
Vous n'êtes pas identifié(e).
Ayo tous!
J'ai conclu le marché avec la femme qui avait achete la carcasse de 11BL de 37/40/46 qui languit en Californie au désert. Elle avait cru la revenndre vite et telle quelle pour en realiser une fortune! Mauvais conseils de la part de son ami. Je la récupère au mois de janvier, quand j'aurai assez de temps de congé dans mon compte.
Cela dit, je fais des recherches pour savoir certaines choses à l'égard des 37: Calandre peinte ou chromée? Si chromée, est-ce option libre ou déviation de l'original?
Je sais déjà qu'il me faudra une calandre de 11BL d'avant-guerre, chromée ou pas. J'aurai aussi besoin d'au moins une roue Stop de cette époque et un enjoliveur assorti.
Pour l'intérieur, c'est le style " comète" qui s'impose. Ensuite, reste à voir les motifs de sièges et de peinture. Ailes en noir et carosse en couleur (au choix) Cache-roue en noir?
Une copine archiviste qui habite la Caliornie se charge de faire des recherches pour mettre la main sur le bon de commande et les autres papiers pertinents. Une fois recueillis, je les compare à la documentation que j'espère obtenir du Conservatoire. Et voila! Comme cela, j'aurai des infos sur la voiture commandée, la voiture vendue et puis, les proprios successifs de ladite titine.
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
Hors ligne
11 BL ; calandre en 1937 :
jusqu'en octobre 1937, calandre en cuivre, peinte, chevrons alu plats et peints
à partir d'octobre 37 , calandre en tole emboutie peinte
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
11 BL ; calandre en 1937 :
jusqu'en octobre 1937, calandre en cuivre, peinte, chevrons alu plats et peints
à partir d'octobre 37 , calandre en tole emboutie peinte
OK, merci Michel, reste a en trouver une!
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
Hors ligne
11 BL ; calandre en 1937 :
jusqu'en octobre 1937, calandre en cuivre, peinte, chevrons alu plats et peints
à partir d'octobre 37 , calandre en tole emboutie peinte
Ma traction est d'avril 37 et a une calandre en tôle peinte qui semble être d'origine.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
D’après toutes les voitures que j'ai vu seules les traction de 1936 ont une calandre en laiton peinte, les modèles 1937 ont selon moi un modèle en acier peint. Elles sont identiques (ou quasiment) d'un point de vue esthétique.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
Les dates que je donne sont celles du Grand Livre
Peut-on s'y fier ??
Je n'ai pas d'autre doc sur les calandres
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
De toutes façons, sur ce modèle elle est peinte, donc personne ne verra si elle est en laiton ou en tôle.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
Acier peint sur ma 11AL, date de BV = août 1936.
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
Hors ligne
Acier peint sur ma 11AL, date de BV = août 1936.
Bonjours à tous!
Le consensus semble se révéler: calandre en métal (alu ou acier) et peinte.
Merci de votre sagesse collective!
Or, question suivante: est-ce la calandre chromée une option possible de l'époque?
J'ai vu tres peu de documentation sur le Bureau des Commandes Spéciales, et je ne me souviens de rien concernant les options de calandre.
A-t-on d'autres infos?
Merci 2 fois
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
Hors ligne
Les dates que je donne sont celles du Grand Livre
Peut-on s'y fier ??
Je n'ai pas d'autre doc sur les calandres
Il ne faut pas croire tout ce qui est écrit dans les livres.
Par exemple il n'y a jamais eu de calandre en cuivre. Acier ou laiton.
Hors ligne
Certes, il y a une erreur, le cuivre est un peu trop fragile pour une calandre, le laiton est plus approprié !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Certes, il y a une erreur, le cuivre est un peu trop fragile pour une calandre, le laiton est plus approprié !!!
Un simple lapsus de la part de cet auteur qui voulait dire << laiton>>, mais qui a écrit <<cuivre>>?
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
Hors ligne