Ligne échappement

enzo77 · 08-11-2012 15:22:38

Bonjour,ce soir je vais vous envoyer les photos de mon ancien cilencieux 15/6 inox de chez R .
Et pour comparer mon nouveau cilencieux en inox fabriqué chez un pro des échappements inox (Le Trading car Podinox).

Les cotes d'origines du nouveau sont bonnes(parfaites comme l'origine).

Sur celui de R j 'ai 5 cotes qui sont pas bonnes !!!

Dernière modification par enzo77 (08-11-2012 15:24:20)

Thierry76 · 08-11-2012 18:57:41

BSR
Juste pour vous rassurer je n'ai pas cru une seconde au bobard que les autres vendeurs achetent chez lui !!!!!!!!
Ils disent 5 fruits légumes par jour je n'en ai plus besoin que de 4 car j'ai eu un légume : Une Carotte !!!!!!! lol
CDLT
Thierry

Marc 40 · 08-11-2012 20:22:27

Thierry76 a écrit :

BSR
Juste pour vous rassurer je n'ai pas cru une seconde au bobard que les autres vendeurs achetent chez lui !!!!!!!!
CDLT
Thierry

Eh bien, tu as tort, pas tous les vendeurs, mais certains..et je l'ai vu.

LR539 · 08-11-2012 20:25:02

Logique
X... commande 1000 pièces en caoutchouc ou en laiton chromé en Espagne
et en revend 100 à Y, 100 à Z, 100 à ............

Je peux même vous donner l'adresse espagnole !!!!

olivier71 · 08-11-2012 20:51:59

Au debut de la ligne de fabrication il ne doit pas avoir X fournisseur de pieces.
Je pense par contre que la qualité des pieces n'est pas constante.

carrera · 08-11-2012 23:07:42

LR539 a écrit :

Logique
X... commande 1000 pièces en caoutchouc ou en laiton chromé en Espagne
et en revend 100 à Y, 100 à Z, 100 à ............
Je peux même vous donner l'adresse espagnole !!!!

Si c'est (encore) en Espagne.
J'ai rencontré l'an dernier par hasard un de nos vendeurs de pièces à Equipauto (salon de l'Equipementier Automobile pour les professionnels) dans le secteur des chinois et asiatiques.
Ce sont les seuls qui répondent aux demandes de cotations.

enzo77 · 08-11-2012 23:31:22

http://www.hapshack.com/images/rxha8.jpg la collerette est trop courte sur celui de R roll .
http://www.hapshack.com/?v=5yPGq.jpg trou de sortie des gaz trop petit 48mm au lieu de 52!!!!!!!!
http://www.hapshack.com/?v=k7TiU.jpg

http://www.hapshack.com/?v=VonCQ.jpg 2 trous de 40 mm entrée des gaz (trop petits) roll
http://www.hapshack.com/?v=o3htx.jpg 2 trous de 44mm aux bonnes cotes.

http://www.hapshack.com/?v=AcsX.jpg les tubes sont trop court sur le pot de R .

Le pire c'est d'avoir un bouchon à l'intérieur au bout de 15 000 kms environ (vécu).
Le cilencieux inox de mauvaise qualité m'a bridé complétement mon moteur.
Vous connaissez mon probleme la laine de roche c'est décomposée à l'intérieur. Pour me boucher complétement mon pot roll .

Dernière modification par enzo77 (09-11-2012 00:27:36)

Thierry76 · 08-11-2012 23:59:07

BSR
Je ne comprends plus grand chose aux fournisseurs de pièdes de traction ?????
A qui je peux acheter en toute confiance le reste des pièces qu'il me faut ?
Dep.......
Ren......
Pa.....
Merci d'avance pour vos conseils ( même en MP pour ne facher personne !!) car si tout le monde se fournit au même endroit qu'est ce qui explique une différence de qualité ?
CDLT
thierry

LR539 · 09-11-2012 01:07:12

Personnellement, je préfère Pat2D
C'est mon avis et je le partage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

lf38 · 09-11-2012 02:37:19

J'ai eu l'occasion d'acheter une ligne d'échappement sous coque pour ma 11B, chez Renel, cet été.

Je ne faisais pas la fine bouche car la mienne était quasiment coupée en deux depuis Annecy (j'allais vers Dijon) et tenait avec une bande réparatrice et un bout de fil de fer.
Moins de 20 km après Bourg-en-Bresse, sur l'autoroute, ma ligne a achevé de se couper en deux. Bruit infernal, il a fallu s'arrêter et monter la nouvelle ligne sur une aire de repos.
J'avais de la pâte de montage échappement.
Les trous dans les brides sont trop petits pour passer les boulons d'origine. Je n'avais pas de quoi les élargir sur place, j'ai dû mettre des tous petits boulons de 6. ça a tenu tout l'été mais il reste un souffle à la bride arrière. Il faut dire aussi que les brides ne joignent pas bien les unes aux autres, malgré la présence de joints et de pâte. Je ne sais pas bien pourquoi.
Encore un machin dont il faudra s'occuper...

Tout ça pour dire que des fois, Renel, ça dépanne bien !

JPP38 · 09-11-2012 09:58:17

Vu la ville où j'ai acheté la mienne (Viriat), je pense que l'ancien proprio devait se fournir chez R.... (enfin, plutôt son garagiste). J'ai le silencieux AR tout neuf, et également la pipe de sortie coudée après collecteur. J'ai regardé l'état avant l'achat, tout avait l'air OK, et bien monté. Je pense que le mécano a adapté la pièce à la voiture (enfin, j'espère que ce n'est pas l'inverse).

J'ai juste eu besoin de resserrer les 3 écrous de sortie collecteur, car après 2 ans de restauration carrosserie, il y avait un souffle (que je n'avais pas avant).

Quoi qu'il en soit, a chaque fois que j'ai eu à remplacer une ligne d'échappement sur une voiture, il a fallu user du chalumeau. La dernière en date, une ligne de Méhari dont le coude n'avait pas la bonne courbure, et le silencieux remontait taper vers la caisse. C'était pourtant une marque bien connue. Je n'ai pas pu faire de comparaison, car la voiture avait été "broyée" dans un accident, et il m'a fallu tout reconstruire à partir de rien.

Dernière modification par JPP38 (09-11-2012 09:58:56)

enzo77 · 09-11-2012 10:15:28

En plus IL faut se dire que les prix sont beaucoup moins cher chez R .La qualité est pas très bonne.
Mon cilencieux inox R m'a couté 3 fois moins cher que chez un specialiste inox.
Mais c'est le jour et la nuit entre les deux fabriquations.

Mon nouveau pot est garentie à Vie (c'est vrai) avec la facture.
Celui de R garentie BTR au bout de la rue big_smile lol lol .

Dernière modification par enzo77 (09-11-2012 10:16:39)

seb54 · 09-11-2012 14:46:52

Salut à tous,

Pour moi, je ne sais pas d'où vient l'échappement récent complet car il était dessus à l'achat, mais je suis également embêté.

En effet, l'ensemble tenait avec du fil de fer. J'ai acheté chez Pat l'ensemble des supports et caoutchoucs de fixation (pour le tube sous caisse et le tube de sortie). Une fois monté, le tube sous caisse tape la coque et c'est infernal. Depuis, dépose des éléments neufs et remise des bouts de fil de fer pour refaire "pendre" l'ensemble plus bas. Je suis sûr de la bonne qualité des pièces de Pat mais j'ai donc un doute sur la courbure du tube coudé.

Que faut il faire dans ce cas là (meuler la coque ??:lol:). Merci de vos conseils avisés.

JPP38 · 09-11-2012 15:27:27

Sortir le chalumeau, et chauffer les coudes pour les mettre à la bonne place. (ne pas faire cela tube en place). C'est là que le mot "adaptable prend tout son sens.

Ursulon · 09-11-2012 15:27:38

Comme dit précédemment, le tube sous caisse en 2 parties résoud tous les problèmes d'alignement.
Cela permet d'avoir un silencieux bien placé et bien horizontal, car un tout petit décalage angulaire dans la bride ou les trous du siencieux ou du tube, soit à l'avant soit à l'arrière ( et dans ce cas, les défauts peuvent se compenser ou s'ajouter (ce qui serait un manque de pot)), font que le silencieux ne se mionte pas, ou bien penche.
Le défaut d'étanchéité se règle facilement.

seb54 · 09-11-2012 20:33:15

Merci Fred, le tube tape sous la caisse au niveau de la bride de raccord tube coudé/ligne , je n'y passe pas un doigt une fois le tout assemblé (ça sent le dérapage, çà).

Si tu as des photos, je suis preneur.

A +

LR539 · 09-11-2012 20:57:21

Tu fais un doigt de conduite à ton échappement ??? (c'est toi qui pousse à déraper !!!)

tractafab · 09-11-2012 21:58:40

LR539 a écrit :

Personnellement, je préfère Pat2D
C'est mon avis et je le partage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+1 avec Michel.

C'est son avis et je le partage !!!!!!!!!!!!! wink

tractafab · 09-11-2012 22:02:42

seb54 a écrit :

Merci Fred, le tube tape sous la caisse au niveau de la bride de raccord tube coudé/ligne , je n'y passe pas un doigt une fois le tout assemblé (ça sent le dérapage, çà).
Si tu as des photos, je suis preneur.
A +

As tu vérifié le réglage des silentblocs moteur ?
Avec un meilleur réglage mon tube coudé ne touche plus. smile

A+

seb54 · 09-11-2012 23:00:42

Merci encore Fred, c'est exactement où tu passes la main que cela touche si je mets les attaches.

Je pense effectivement que Fabien a raison, il faut peut être que je règle les silentblocs moteur, je suis plus "écrasé" côté pompe à essence.

Pourtant, le moteur a l'air de "niveau"

Comment régler alors le moteur sur les silentblocs ??

Je vais regarder cela avec plus d'attention.

Merci les gars.

Tiens, cela n'a pas dérapé, étonnant, non ?? smile

Thierry76 · 10-11-2012 14:10:13

BJR
Pareil pour moi je pense que c'est un problème de coude .Quand je fixe le tube sur collecteur il touche déjà sous la caisse au niveau de la premiere photo .
Donc il faut que je trouve un chalumeau et chauffer les deux coudes pour en ouvrir un et refermer l'autre .
Bon week-end
CDLT
Thierry

Thierry76 · 16-11-2012 20:23:46

BSR
Bonne nouvelle , après avoir trouvé un chalumeau et travaillé cette foutue sortie d'échappement , l'ensemble a pris sa place ....
Cela me servira de leçon de vouloir faire des économies sur la camelotte !!!!!
Bonne soirée
CDLT
Thierry

#26 08-11-2012 15:22:38

Re : Ligne échappement

#27 08-11-2012 18:57:41

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