bourgignon qui commence un restauration de 11BB

olivier71 · 18-10-2012 21:31:23

En ce moment je suis dans l'electricité,c'est un grand moment de solitude.
Comme tout a été traité est bien j'ai des gros problèmes avec les masse,je croit que je vais en tiré des neuves,car a long terme je pense que sa vas etre un soucis.

LR539 · 18-10-2012 22:46:24

En section de fil, pense que tu es en six volts !!!

olivier71 · 18-10-2012 23:26:16

Donc du gros diamètre, 2.5 mm sa vas?
J'avoue je suis un peu juste en electricité

Christophe · 18-10-2012 23:38:45

Règle de dimensionnement : 5A par millimètre carré de section de fil (peu importe la tension).

Pour chaque phare : 45W -> environ 8A donc 1,6mm² minimum
Pour l'arrière : 15W -> environ 2,5A donc 0,5mm² minimum. On prendra ici du 1mm²

Etc...

N'oubliez pas de bien sertir les cosses (et PAS de soudure en plus, scrogneugneu !), et de bien décaper les surfaces de contact. Le top est de les enduire légèrement de graisse conductrice (au cuivre ou à l'argent).

olivier71 · 18-10-2012 23:49:32

merci bien.
Je pense tiré une masse de 2.5mm pour chaque eclairage exterieur.
c'est tout bon?

Christophe · 19-10-2012 08:04:12

Oui : cela t'autorise 12,5A, donc 75W d'éclairage de chaque côté (car tu vas tirer une masse de chaque côté).

Pour l'allumeur, 1mm² suffit.

Pour l'arrière, idem (on passe sur la conjonction stop-feux de position qui ne dure pas)

Les autres masses se font par la caisse et nécessitent moins d'attention, sauf celle entre bloc moteur et batterie qui doit être parfaite et avec du 50mm²

Attention cependant : l'utilisation de fil de bâtiment (rigide) est strictement à proscrire ! Il faut impérativement du fil souple, résistant aux hydrocarbures de plus (idéalement, sans halogènes, mais là c'est du niveau évolué). Un fil rigide ne résisterait pas aux vibrations et se couperait très rapidement.

Dernière modification par Christophe (19-10-2012 08:05:44)

tractionaute · 19-10-2012 11:35:24

Bonjour,

Pour les sections de cables : 3 sections à retenir suivant origine : en considérant la puissance demandée et les pertes de charges vu les longueurs : phares, dynamo par exemple 6 mm²

En gros la plus petite section : 2,5 mm²

La moyenne 4 mm²

La plus forte 6 mm²

Pour les fils de masse concernant les phares même section

D'autres précisions allant dans le même sens sont dans la rubrique" recherche" le sujet étant déjà abordé.

Pour emmailloté les fils entre eux : prendre du ruban non collant type "sergé" que l'on trouve dans les merceries ...pour coller à l'origine

bon courage et ta disposition pour autres renseignements

Le tractionaute

gregoire · 20-10-2012 12:28:36

Bravo Olivier, pour ton boulot. J'ai repris le sujet depuis le début, ça donne envie de la voir finie.
Je prends idées et conseils sur tes posts pour la restauration de la mienne.
Courage.

Dernière modification par gregoire (20-10-2012 12:34:06)

olivier71 · 06-11-2012 21:01:29

Ce soir c'est la fete,la trac a repris la route pour les premier essai,(pas trop loin j'avais pas de plaque)
juste 2 petit kilometre sans forcé pour voir si les vitesse et si les frein vont bien,il y a un peu de mise au point encore mais sa sent bon.
il me reste le capot a fini,la tole sous le par choc arriere,les jantes et recouvrir les sieges.
Tout marche au niveau électricité,la c'est un miracle par ce que c'est pas mon truc

voila la resto touche a sa fin ,ca fait bizarre quand je regarde les début du post il y a 1 an
en voila une de sauvé qui a repris la route qu'elle avais quitter depuis 1984

Maintenant je connait bien ma tracbar et ces astuces comme la tension de la graine d'embrayage qui évite le broutage au démarrage, véridique c'est le jour et la nuit
donc merci au forum et au personne qui mon aidé a en arrivé la , même si je ne poste pas très souvent,(je suis pas bien copain avec l'orthographe)je vous lit beaucoup et j'ai beaucoup appris

merci

olivier71 · 06-11-2012 21:04:31

la voila apres sont petit retour de la courte balade

Christophe · 06-11-2012 22:01:26

T'as raison, là, ça sent vraiment bon !!! Quand as-tu programmé le contrôle technique ? A vue de nez, elle a envie de t'emmener en ballade ! big_smile

Erick44 · 06-11-2012 22:11:48

Bonsoir,

Je viens de revisiter ton post depuis le mois de janvier, et bien bravo, elle n'était pas reluisante la citrouille au départ maintenant le carrosse est splendide.

cbaker · 06-11-2012 22:33:25

EVVIVA!!! big_smile

Félicitations à toi, Olivier! Voilà du très beau travail!

Et j'adore les couleurs que tu as choisies! smile (Certes, c'eût été une... Talbot! lol )

Nan, je rigole! wink

Maintenant, ouste, fais les derniers travaux et ROULE MA POULE!!! cool

11BL1951_57570 · 06-11-2012 22:48:36

Hello,

Voila un beau travail, je pense que le printemp verra apparaitre une nouvelle superbe trac sur les routes Bourguignones.
Felicitations

olivier71 · 06-11-2012 22:49:34

Merci
je pense finir debut d'année,le budget et un peu depassé.
la fin d'année et un peu dur et faire une resto sur 1 an ne permet pas d'etalé les dépenses
mais passé de ça

a ca en 1 an demande beaucoup de sacifice

et 2000 H de travail
mais "putain" que c'est bon
aller courage a tout ceux qui sont en cours de resto,il ne faut rien lacher

CitroBL · 06-11-2012 22:59:14

Superbe boulot, bravo !

deedootetelle · 06-11-2012 23:13:17

olivier71 a écrit :

Merci
je pense finir debut d'année,le budget et un peu depassé.
la fin d'année et un peu dur et faire une resto sur 1 an ne permet pas d'etalé les dépenses
mais passé de ça
http://s9.postimage.cc/m6e75anuj/TRACTION_11.jpg
a ca en 1 an demande beaucoup de sacifice
http://s9.postimage.cc/zfnirnn7f/P061112_18_10.jpg
et 2000 H de travail
mais "putain" que c'est bon
aller courage a tout ceux qui sont en cours de resto,il ne faut rien lacher

Comme je te comprend !!!!!!

olivier71 · 28-12-2012 20:12:37

Et bien me voila arrivé au bout de ma resto ,l'histoire a commencer debut janvier 2012 et fini fin decembre 2012
1 an de travaille régulier,beaucoup de patience, quelque coup de raz le bolle,10 points de sutures et X coup sur les doigts et surtout beaucoup d'acharnement et de passion
ELLE EST FINI

elle part pour le ct fin de semaine prochaine et vas prendre la route pour voir si tout vas bien,je m'attend quand meme a une ou deux galere pour la fiabilisé.
Mais pour le moment je n'ai fais que 4 kilometre et tout marche bien .
Et voila une de plus de sauvée

TRAC35 · 28-12-2012 20:36:25

Elle est bien belle !! le CT ne devrait être qu'une formalité.

On ne fera pas la fine bouche avec le gros pare chocs de 15, la calandre et les phares chromés wink

Il va falloir astiquer le garage maintenant, ça fait désordre lol

Dernière modification par TRAC35 (28-12-2012 20:38:16)

Tracnam · 28-12-2012 20:49:40

Super boulot , félicitations.

olivier71 · 28-12-2012 20:50:56

c'est clair,400 M2 de morceaux de vielle voiture,et comme j'en restaure une par an,et bien je range jamais et puis je suis tres bordélique et j'aime pas jeté,je me dit toujour que ca peut servir.

tractdébutant · 28-12-2012 20:53:49

une par an ! ! C'est fantastique ! Ce n'est plus une passion c'est de la rage ! lol

deedootetelle · 29-12-2012 09:40:41

<Bravo !! une par an !! j'ai deux 4 cv à restaurer , tu viens lol

11BL1951_57570 · 29-12-2012 16:01:37

Mes félicitations, du beau travail

TRAC35 · 04-01-2013 18:10:58

Mais tu ne vas pas rouler beaucoup avec n'est-ce pas ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/414871055.htm?ca=17_s

C'est bien quand même de l'avoir sauvée wink

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