Moteur 11 perfo ou alors 11 D

bibi74 · 15-09-2012 22:38:12

Bonsoir a tous les tractionnistes,
quels avantages de mettre un moteur 11 D dans une traction 11 B ?
Je poste 2-3 photos du moteur et de la boite a priori 11 D avec mes faibles connaissances.

bibi74 · 15-09-2012 22:39:29

la boite de vitesse est marquée 9X31 et le carburateur est a 33 pics

tractdébutant · 15-09-2012 22:45:29

Bonsoir

pour savoir si c'est une boite 11D, il suffit de regarder l'arbre de la poulie (coté moteur) : si cranté alors 11D, si avec une fente (=joint oldham) alors moteur perfo

pour savoir si un moteur 11D est cohérent chronologiquement avec la voiture, il faut connaitre la date de la voiture

voilou voilou

bibi74 · 15-09-2012 22:54:09

Bonsoir,
J ai très peu de numéros la plaque frappée sur le jamboneau droit à l'air trafiqué

Le numéro sous la boite à gant est B118553, le moteur dans la traction a une plaque Besson rectification et je n'ai pas vu de frappe à froid sur la carrosserie.

Arbre de la poulie coté moteur cranté

Christophe · 15-09-2012 23:19:32

C'est un tout petit peu plus compliqué que les simples cannelures d'AAC...

A première vue, ton moteur est un 11 Perfo ayant reçu un couvre-culasse de 11D (qui est surprenant car il faut le repercer et on ne voit pas les anciens trous). S'il a un AAC cannelé, c'est peut-être un modèle de transition. En tout cas, le carter d'huile est en tôle et la culasse est une Perfo.

Il faudrait nous donner la date de fonderie qui se trouve au-dessus de la plaque du moteur. Elle permettra de dater plus précisément le moteur et d'affiner son type qui, je le répète, est vraisemblablement un modèle de transition entre fin 54 et mi-55.

LR539 · 15-09-2012 23:37:51

Bitza, Bitza, comme dirait Louis Jouvet !!!!

bibi74 · 15-09-2012 23:41:10

oui bizarre je suis un peu perdu le carbu et un 33 pic si sa peu aider

bibi74 · 15-09-2012 23:48:03

a coté de la plaque moteur :126 ou 128 en dessus 21 11A

lf38 · 15-09-2012 23:48:52

Le 11D est réputé plus solide et plus souple. Mais la différence est peu significative. Pourquoi ne pas mettre le moteur qui correspond au millésime de la voiture?

En tout cas la culasse n'est pas 11D

Dernière modification par lf38 (15-09-2012 23:49:32)

tracnovice · 15-09-2012 23:53:25

bibi74 a écrit :

a coté de la plaque moteur :126 ou 128 en dessus 21 11A

Ton moteur est du 21 novembre 1951 donc ce n'est peut être pas le moteur d'origine de ta voiture. Ta carte grise indique quoi ?

bibi74 · 15-09-2012 23:54:54

quelques photos du moteur

ncs · 15-09-2012 23:56:38

Bonsoir,
Moteur, culasse, perfo, bv correspondant, bloc 21 nov 51 (A =51). Cache culbuteurs 11D.

bibi74 · 16-09-2012 00:04:55

sans cg le seul numero que j ai sous la boite a gant b 11 8553 cette traction je l'ai recuperé en regle dans une maison que l'on va demolire ,dans la traction il y a son moteur 11perfo mais celui la etai a coté tous demonté en vrac donc je sai pas quelle moteur refair je pense celui dans la traction dont je connait pa l'année

carrera · 16-09-2012 00:56:33

Ta voiture n'a pas de carte grise. D'accord mais c'est quoi? Une malle bombée susceptible de recevoir un 11D ou une malle plate susceptible d'accueillir le moteur de 51?
Elle doit avoir un numéro frappe à l'envers vers la bobine.

tracbar26 · 16-09-2012 01:10:38

C'est curieux cette culasse, il n'y a pas de D donc c'est une perfo mais les goujons de fixation du couvre culbuteurs sont décentrés comme sur les culasses 11D on ne peut pas décentrer ces goujons sur une culasse perfo, enfin je crois, ça fait longtemps que j'ai plus vu de moteur 11D.

bibi74 · 16-09-2012 12:27:31

le moteur qui est dans la traction est marqué 26 11 49 ,il y a pas de numero frappé a l'envers vers la bobine ou alors peut etre ailleurs ? sur la plaque alu qui a pas l'air d'origine ITM 090259 type11 serie B .la montre est au plafond male bombé avec eclairage de plaque robri ,je mets aussi une photo du parchoc avant avec tous ces phares es d'origine ou rapportés

Pas facile pour un novice passioné

Christophe · 16-09-2012 13:50:26

Définitivement, le moteur est un 11 Perfo (et la BV va avec). L'arbre à cames n'est pas cannelé mais a bien le joint de Oldham. Il est effectivement de fin 51.

Le cache-culbuteur a été modifié (plutôt bien, d'ailleurs) pour s'adapter aux goujons décentrés de la culasse Perfo.

Pour la plaque de voiture : ça serait sympa d'avoir une photo, la numérotation étant inédite...

bibi74 · 16-09-2012 14:00:27

voici la plaque

bibi74 · 16-09-2012 14:02:11

Christophe · 16-09-2012 14:04:36

Ca sent la plaque refabriquée sur un coin d'établi ! lol

Cela dit, la mention "ITM" m'intrigue car elle indique que la plaque n'a pas simplement été "refaite".

bibi74 · 16-09-2012 14:14:55

c'est a dire

Brusseleir · 16-09-2012 15:10:45

Christophe a écrit :

Ca sent la plaque refabriquée sur un coin d'établi !
Cela dit, la mention "ITM" m'intrigue car elle indique que la plaque n'a pas simplement été "refaite".

ITM = Institut des Transports et des Mines..........?????????????????

............pas forcément Français ???????????

11G75 · 16-09-2012 18:11:40

ITM : gougueule nous répond "Inspection du Travail et des Mines". C'est un organisme luxembourgeois, l'équivalent de nos Mines françaises sans doute ?

bibi74 · 16-09-2012 19:31:48

c est a dire la voiture me semble de 51

bibi74 · 16-09-2012 19:40:55

la voiture me semble de 51 par rapport au compteur et l'horloge le moteur est marqué 26 11 49 et en cherchant la frappe de la carrosserie j ai poncé un peu dans le compartiment moteur l'apret et blanc tandis que pour la carrosserie il est rouge . est ce que la voiture aurait pu etre accidenté,reparé et repassé au mine

#1 15-09-2012 22:38:12

Moteur 11 perfo ou alors 11 D

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Re : Moteur 11 perfo ou alors 11 D

#3 15-09-2012 22:45:29

Re : Moteur 11 perfo ou alors 11 D

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Re : Moteur 11 perfo ou alors 11 D

#5 15-09-2012 23:19:32

Re : Moteur 11 perfo ou alors 11 D

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Re : Moteur 11 perfo ou alors 11 D

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Re : Moteur 11 perfo ou alors 11 D

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Re : Moteur 11 perfo ou alors 11 D

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#25 16-09-2012 19:40:55

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