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bonjour je coince pour le remontage des cuves de phares sur le support:j'ai 2 bagues,une rondelle plate,une rondelle incurvé et bien sur un écrou dans quel ordre ca se remonte?
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Maxime, il manque juste le positionnement du support dans cet amas de rondelles 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Maxime, il manque juste le positionnement du support dans cet amas de rondelles http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … rire-3.gif
Oui fin ça c'est un détail !

De mémoire le support se place la : ( me trompe-je ?
)
Dernière modification par iWayne (08-10-2012 21:12:01)
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ca correspond pas sur ma BL1956,j'ai 2 bagues qui font 1 cm de haut
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Ces deux bagues ne font pas partie du montage normal...
Le montage standard est le suivant :
- Phare avec son goujon
- Support
- Rondelle sphérique, sphère vers le haut (contre le support)
- Rondelle plate
- Rondelle frein
- Ecrou
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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merci Christophe incollable cmme dab
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Ces deux bagues ne font pas partie du montage normal...
Le montage standard est le suivant :
- Phare avec son goujon
- Support
- Rondelle sphérique, sphère vers le haut (contre le support)
- Rondelle plate
- Rondelle frein
- Ecrou
Bonsoir Christophe,
Le temps étant bien triste, je me suis dit : Et si tu reprenais le réglage en hauteur de tes phares !
Et bien comme précédemment, je me heurte toujours au même problème. Après réglage, l’opération de serrage annule mon réglage et ramène mon phare dans la position initiale se traduisant par un faisceau trop haut.
Donc, hormis remonter l’arrière du véhicule je ne peux mieux faire avec mon montage actuel, à savoir identique à la photo de YWayne.
Par contre, si j’interprète bien ta démarche :
Phare avec son goujon
- Support >>>>>>Donc phare directement en appui sur le support
- Rondelle sphérique, sphère vers le haut (contre le support) >>>>>>> Coté intérieur, je suppose
- Rondelle plate
- Rondelle frein
- Ecrou
C’est bon, je n’observe aucune dérive au serrage. Mais bon je me pose une question ai-je bien interprété ta démarche, si oui, dans ce cas la chronologie de Ywayne est contredite !
Enfin l’important c’est la finalité
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Bien sur que Maxime (iWayne) se plante
Il faut que tous les arrondis se complètent
-arrondi du dessous du phare
-arrondi du support
-arrondi de la rondelle semi-sphérique
et, après seulement, les rondelles plate et frein, puis l'écrou
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bonjour la rondelle à portée spherique est une rondelle convexe
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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bonjour la rondelle à portée HEMIsphérique est une rondelle convexe
qu'on vexe ou pas, c'est par çà que se fait le réglage hauteur et orientation !!!
Dernière modification par LR539 (08-10-2012 20:38:45)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bien sur que Maxime (iWayne) se plante
"C'était planté" plutôt 
Christophe avait corrigé juste en dessous :
Ces deux bagues ne font pas partie du montage normal...
Le montage standard est le suivant :
- Phare avec son goujon
- Support
- Rondelle sphérique, sphère vers le haut (contre le support)
- Rondelle plate
- Rondelle frein
- Ecrou
Je n'étais pas sûr, ça faisait + 1 an que j'avais démonté ces phares 
Dernière modification par iWayne (08-10-2012 21:12:28)
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Maxime tu es pardonné, mais comme ton explication n’était pas contredite, j’étais dubitatif, bien que la solution Christophe fonctionne, voilà, voilà.
Enfin à aujourd’hui, j’ai franchi un grand pas, je vous remercie tous
et 
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