Révision Réfection moteur par un PRO

titeauto · 17-10-2012 15:19:31

Bonjour les amis

Ma chère ANDRESS.. (11BL54), depuis son baptême, me fais sentir une faiblesse de son embrayage.
Remise en marche après 12ans d'inactivité, j'ai tout refait correctement pour obtenir le Ctrl Technique, et savais bien que les réalités de la bête allaient se révéler par la suite.
Donc je vais refaire l'embrayage, c'est a ma portée avec les conseils de sa marraine (Madame Moulin)...Mais je pense prudent de faire procéder à une révision totale du moteur par un professionnel renommé.

Qui pouvez vous me conseiller? et vos expériences dans ce domaine? j'habite AMIENS.

Merci pour votre aide.

Michel (préparation d'un diaporama sur mes travaux pour le printemps)

tractafab · 17-10-2012 17:08:25

Fred91270 a écrit :

Chez Moretti, qui possède une excellente réputation sans faille:
http://renovmot.monsite-orange.fr/index.html
plus près, je ne sais pas...

+1

gil11b · 17-10-2012 17:39:24

Gégé a Bruxelles lol

Ursulon · 17-10-2012 17:45:03

Qu'entends tu par "révision totale"?

Si c'est démontage complet, rectifs, chgt chemises pistons soupapes ....
cela revient cher, il faut que cela soit indispensable: moteur "lessivé", plus de puissance, consommation d'huile, fumée bleue ...
Et dans ce cas, le remplacement de l'embrayage sera fait dans la meme opération.

titeauto · 17-10-2012 18:37:01

Pour URSULON. Le moteur 50000km, n'avait pas tourné depuis 12 ans, je souhaite une révision complète avec et surtout le circuit de graissage car elle a eu de l'huile détergente après de l'huile minérale....verif pompe a huile...
Pour sa remise en marche, j'ai refait l'axe des culbuteurs, car javais deux soupapes d'admission de bloqué (pas de graissage et queues poissées bloquées....Le moteur tourne bien, mais puisqu'il sera démonté ça doit valoir le coup de le fiabiliser par une GROSSE révision...et COUT!!!
Merci par avance

Michel

Luckycath · 17-10-2012 21:57:21

Si le moteur tourne bien avec ses 50 000km une seule chose s'impose: ne rien faire et méditer que le mieux est l'ennemi du bien!

Sinon, sortir l'ensemble moteur boite, refaire l'embrayage, démonter le carter d'huile et nettoyer sera suffisant.

11bl1956 · 17-10-2012 22:03:55

Que dit le spécialiste...?

A l'époque avec les huiles d'époque, un perfo...50'000km
Un 11D 80'000 km.

Pourquoi ?
En cause, principalement le reniflard. Il laisse sortir les vapeurs d'huile, mais aspire aussi des poussières qui se mélangent à l'huile.
Sur les 11D, il est dans le filtre à air, d'où une fiabilité améliorée.

Lanav72 · 17-10-2012 22:19:52

Hello Michel !

Moi je serais toi, je ferais tout cela moi même, en prenant mon temps...

Avec les conseils avisés du MR,des Christophes, Gegé,Torsten et tous les autres ...

Au moins, tu seras sur de ce qui a été fait dans ton moteur...

Et puis on est qqs un sur Amiens en cas de besoin de coup de main !!!

lf38 · 17-10-2012 23:50:03

lukycath a écrit :

Si le moteur tourne bien avec ses 50 000km une seule chose s'impose: ne rien faire et méditer que le mieux est l'ennemi du bien!
Sinon, sortir l'ensemble moteur boite, refaire l'embrayage, démonter le carter d'huile et nettoyer sera suffisant.

+1

totalement d'accord

AC · 18-10-2012 14:08:33

lukycath a écrit :

Si le moteur tourne bien avec ses 50 000km une seule chose s'impose: ne rien faire et méditer que le mieux est l'ennemi du bien!
.

+ 1

J'ai confié ma 15 à un ''spécialiste" dans la région de Strasbourg en 2009, en croyant bien faire, car je pensais que ma 15 chauffait, il n'a RIEN écouté de ce que je lui ai demandé par ECRIT et ORAL mais par contre il m'a fait plein de conneries (dynamo et régulateur grillé, mécanisme d'embrayage rectifié et microbillé (??!!) , peinture sur les ailes .....) sur des éléments qui fonctionnaient parfaitement

Un professionnel de la traction n'est pas forcement le mieux pour que ta traction fonctionne bien
Une devise sur les autos anciennes '' quand ça marche, on ne touche pas ''
surtout quand on voit la qualité des pièces re fabriquées

titeauto · 19-10-2012 13:57:13

Merci les amis pour vos avis.

Prise des compressions moteur....
Je dépose le bloc moteur
Je désolidarise la boite, et j'ausculte l'embrayage pour définir les pièces à commander,
Je démonte le carter moteur, le nettoie et démontage+test de la pompe à huile..
Tringlage du vilebrequin à l'occasion..
Exploration de la chaine de distrib..

Et on verra s'il faut aller plus loin

Nettoyage espace moteur jambonneaux ...pour faire une plus belle 11BL

Merci encore, ainsi qu'aux proches Amiénois ....

Michel

11U · 19-10-2012 14:12:05

hello
mon grain de sel,
Ton moteur si il a vraiment que 50 000 km eh bien si j'etais a ta place je ferais un demontage soigneux et integrale avec tout les reperes possibles pour un remontage a l'identique , pour deja faire un nettoyage en profondeur de la suie deposé par les anciennes huiles et voir les pieces usées si il yen a car au moins tu sauras exactement ce qu'il en est......et dans le pire des cas cela te coutera une pochette de joint et deux ou trois bricoles sans compter ton huile de coude bien sur mais c'est une mecanique simple...ensuite le plus important c'est que tu roules l'esprit tranquille.......

Enfin c'est ce que j'en dit et c'est mon experience perso......

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