problème avec mes coupelles en cuir

cocopat016 · 04-11-2012 20:30:58

Bonsoir messieurs,

je viens d'avoir un petit problème aujourd'hui pour le remontage de mes coupelles en cuirs pour mettre en place les rotules. Les coupelles sont neuves (comme les rotules) achetées chez nos fournisseurs habituels et du plus petit côté (celui qui rentre dans le pivot) il y a une petite rondelle en plastique blanc mais qui n'est absolument pas du bon diamètre. Donc , si je les enlèves la coupelle coulisse bien et est en buté avec le pivot. Si je la laisse je ne peut que l'enfoncer de 2cm.
Avez-vous eu le même problème ? Que feriez-vous à ma place ? et quel est le rôle de cette rondelle blanche ?
Autrement l'autre côté de la coupelle celui où l'on met le fil dans les bras pour la tenir est du bon diamètre. Donc pour l'instant pas de montage. Merci de m'aider.

titeauto · 04-11-2012 21:24:13

Bonsoir

Si tu as acheté chez PAZT2D ou FRANSSEN appelles les ils te diront car ils connaissent la traction et ont déjà monté les pièces!
Sinon joins LANAV (Nicolas) il refait un train avant .

Michel

tractdébutant · 04-11-2012 22:08:09

Hello patrice
j'en ai posé de chez JF il y a 4 ans, mais je ne me rappelle pas ce type de pb
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 4248148098
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 1981205426

tracbar26 · 05-11-2012 01:14:19

Rien à voir avec cette petite rondelle mais as-tu bien mouillé à l'huile les soufflets avant de tenter de les monter.
Je l'ai fait l'été dernier sur ma 11 mais j'avais les soufflets en réserve depuis quelques années donc je ne me souviens plus d'où ils viennent.
Je me rappelle par contre que j'ai forcé avec une douille pour les mettre en place sur le cône de la rotule en espérant qu'ils ne cassent pas...
Il faut que ça force quand-même pour l'étanchéïté.

cmt · 05-11-2012 09:56:36

Cette rondelle blanche assurer l'étanchéité aussi.
Elle est montée avec un ajustement serré de façon que la coupelle cuir tourne avec le pivot.
Donc il ne faut pas la démonter sinon tu risques de voir la graisse sortir à ce niveau à chaque regraissage. Force un peu , elle doit rentrer, sinon renvoie chez l'expéditeur, la pièce n'est pas à la cote.

Petit conseil puisque tu es en plein démontage,tu remarqueras pour une histoire de coût que la jonction de ces coupelles est collée. Je te conseille de faire une couture à ce niveau. J'ai eu la désagréable surprise de trouver les miennes ouvertes, la colle avait été dissoute par la graisse. Je n'avais pas encore fait 1 kilomètre.

traction08 · 05-11-2012 13:16:08

cmt a écrit :

Cette rondelle blanche assurer l'étanchéité aussi.
Elle est montée avec un ajustement serré de façon que la coupelle cuir tourne avec le pivot.

Pas si sûr... le MR stipule bien que le soufflet ne doit pas tourner avec le pivot car si c'était le cas ils se dégraderaient bien plus vite (déjà que les refabrications sont pas terribles...)

J'avais pris mes soufflets chez Depanoto et pas de soucis pour les monter, ils ont aussi une bague blanche. De mémoire j'avais utilisé un tube et un petit coup de marteau pour les monter.

Si on regarde bien le pivot, la partie où se monte la rotule n'est pas entièrement conique donc pour monter le soufflet il suffit juste de passer la partie conique en forçant un peu, ensuite ça doit coulisser librement, si ce n'est pas le cas c'est que la refabrication n'est pas à la bonne cote...

cocopat016 · 05-11-2012 21:30:24

Bonsoir messieurs,

Merci pour vos réponses. En ce qui me concerne, les coupelle ont été acheté chez Renel ( attention je ne leur fait pas un procès !!) et si je force sur cette rondelle, c'est sur, elle va cassée. Il y a 4mn de différence pour le diamètre intérieur avec le diamètre du pivot !! . Ce qui est dommage c'est que sans cette rondelle la coupelle force, mais avec un peu d'huile elle se met en place !!. Alors daprès vous, si j'enlève ces rondelles, je risque quoi ?

titeauto · 05-11-2012 22:14:53

Ben si tu leur fais pas de procès c'est ton affaire!
Mais nous sommes un certain nombre à avoir déjà eu des problèmes avec eux.

Pour ce fournisseur ma devise c'est de ne pas acheter par correspondance (internet) autre choses que des accessoires ou des trucs sans importance, pour le reste c'est "vu et touché sur le comptoir"

A toi de juger, mais moi je les appelerais pour traiter le problème et te filer des trucs qui se montent sans problème ou simplement donner le bon mode d'emploi détaillé (si il diffère du dictionnaire des réparations CITROEN)

Michel

cocopat016 · 05-11-2012 22:29:23

bonsoir Michel,
le soucis est que je les ai rencontré sur une bourse d'échange et les coupelles m'avaient l'air très bien (je n'avais pas emmené un pivot avec moi donc pas vérifier sur place !!) de plus ils ne font jamais de facture, donc je ne peux rien prouver (à part ma bonne fois !) et je pense que même s'ils acceptent un retour, elles ne sont plus dans leurs état d'origine (elles ont pris un peu de graisse !) bref 80 euros en l'air !
En tous cas, je sais où m'adresser maintenant.

titeauto · 05-11-2012 23:02:08

Ben oui Patrice les meilleurs sont PAT2D et FRANSSEN et puis DEPANOTO mais cher!
Mais pour le train avant tu as un PRO c'est LANAV il à un POST super là dessus.

Bonne soirée

Michel

LR539 · 05-11-2012 23:31:28

Patrice, tu ne peux pas remplacer cette bague par un collier ???

titeauto · 05-11-2012 23:50:51

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 47#p181247

Lanav72

tracbar26 · 06-11-2012 01:28:15

Tu peux peut-être faire comme en bas du soufflet, y mettre du fil de fer

cmt · 06-11-2012 10:04:09

Quitte à me répéter, pour moi cette rondelle est là pour assurer un ajustement serré du cuir sur l'arbre afin d'avoir une étanchéité.

En enlevant cette rondelle ,même si la coupelle semble serrée au montage, du jeu va se créer à ce niveau avec la rotation du pivot avec , à la clé, une perte d'étanchéité.

Vu que tu n'as pas de facture, tu n'as que les yeux pour pleurer.
D'ailleurs je ne comprends pas comment un commerçant peut vendre sans facture, paiement en liquide je suppose roll

Si tu tiens vraiment à les monter, j'utiliserais la méthode de Jean Charles, soit une ligature.

LR539 · 06-11-2012 10:33:12

Christophe, as-tu vu le stand de R... ou de Dép... ou d'Ich ...dans une bourse d'échanges ??
Submergé par les clients, alors qu'il y a parfois deux ou trois vendeurs
Je les vois mal donner une facture à chaque acheteur (et ce n'est pas pour les défendre !!)

Christophe · 06-11-2012 11:19:57

Pour moi, pas d'hésitation : retour à l'envoyeur après contact téléphonique ferme mais courtois (ou l'inverse).

Au pis aller : faire sauter la bague et la remplacer par un collier de serrage électrique que l'on serrera fermement sur le pivot.

cocopat016 · 06-11-2012 14:23:33

je vous remercie à tous pour vos réponses, je pensé moi aussi de mon côté à faire le même système que pour le bas, c'est à dire ce que vous me proposez, mettre un fil de fer mais n'y a t-il pas un risque d'abimer la coupelle avec les rotations ?, ou si je remets la main sur mes anciennes coupelles, peut-être que la rondelle est en bonne état ? Quand pensez-vous ?

titeauto · 06-11-2012 14:31:33

Pour moi je ferai comme le dit Christophe..diplomatie et fermeté...si tu as un talon de CB c'est mieux!
Ils doivent te remettre un ticket dans tous les cas....Dépanoto lui sur le stand te donne une facturette faite à la main ..c'est plus sérieux.
Je dis ça, mais à REIMS, je n'ai eu que le reçu CB pour mon achat d'un bobine 6 volts au comptoir...nous sommes tous faibles et de bon conseil pour les autres...

Michel

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