain, pour la 35ème...avec moins de pluie, et encore merci aux photographes.

Dernière modification par marrakech (11-11-2012 14:29:50)

tracnovice · 11-11-2012 14:27:04

Merci André, magnifique photos, belles tractions. Le 300 SL, est vraiment beau smile

TRAC35 · 11-11-2012 15:38:07

Comme si on y était.

André, sais-tu si le Cabriolet 11 BL noir est de 36 ou 37 ? Il a les pneus ( Superconfort ).

Bien sûr, de belles photos pour ma photothèque wink Un jour il faudra que les Ch'tis s'organisent pour descendre à ce salon et rencontrer aussi la TU Rhôdanie. Je connais Patrick et Frédérique Clément pour les avoir rencontré en Normandie, mais nous n'avions pas eu le temps de sympathiser, les journées étaient trop courtes, et j'étais un p'tit nouveau pour ce Rallye.

Dav45 · 11-11-2012 16:14:08

De mémoire ce cab est un 37, je dirai même plus : fin 37 au vue des ailes avants

Yoyo · 11-11-2012 19:37:32

Je sais pas vous, mais j'ai été assez déçu de ce salon, en termes de Citroën : pas de 2CV rares (type A et avant 1960), pas de DS "premier nez", peu de Trac avant 39....

Automedon était mieux (en Citroën) cette année.

Alain Timan · 12-11-2012 02:14:24

Bonjour à tous,

Comme l’avait annoncé l’initiateur de ce sujet, l‘ancien pilote de rallye et de courses de côte Peter Eppendhal était présent sur le stand Epoqu’Auto du Club Traction Rhône-Alpes. Il a commenté un petit montage vidéo rappelant ses participations sur 15 Six à différentes épreuves automobiles de 1955 à 1960. En grande forme à 82 ans, il garde un souvenir étonnamment précis de ses courses et n’a pas été avare en anecdotes sur sa voiture et ce qu’il faisait avec. Rappelons que si la caisse de sa 15 a évidemment été trop martyrisée pour survivre, le moteur grandement amélioré a ensuite été installé dans une barquette au style italien très en vogue alors, mais qui apparemment mal conçue, levait les roues avant au démarrage et n’a donc pas couru. Elle comportait les roues Roux montées sur la voiture présentée.
Longtemps à l’abandon, ce moteur a été réinstallé au début des années 90 dans une carrosserie de Traction par un amateur qui a reproduit une partie des modifications du véhicule apportées par P. Eppendhal : 2 sièges de 2 CV (poids), tunnel et bossage sur le capot permettant de loger les 3 carbus SU, etc … Cette reconstitution, actuellement en Périgord, était présente sur le stand mais peu mise en valeur. Elle a été passée sur un banc de puissance, qui lui attribue 92 CV « à la roue », ce qui pour les motoristes se traduirait par environ 120 CV pour le moteur (norme DIN). Capable de prendre 6.600 t/m sur les 2 premiers rapports, elle n’atteinttoutefois pas ce régime sur la troisième.
En prolongement d’Epoqu’Auto, un repas au restaurant a réuni P. Eppendhal et un petit groupe de privilégiés passionnés dont j’ai eu la chance de faire partie. Je peux vous assurer que ce « Peterson », nom de course, est une personnalité fascinante dont le passé automobile en Traction n’est qu’un aspect mineur. Toujours en activité à 82 ans comme interprète simultané, il parcourt le monde au gré des conférences internationales qui le sollicitent, ce qui explique peut-être sa vivacité d’esprit.
Mais pour revenir à ses récits de course, il nous expliqua que sur circuit, il gonflait ses pneus à 3,8 kgs, ce que des concurrents jaloux argumentaient pour tenter de le faire disqualifier au nom de la sécurité. Il nous raconta l’ambiance des circuits d’alors, où le public jubilait à voir cette vieille Citroën « gratter » des Jaguar 3,8 l et autres Alfa. Il évoqua aussi ses démêlés avec les équipes usine de Citroën dont il distançait facilement les premières DS. En course de côte, il devait « rentrer » la première au dessous de 50 km/h - 6.000 t/m tout de même- pour garder de la puissance, ce qu’il faisait d’abord au compteur, puis à l’oreille avec l’habitude. Je vous passe les détails techniques qui rempliraient des pages entières, pour mentionner de sa part une certaine admiration pour la mécanique de la 15, qui ne l’a trahi qu’à deux reprises malgré le traitement subi : une rupture de levier de commande d’embrayage l’obligeant à finir une étape en seconde, et un éclatement de la couronne de démarreur, dont les fragments ont traversé le tablier pour finir près de ses pieds…

J’espère que vous excuserez la longueur de ce texte, mais on reste assez marqué après une telle rencontre.
Et pourtant, l'intervention de P. Eppendahl sur le présent forum naguère est passée totalement inaperçue...

Dernière modification par Alain Timan (12-11-2012 02:21:00)

edh · 12-11-2012 02:21:49

Bien le bonsoir,

beaucoup de choses à voir, même si on peu regretter le nombre important de stands miniatures.
La Traction présente sur le stand de la TU était un peu particulière.

l'affichette demandait : qui connait cette voiture?

à voir également, même si pas toujours du Citroën,

Pour les ceus' du nord, accès facile avec le TGV depuis Lille.
Prix abordables lorsque l'on réserve son ticket longtemps avant (2,5 mois). 80€ aller retour.
Départ 6h15, retour 23h30. Sur le salon de 10h00 à 18h30.

Eric

gil11b · 12-11-2012 02:22:12

merci pour ces précisions passionnantes smile

#51 10-11-2012 20:30:06

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#52 10-11-2012 20:44:20

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#53 10-11-2012 20:56:37

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#54 10-11-2012 20:59:09

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#55 10-11-2012 21:02:23

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#56 10-11-2012 21:07:01

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#57 10-11-2012 21:46:14

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#58 11-11-2012 10:48:00

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#59 11-11-2012 10:53:05

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#60 11-11-2012 10:54:39

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#61 11-11-2012 10:56:50

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#62 11-11-2012 11:15:43

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#63 11-11-2012 12:10:29

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#64 11-11-2012 12:23:54

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#65 11-11-2012 12:24:16

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#66 11-11-2012 12:27:58

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#67 11-11-2012 12:49:47

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#68 11-11-2012 14:18:45

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#69 11-11-2012 14:27:04

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#70 11-11-2012 15:38:07

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#71 11-11-2012 16:14:08

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#72 11-11-2012 19:37:32

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#73 12-11-2012 02:14:24

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#74 12-11-2012 02:21:49

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

#75 12-11-2012 02:22:12

Re : Epoqu'auto 9 - 10 -11 novembre 2012

Pied de page des forums