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Bonjour,
Je suis Aymeric de Bordeaux, je viens d'acheter une 11B de 1938, qui semble belle mais qui n'a pas roulée depuis 15 ans...
Il me faut donc la remettre en état de rouler et je sais que ça peut être compliqué.
La carrosserie est superbe, sans aucune trace de rouille, l'intérieur est en bon état mais malheureusement le ciel de toit est un peu défraîchi, mais il tient bien en place.
Sinon, le vendeur ne m'a pas donné la clé, impossible de mettre la main dessus.
Je ne connais absolument pas ces voitures, j'ai eu par le passé une Panhard Dyna Z16 de 1959 et une Panhard X68 6CS Limousine de 1931 (une pièce de musé, mais trop compliqué à entretenir en raison d'un moteur sans soupapes et trop compliqué à sortir pour faire un tour en famille).
Bref, je vais avoir besoin de vos conseils avisés...
A très bientôt
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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Bonjour Aymeric, et bienvenue chez nous
On aimerait bien voir des photos de cette belle endormie 
Sinon, pour le redémarrage, cela reste assez "simple" :
- sortir le moteur et la boîte
- réviser le moteur à fond (démontage total et remplacement des pièces d'usure), la boîte et l'embrayage idem
- réfection totale des freins, durits comprises
- réfection totale de l'alimentation en essence (réservoir + durits)
- repose du moteur et de la BV
Là, normalement, tu devrais être assez tranquille pour passer le contrôle technique.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Sortir le moteur et la boite... Je crois que je vais le faire faire par un pro !
J'en suis bien incapable !!!!
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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Bonsoir Aymeric et bienvenue sur ce Forum
Comme dit Christophe; on veut bien des photos
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Elle semble très belle
Avec les habitués du forum, tu vas bien trouver un garagiste de ta région qui a déjà refait des moteurs de Traction s
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Bienvenue à toi,
Elle semble très belle cette voiture 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Merci, En effet, si vous avez des adresses !!
Par contre, le moteur tourne (a la manivelle en tout cas, donc pas bloqué !) donc une réfection me parait tout de même beaucoup...
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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pour le moteur, il faut etre sùr qu aucun des conduits de circulation d huile ne se soit bouché pendant une longue période d immobilisation
Je n arrive pas bien à lire ta plaque: si je lis KC 33 tu devrais avoir une carte grise de 1990/1991; si c est XC 33 c est plus proche de nous
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Ayo Aymeric!
Bienvenue chez les doux fadas de la Traction! 
Merci pour la présentation et les photos. 
Dès que ta belle sera en service, tu vas te régaler sur les routes de France et de Navarre... 
ps: ne t'effraie pas à l'idée de bien révisionner le moteur. C'est une opération somme tout facile, vu la conception de la Traction Avant. Il vaut mieux un petit effort au départ, que de te retrouver au bout de cent kilomètres avec un moteur cassé... 
Dernière modification par cbaker (30-09-2012 08:45:11)
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Oui c'est une carte grise de 1990 et la voiture a été restaurée en 96/97, pour le mariage d'une nièce du propriétaire... Depuis ce beau jour, elle dort dans le garage !
Je suivrai vos conseils, je ne cherche pas à faire d'économies sur le remise en route. Ce que je déteste le plus (et qui ne m'est jamais arrivé sur aucune de mes anciennes) c'est de me retrouver en pane sur un bord de route...
Dernière modification par aymericbordelais (29-09-2012 23:56:25)
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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Bienvenue
Pour la clé, pas de souci, il se revend en neuf des barillets et des contacteurs....
Tu as une adresse de vendeur ?
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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Une ? non !...
http://www.pat2d.com/poignee-serrure.htm
http://traction.fr/liens.htm
http://www.ctaservice.nl/
http://www.depanoto.fr/
http://www.citroen-l-attraction.de/
http://www.melun-retro-passion.com/#
http://www.citroen-traction-avant.com/C … aspx?SPR=2
http://www.autoelectricsupplies.fr/
http://www.classicautoelec.fr/
http://piecesdetachees2cv.free.fr/traction.pdf
http://www.cipere.fr/fr/Citroen-DS-11CV-HY/11CV/
En effet, Merci !
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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Salut Aymeric
Bienvenue à toi et ta voiture que je trouve superbe, tu as une sacrée chance veinard !
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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il y a sur le forum un petit rigolo a qui j'ai envoyé pas mal de clés et qui devait me renvoyer celles qui ne lui servaient pas !!
Dommage
ça aurait pu te dépanner
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour et bienvenu sur le forum
Est tu à Bordeaux meme? sinon une autre adresse pour les pieces (mais ne cheche pas un site sur le web il n'en a pas) c'est Mr Sulpice à coté de Le Pontet sur la commune de cartelegue, il n'est pas connecté au web mais il a le telephone
Il a encore quelques pieces pour les tractions meme si la tienne semble tres complete par contre in ne fait pas de mécanique
à l'époque il m'avait conseillé de "rincer" le moteur en mettant moitié gasoil, moitié huile, aprés avoir démonté le carter pour nettoyer le fond, mais je n'ai pas rouler suffisament apres pour juger si ça a suffit ou si j'aurais mieux fait de démonter
à Beychac il y a aussi 4A mais personnellement je trouve un peu cher, mais l'avantage c'est que tu peux chercher les affaire sur place et éviter les fdp
Dernière modification par tom 11 AL 36 (30-09-2012 09:27:39)
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Bonjour Aymeric,
Bienvenue sur ce forum de fous (de Traction, bien sûr).
Encore un avant guerre qui ressort d'un garage, et c'est tant mieux.
Les conseils de Christophe sont surement les meilleurs, même si l'envie de rouler est toujours la plus forte. Nous sommes quelques hurluberlus impatients de rouler qui retrouvent leur voiture aujourd'hui sur cales.
A tes questions, il y aura forcement une réponse sensée (agrémentée de quelques dérapages en passant).
Bonne journée.
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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il y a sur le forum un petit rigolo a qui j'ai envoyé pas mal de clés et qui devait me renvoyer celles qui ne lui servaient pas !!
Dommage
ça aurait pu te dépanner
Dommage, merci !
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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Bonjour et bienvenu sur le forum
Est tu à Bordeaux meme? sinon une autre adresse pour les pieces (mais ne cheche pas un site sur le web il n'en a pas) c'est Mr Sulpice à coté de Le Pontet sur la commune de cartelegue, il n'est pas connecté au web mais il a le telephone
Il a encore quelques pieces pour les tractions meme si la tienne semble tres complete par contre in ne fait pas de mécanique
à l'époque il m'avait conseillé de "rincer" le moteur en mettant moitié gasoil, moitié huile, aprés avoir démonté le carter pour nettoyer le fond, mais je n'ai pas rouler suffisament apres pour juger si ça a suffit ou si j'aurais mieux fait de démonterà Beychac il y a aussi 4A mais personnellement je trouve un peu cher, mais l'avantage c'est que tu peux chercher les affaire sur place et éviter les fdp
Merci,
Oui je suis de Bordeaux même, je vais essayer de joindre cette personne (j'espère qu'il est dans l'annuaire).
Ta voiture ne roule plus ?
Je ne connais pas cette solution du mélange huile gasoil, mais je pense que mettre le prix dans un démontage est peut être plus sûr (si ça reste abordable...)
J'ai les coordonnées de la personne qui a fait la restauration il y a 15 ans, et je vais le contacter pour savoir ce qui a été fait dessus (si c'est possible..).
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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Bonjour Aymeric,
Bienvenue sur ce forum de fous (de Traction, bien sûr).
Encore un avant guerre qui ressort d'un garage, et c'est tant mieux.
Les conseils de Christophe sont surement les meilleurs, même si l'envie de rouler est toujours la plus forte. Nous sommes quelques hurluberlus impatients de rouler qui retrouvent leur voiture aujourd'hui sur cales.
A tes questions, il y aura forcement une réponse sensée (agrémentée de quelques dérapages en passant).
Bonne journée.
Merci de votre accueil, c'est très sympathique, et il semble que sur ce forum il règne une bonne ambiance, ce qui ne fait que confirmer l'image de sympathie de la Traction et de ses propriétaires.
Je pars de ce pas à la Base sous-marine de bordeaux, où il y a chaque mois un rassemblement d'"anciennes", et peut être que je rencontrerai certains d'entre vous.
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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Le mélange gazole-huile : mwais... Je connais un moteur qui a serré après cet traitement (heureusement au ralenti, donc sans conséquence fâcheuse). Le propriétaire a quand même dû démonter !
C'est vrai que le traitement peut paraître extrême, mais vu ce qu'on sort en le faisant (et ce que l'on constate !), ce n'est jamais vain !
Si, en plus, le moteur a été "refait par un ancien de chez Citroën, un vieux de la vieille qui travaille à l'ancienne", alors dépêche-toi de le sortir et de le mettre en pièces !!! Le dernier à qui c'est arrivé ici a retrouvé un morceau de support de rampe de culbuteurs dans un cylindre !
:o:o On se demande encore comment c'est arrivé là...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bienvenue l'ami bordelais.
Avant de chercher un mécano qui risque de faire ouiner ton chéquier et la patronne et vu que tu habites dans une région prédestinée, sâche qu'avec 1 ou 2 caisses de bon breuvage, certains ici sont capables de faire des miracles en mécanique.
Même mon homologue le Romaing 
Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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Bienvenue l'ami bordelais.
Avant de chercher un mécano qui risque de faire ouiner ton chéquier et la patronne et vu que tu habites dans une région prédestinée, sâche qu'avec 1 ou 2 caisses de bon breuvage, certains ici sont capables de faire des miracles en mécanique.
Même mon homologue le Romaing

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bienvenue l'ami bordelais.
Avant de chercher un mécano qui risque de faire ouiner ton chéquier et la patronne et vu que tu habites dans une région prédestinée, sâche qu'avec 1 ou 2 caisses de bon breuvage, certains ici sont capables de faire des miracles en mécanique.
Même mon homologue le Romaing
Voilà une idée lumineuse !
Si ça intéresse certains d'entre vous, n'hésitez pas à me faire signe !!!
Du bon breuvage, j'en ai !!!
Romaing, si tu nous entends....
Dernière modification par aymericbordelais (30-09-2012 14:09:57)
Aymeric 43 ans, de Bordeaux
Traction 11B de 1938 complète, mais à remettre en marche
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